一日神游武夷山
本文标签: 武夷山 旅游 

    6月27日晚上，利用到厦门出差结束后的周末，我与朋友一起从厦门飞到武夷山，我心仪已久的地方。时间只有短短的一天，所以去之前，我便在网上进行了仔细搜索，了解武夷山的景点，确定了游览路线。

    28日早上八点，我们便来到景点。首先乘坐竹筏游览九曲溪。九曲溪，可以说是武夷山的灵魂，都说不到九曲溪，枉到武夷山。坐着竹筏，畅游在武夷九曲十八弯的青山绿水之间，的确令人心旷神怡，一路下来，武夷山的主要景点一览无余，从笔架峰、**峰、天游峰到玉女峰、大王峰等等。而竹筏师傅的讲解更是精彩，从古至今，从官场到民间，风趣而幽默，令我们的游览变得更加轻松愉快。在玉女峰附近，有很多新人在溪边拍摄婚纱照，大家大喊：“后悔还来得及”，令人忍俊不禁。

从天游峰上俯瞰九曲溪

    接下来，我们选择了攀登武夷山最美、最险峻的天游峰。天游峰面朝溪水的一面，几乎是垂直的一面悬崖峭壁，叫做晒布岩，令人震撼。我们从悬崖背后上山，沿着山脊上的台阶顺级而上。在天游峰上，可以一睹九曲溪的景色，也可以鸟瞰武夷山的群峰。山后，还有一条瀑布飞流而下。

天游峰

    沿着天游峰顶的小径，我们下山之后，走过很长一段山间小道，来到了桃源洞。这里实际上是一个道观，在群山之中，突然豁然开朗，出现一片开阔的平地，仿佛让人真的置身于桃花源之中。

福建的标志－玉女峰

    通常的一日游只能游以上的景点，不过这时候的时间还早，我们就乘坐景区的旅游车前往另一个景点虎啸岩。经过一段山间小路，我们来到虎啸岩山脚下。我们没有登山，而是选择了经过山路去“一线天”。沿路上风光旖旎，时而经过茶园，时而经过悬崖峭壁，时而穿越森林。忽然，天空下起一阵瓢泼大雨，我只好穿上临时买的雨衣，在雨中继续前行。在一处岩石边歇脚时，看到庞大的小溪中有一条小水蛇游弋。这对我来说，倒是一点也不新鲜。快走到一线天时，天空重新放晴。与我想象中的“一线天”不同，这里的一线天是先进入一个山洞，再沿着狭窄的小路向上攀登，几乎是必须侧着身体前行。这里能够看到的，大约只有“半米阳光”。

    下午四点多，我们结束了武夷山的一日游，回到酒店享受了一顿武夷山的山珍大餐，结束了愉快的旅游，经过厦门转机，午夜回到武汉。来到武夷山，买茶是少不了的，还有各式的野菌，也买了不少带回家。

    感觉此行很充实，但也有些匆忙。如果有两天的时间，可以更加悠闲地领略武夷山的秀色。

PS: 对于武夷山旅游接待的意见

    武夷山的风景很美，不过在这次旅游中，对于武夷山风景区的管理，觉得存在一些很不足的地方，让这次游览留下一些遗憾。在这里也记录下来，希望不要给更多的人留下遗憾。这种问题，实际上也不仅是武夷山一个景区，在桂林，同样很严重。本质上都是过度商业化带来的问题。

    首先，在网上查询时了解到的信息，都是说九曲溪的竹筏十分紧张，必须事先预订，否则无法保证能够乘坐。到了宾馆询问，到景区门户的售票处询问，得到的回答都是很难保证散客能够买到竹筏的票。在景区门口的售票处，被告知，必须买两日游的票(150元一张)，加上两天的景区内交通车的票(85元一张)，才能预订竹筏的票（100元一张）。而一日游的门票是140元一张，交通车票是70元一张。贵25元。最后，我们抱着赌一把的心态，到了竹筏的码头。结果发现可以随到随买，而且游客不多。这种服务方式，实在会严重影响游客的心情。因为如果去了武夷山，没有坐这竹筏，岂不是白去了。

    第二，实际上景区内部的主要景点附近是有公共汽车经过的，车费只要两元。而景区内部的交通车票非常昂贵，这极其不合理。而且被景区工作人员告知，必须乘坐景区交通车。在张家界，都是景区门票就包含了交通车票。武夷山风景区这种做法，实在让人不可理解。事实上，大多数时候，景区的交通车都没有多少人乘坐。

    第三，武夷山机场实际上离武夷山旅游区很近，机场门口便可以乘坐公共汽车2元便可抵达。但当地的出租车不打表。要30元才肯去。出租车司机俨然导游，一上车，便“热情地”告诉乘客，竹筏票很难买，推荐去别的景区漂流......

    游客一次旅游的体验，不光是风景本身，还有旅游区的服务。希望有关部门能够尽快改进。