不一样的“一维”和“三维”
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    一维指的是一条线，在理解上即为“左－右”方向。一维空间中的物体，只有长度，没有宽度和高度。所谓三维，按大众理论来讲，是一个空间系，是人为规定的互相交错的三个方向，用三维坐标，可以把整个世界任意一点的位置确定下来。

    所以，当大家更多的谈到二维设计、三维设计的时候，通俗理解是一个面的设计，还是一个体的设计。

    自从看到比利时LMS公司提出的一维、三维仿真之后，一直云里雾里。上次遇到LMS一位工程师，特地对“一维和三维”的区别进行了追问，过后回味，其实也很简单。

    俗解LMS 观点：  

    一维仿真，指的是针对产品性能的仿真；三维仿真阶段，是基于几何模型对产品功能的仿真。
   
    一维仿真，是没有产品模型的，主要发生在概念设计阶段；三维仿真，是对成型的产品模型进行一系列的工程验证。

    一维仿真，是一种基于控制系统的仿真；三维仿真，是基于机械系统的仿真。

    一维仿真，是LMS 06年收购magine后，基于LMS Imagine.Lab进行的仿真；三维仿真，是在LMS Virtual.Lab平台上进行的仿真。

    举一个汽车轮胎的例子说明。一维的仿真，仅关心轮胎的材料、行驶里程、行驶寿命、载重指数、摩擦指数等等，而三维的仿真则更加关心与车身的耦合、振动、刹车系统、外形的美观等等。

    以前一直认为这种定义是LMS一家之言，经LMS工程师阐释之后，却觉得别有一番道理。LMS之所以提出这种别样的“一维仿真、三维仿真”定义，其实也是迎合企业对仿真、试验的综合需求。能将性能与功能同时结合起来的仿真平台，继而进行仿真试验，或许，真的是一种相对完善的过程。