程晓华
2018-7-3
经常听到一些企业高管说这样的话，大概是“我们的企业还处于发展阶段，在流程管理方面不能控制的太死 …… ”，“我们企业刚起步，实施ERP是不是太早了些 ………”等等。
每当我听到这些言论，我就在想，又有哪家企业不是处于“发展阶段”呢？
企业一旦不发展了，那不就完蛋了吗？！
华为、苹果、沃尔玛、IBM、伟创力、富士康等企业，不都是一直处于发展阶段吗？
至少，1998年的华为绝对是处于“发展阶段”吧？
但如果当年华为不是“先僵化，后优化，再固化”、“削足适履”导入IBM的ISC（集成供应链）、IPD（集成产品开发），能有今天的华为吗？
20年过去了，今天的华为依然处于发展阶段，而且还是非常迅猛的发展阶段，IBM、埃森哲等咨询公司的顾问们还是在那每天进进出出的，干嘛呢？
继续搞流程啊！
国家层面，我们不也是一直在强调我们是“发展中国家”吗？难道我们就不要“法制”了吗？如果我们能够更早地“依法治国”，那我们的国家是不是可能发展的更好一些？
流程就是企业的法，就是规矩，不管你处于什么阶段，你都需要流程管理，没有规矩不成方圆嘛！
去过台湾、香港的人都知道，大陆的马路、高速路是不是比他们的要宽的多？为啥在台湾、香港反而很少看到堵车的情形，而我们则是天天堵呢？甚至连一些小县城也早在几年前就开始堵车了，为啥？
汽车保有量是越来越大了，但这是堵车的根本原因吗？
我记得在珠海的时候，有个美国的供应商亲自开车拉我去市里吃饭，从斗门到市区的路上，他一直在变道，我说你在美国也这样吗？
他说当然不是了，一是我不敢，二是没有必要，因为大家都比较守规矩。
我说那你怎么到了中国就喜欢变道了呢？
他有些无奈但很无耻地笑笑说，否则我们就开不快啊！
如果说开车在路上，所有开车的人都是“一样的司机”的话，那还可以理解，因为单靠一两个所谓的“模范司机”守规矩是改变不了什么的，所以大家也就都变成“一路货”了。
但在企业呢？
你敢说“领导跟咱都是一路货色”吗？
啥叫“领导”？既领又导嘛！
领导带头不守规矩，不遵守流程，那企业管理能不“堵车”吗？整体效率怎么可能提的上去？
借口“效率”、“灵活”而带头破坏规矩，总想从流程上撕开个口子，甚至是彻底否定流程，那其实是特权思想在作怪，是为了显示所谓的个人权威，以此来向那些不守规矩的、个人关系比较好的客户、供应商等表明，你看我多厉害？！我只要签了字，他们就得改！
据说有企业的领导花好几千块钱买只笔，专门是用来签字的，时间长了不签字，总觉得是种浪费，对不起那支笔。
但结果呢？
原先给其他客户承诺的库存或产能，都被所谓的“VIP、重要客户”给侵占了。
这个时候，所谓的“信守承诺”就成了一句空话。
但领导的确是爽了，那下面的人呢，累了！
我们有句古话叫“一将无能累死三军”，我理解这个“无能”是指过去的领导、指挥官“软弱无能”，“优柔寡断”，“不懂指挥”，所以三军跟着他都累，甚至是无所谓的牺牲。
但我发现，现在的很多企业领导绝对不是软弱无能，而是“无所不能”。
当然了，无所不能也可以简称为“无能”，同样是可以累死三军的。
领导愿意签字说明领导喜欢做决定，这是好事，但如果不遵守流程而一味地去签字，那支笔还是扔了的好。
作者程晓华（John Cheng ），全面库存管理（TIM））咨询独立顾问，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》著作者，邮箱
johnchengbj@126.com
发表于：
2018-07-03 16:13 阅读(2157)
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