第九届珠海航展掠影
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    从11月13日开幕，第九届中国国际航空航天博览会于昨日结束了专业观众参观时间，16日到18日，是本届珠海航展的公众日。在专业日的两天多时间里，有幸观赏到中国空军“八一”飞行表演队、俄罗斯空军“勇士”飞行表演队的精彩演出，歼—10、苏—27、枭龙等战机全部上阵，同时还有中国空军八一跳伞运动大队、百年灵飞行特技表演队与机翼行走表演队的献技，精彩纷呈。 

    但因为珠海多变的天气，为观展带来了不确定因素，尽管同时带上了单反和超级卡片，但相机性能还略显不够，最后拍出来效果最佳的居然是iphone录制的视频片段。 

    航展上还有一些小插曲，参加本次珠海航展的“俄罗斯勇士”飞行队五架战机中的一架在完成飞行表演时出现故障，不过飞机安全着陆，并无人员受伤；驾驶歼—10 6号机表演的是一位师长级别的飞行员，且飞行超过3000多个小时，一般能够飞行1800到2000小时就能获得特技飞行员称号；在航展期间国产大飞机C919又获得了50架订单，达到380架，而航展开幕前的330架订单就已经达到了这一型号飞机的盈亏平衡点…… 

下面这架微型直升机标价395000RMB，最核心的装备是机舱后面的发动机，且已经被订购。

下面这架编号B-7142直升机应该是欧直产品系列中的EC130单发直升机，其特点是宽敞、舒适和噪音水平非常低。

下面这款来自法国的小松鼠直升机最快航速能达到258公里/小时，也是欧直产品系列较经典的一款机型。

终于看到了国产的无人机，这是由辽宁通用航空研究院研发的“雷鸟”和“锐翔”两架新型清洁能源通用飞机的“雷鸟”，它的机身为纯白色，非常小巧。技术参数显示，其机翼长10.5米，机长4.7米，巡航速度达每小时70至120公里，作业高度最高可达3000米，可携带30公斤连续飞行1.5小时。

下面这一款则是真正意义上的私人飞机CTLS，有飞机驾照就能驾驶。德国制造的CTLS轻型运动飞机被称为“空中奔驰”，售价200多万，在欧美国家的同类飞机中，销量排名第一，创下两次完成四万多公里的环球飞行，今年正式被引进中国。

海王Searey两栖轻型运动飞机是一款历史悠久的美国水陆两用飞机，它有两个机型：一种是由普通陆上飞机加装浮筒改装成可在水面起降的飞机； 另一种是机身本身就是船体的可以在空中飞行的“飞船”，其实在很多hollwood大片中出现过。

除了琳琅满目的飞机之外，也有电视、广播、杂志、报纸、网络等各种媒体前来报道，珠海电视台的直播车就在主席台旁边，主席台上的两位广播员则介绍着天空中表演的各式飞机。

没有长焦镜头，抓拍的难度总是很大，这已经是较清晰的一张歼10飞行表演了。那位飞行3000多小时的师长就在其中一架飞机上。

时好时坏的天气令人捉摸不透，中午的阳光驱走了些许雾霭，有了一点蓝天的迹象，“八一”的花样跳伞队员在空中做着各种特技动作。

放大再放大，就是这样的，跳伞队员有的绑着国旗、有的绑着军旗、有的绑着队旗，据报道这一面旗子就有一个篮球场那么大，真的不敢相信！

看完室外的动态表演，室内的静态展示也令人眼花缭乱。BOEING公司的展位前聚集了大量人群。

俄罗斯展区，除俄罗斯国防出口公司外，今年俄罗斯各参展商的展台规模普遍缩水严重。在往届航展上，俄罗斯展区面积能占到整个国外馆的三分之二，而今年最多占三分之一。据猜测，这是因为俄罗斯已经感受了来自中国的挑战，对中国的戒备心理自然加重，自然不愿向中国介绍和透露更多的先进技术。

国产大飞机当然也会亮相，航展期间，中国商飞与河北航空投资集团有限公司、幸福航空有限责任公司、美国通用电气金融服务有限公司签署C919客机用户协议，与美国东方航空有限责任公司签署购机谅解备忘录。至此，国产大飞机的客户已达15家，订单累计达380架。

在达索系统的展位前，还采访到达索航空航天行业VP Mechel、一飞院陈骊醒副院长和达索系统大中华区VP姜磊先生。
 

在旁边的兵器装备馆，高高的岗楼上探照灯雪亮，弹药箱、沙包、油桶四处堆放着，一排排鹿砦拦在路中，雷达、高炮、装甲车、迫击炮，甚至是导弹虎视眈眈……第一次参加珠海航展的中国兵器装备集团好像把观众带进了影视剧的战场上。