程晓华
2022-12-17
因为我自己不会开车，尽管每年来回南站无数次，但我是从来不记道儿的，所以每次司机问我怎么走，我都是说按导航走嘛。
疫情期间，有一次我从小区门口打了个专车去南站，上了车我就告诉司机按导航走，然后就开始闭目养神，心里还盘算着，这路上最多的也就是用时30多分钟，到站后离发车还有将近1小时的时间，足够在车站吃点东西的了，这样上了高铁就不可以吃了。
过了几分钟，就听司机跟我说，先生，导航显示前面堵车，我们在这里是不是可以掉头走XX路？我经常走XX路，一直很顺的，外来的司机还不熟呢。
我说你看着走吧，然后就继续闭目养神。
又过了几分钟，司机又跟我说，先生，凭着我的经验，我感觉咱们刚才导航指示的可能有问题，这个点儿，那条路怎么可能堵呢？我们是不是再拐回去？
我说你看着走，然后就继续闭目养神。
又过了几分钟，我迷迷瞪瞪地发现，我们的车子停在那里一动不动，明显是堵着呢。司机又跟我说，先生，凭着我的经验
…… 我看了一下手机地图，估计要堵15分钟左右，赶车应该没有问题，我就跟司机说，师傅，凭着我的经验，我知道，我今天是被你的经验给耍了。从现在开始，闭上你的嘴，严格按照导航老老实实地开你的车，否则，我投诉你至死！
在咨询界，也存在着类似的情况。经常听到的一句话就是，顾问说得对的地方我们就听，就照着做，顾问说的不对的地方，我们就不要照着做。
这句话听起来很合理。总不能你顾问说错了，我们也得照着做吧？
但问题的关键就是，你怎么知道顾问说的是对还是错呢？如果你真的有能力去判断顾问说的是对还是错，那你还花那些钱、花那些人力和时间，请顾问干嘛呢？你自己玩不就可以了吗？好像没听哪个病人跟医生说，我认为你开的药方对，我就照着抓药吃，否则，我就不吃！我看你咋办？！
有人可能说，这医生跟顾问能一样吗？病人对自己的疾病及治疗方案是缺乏专业知识的，所以病人就不得不完全听从医生的，而我们能一样吗？我们是具备一定的专业知识和经验的，只是可能没有顾问知道的多罢了，所以，我们是有是非判断能力的。
这其实就是问题的关键所在 - 那个司机也是这样想的。
我们需要在理论上搞清楚的几个问题是：
1.
个人经验永远是靠不住的，除非能够上升到理论；而很多人的所谓的经验，要么就是那种“十年如一日的经验”，要么就是旁门左道，道听途说，这些都是根本不可能上升到理论的；
2.
理论与所谓的个人经验的最大的区别是，理论是能够自圆其说的，其底层逻辑是绝对贯通的，而经验则是有着极大的局限性和片面性的；
3.
经验永远干不过理论，就像那个司机知道的路况信息永远不可能比导航知道的多一样。但是，你可以做出选择，要么只相信导航，要么只相信你自己的经验判断，然后就是一条路走到黑。
但问题是，这个司机一会儿相信自己的所谓的经验判断，一会儿又相信导航，最终的结果就是极大地浪费了我的时间。他这不是在把经验与理论相结合，他是哪个都不信，哪个都不能坚持。所以，经验与理论相结合并不是说你要用自己那有限的经验去挑战、怀疑成熟的理论和做法，恰好相反，你需要尽快地掌握别人的理论，然后积极地实践，在实践中检验自己的经验正确与否。与理论一致的、正确的经验就坚持下去，与理论不一致的，首先你要做的不是怀疑理论，而是在坚持按照理论继续实践下去的同时，你需要反过来怀疑自己所谓的经验，同时反复体味、推敲人家理论背后的底层逻辑，对二者进行交叉验证。最终，不排除你把人家的理论给推翻了，这样你就能创造出你自己的新的理论，尽管这是小概率事件。
所以，你要么坚决相信，要么坚决不信，这三心二意是要不得的，这就是为什么20多年前任先生能够提出“削足适履”、“先僵化、后固化、再优化”的咨询学习方法。
接下来的问题就是，作为客户，我们怎么知道我们找到的顾问告诉我们的理论是真的还是假的呢？
这其实是个寻源（Sourcing）采购的问题，而我谈的是一个采购执行的问题。
作者程晓华（John
Cheng），全面库存管理（TIM）咨询独立顾问，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，《制造业库存控制技巧（第1/2/3/4版，第5版预计2023年6月上市）》、《首席物料官》、《决战库存（大陆及港台版）》、《制造业全面库存管理》、《全面库存管理数学分析》著作者，邮箱：johnchengbj@126.com TIM订阅号：ITOOTD
【全面库存管理咨询知识星球
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】打造一个既开放又相对封闭的供应链知识圈子。
发表于：
2022-12-17 14:51 阅读(18)
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