程晓华
2021-2-18
我国唐代大诗人贾岛有诗《剑客》云，“十年磨一剑，霜刃未曾试，今日把示君，谁有不平事？”，看似豪气冲天，但是，他那剑到底是不是花了10年的时间磨成的，我们不得而知，但我们知道的是，我们谁都没有见过哪个人还在花10年的时间去磨一把剑。
那基本上是可以肯定的，那是我国大诗人在说着玩的，而且说完了，也就完了。
但是，日本人却是实实在在地在花10年、20年、30年的时间在换一模（mu具）！
人生也就是短短的一两百年，而日本人却在花那么长的时间，就是为了玩一模具？
不信吗？
请看[日]大野耐一先生的《丰田生产方式》是怎么说的：
“为了达到生产“均衡化”而使“批量减少”的结果，当然出现了“快速换模”的需求。在1945年前后的那个年代，丰田汽车的生产现场，换装大型的模具需要2～3小时，因此就效率和经济效果来说，养成了尽可能“不换模具”的习惯，所以“快速换模”一开始就受到了生产人员的强烈抵触。
模具的变换调整必然使效率降低，使用成本提高，因而让操作者愉快地进行更换调整当然是不可能的。但是，在这方面观念必须改变。迅速变换程序，在实行丰田生产方式上，是绝对重要的。由于把批量变小造成了变换程序的需要，作业者在实际工作中需要反复练习。1956年至1965年是丰田汽车工业公司内进行均衡化生产的阶段，变换调整模具的时间已经压缩到1小时以内，也有达到15分钟的。1966年至1975年的后半期，已缩短到仅仅在3分钟以内。这是操作者按照需要实施训练，打破常规取得结果的例子。
无论是通用汽车公司，还是福特汽车公司，或者是欧洲的汽车企业，企业，都实行了有自己特点的合理化生产；但是，丰田生产方式争取实现的生产“均衡化”中却没有具有他们的特点。仅以更换大型冲模为例，欧美各国企业仍然需要相当长的时间才会触及这个问题，目前这些企业很少需要频繁更换模具。争取实现零部件的统一化是非常革新的做法，但他们一直追求的仍然是扩大批量的规模生产，靠计划生产取得大批量生产的效果。
福特生产方式和丰田生产方式任何一方都有自身的优点，而且两者都在日日求新与改革，无法下结论说哪一个更优秀，但是我个人深信在低增长的时代，以丰田生产方式较为适合”。
我翻过来覆过去，反反复复地看了很多遍，我相信，日本人能做出来。
我们呢？
我们要么是还沉浸在诗的美好意境中，要么就是在抱怨、找借口 …… 我个人认为，从这个角度上讲，以丰田为代表的日本制造业可能比我们先进不止半个世纪。
所以，我认为，“中国制造2025”远不是终点，而是起点，是起跑点！我们需要再加50年！还得抓紧干！
作者程晓华（John Cheng），全面库存管理（TIM）咨询独立顾问，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》著作者，邮箱：johnchengbj@126.com TIM订阅号：ITOOTD
发表于：
2021-02-18 16:35 阅读(95)
评论(0) 收藏 好文推荐
本博客所有内容，若无特殊声明，皆为博主原创作品，未经博主授权，任何人不得复制、转载、摘编等任何方式进行使用和传播。
作者该类其他博文：
网站相关博文：