程晓华
2021-6-25
经常听很多人讲，这个我懂的，那个我也知道，对呀，就是这样啊，这个谁不知道啊
……其实说这些话的人，往往是啥也不懂。
尤其是在供应链管理领域。
我一直认为，供应链管理入门很容易，看起来谁都懂，但要真正要做好，其实是不容易的，因为它是一个端到端的流程，它既是贯穿整个公司的中枢神经系统（计划），也是几乎动用公司所有资源（供应商资源、制造资源、客户资源等）的执行系统（采购、生产、物流等）。
但供应链管理的几乎所有流程都是些“人之常情的东西”，是“常识（Common Sense）”，那为什么很多企业，或者说是绝大多数企业都做不好呢？
我想，这里不外乎这么几方面的原因：
所谓常识，如果只是听说过，看过（书），知道 ……那是远远掌握不了的，没有经历过残酷的实践和学习，那就只能是似懂非懂，并非真正感悟，更不可能上升到本能（Intuition）。
而如果常识不能上升到本能，那么常识就不会发挥任何作用，所以，从这个角度上讲，很多人、很多企业其实是缺乏常识的。
同时，供应链管理需要大规模的群体作战，很大程度上说，它是一种群众性的运动，而一个群体中，如果很多人都缺乏常识，那么，注定这个结果是不会太好的。
这次从广东出差回北京，在家隔离观察期间，我又对这个问题进行了反思，我越想越有道理。
疫情防控期间，疾控专家们一直在提醒我们，“尽可能不要去人多的地方”，这是常识吧？
而我这次恰恰就是犯了这个常识性的错误。
这次去广东出差之前，我在山东老家出差，当地的很多朋友提醒我说，这次就不要去了吧，看样子那边的形势还不是很稳定。
而广东当地的朋友就建议我不要飞深圳，可以直飞惠州。
我查了一下，北京到惠州的航班太少，而且点儿不是很好，我还是决定飞深圳；回来的时候，我还是在纠结，要不要从惠州飞？那里航班少，往来的人也不多，防疫风险要低的多吧？
但我最终还是决定从深圳飞。
到了机场，过安检后，我就直接进了贵宾厅，吃了点东西，玩了会儿电脑就正点登机了。登机前，又是核酸证明、又是行程查询的，但一切还好，然后就是顺利到达北京，安全到家。
没过几天，我就看到新闻说，深圳机场的一个餐厅服务人员确诊，还有一个是机场口岸的工作人员。
我一查日子，心里想，这下可毁了！
果不其然！第二天，航空公司、机场、携程网的提醒短信就一个接着一个的来了，让我到社区报备；然后就是社区的微信提醒
…… 我一打电话，人家了解了一下情况，就说，那就老老实实地在家呆着吧！
第二天，健康码就变成“居家观察”，然后就有人上门做核酸，贴磁条了 ……
专家说，“尽可能不要去人多的地方”，但我还是去了 …… “常识”看起来都是些“平平常常的知识”，但是，你就是做不到啊！
作者程晓华（John
Cheng），全面库存管理（TIM）咨询独立顾问，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，《制造业库存控制技巧》、《首席物料官（网络）》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》、《全面库存管理数学分析（预计2021年12月出版上市）》著作者，邮箱：johnchengbj@126.com TIM订阅号：ITOOTD
发表于：
2021-06-25 09:29 阅读(190)
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