两年后重识PERA
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    _{PERA自2007年推出以来，围绕“精益研发”技术发展两年有余，期间得到不少赞许，但也受到了一些质疑。}

    _{两年前，PERA精益研发平台贯以“仿真、创新、质量”三大要素，让企业一时觉得太过庞大，一口吃不下。随着PERA在企业两年的尝试和推广，目前已经可以看到应用案例了。前些天成飞611所的季所长就讲述了他们在PERA平台上的一些应用。}

    _{经过9个月的实施，611所完成的仅仅是项目的第一期。从611所的第一期项目来看，虽然这一项目没有将PERA所有的“仿真、创新、质量、知识管理、流程管理、数据管理”等模块一股脑消化掉，不过也基本含盖了PERA中的大部分模块，譬如：基于workPortal的平台门户，根据不同工作角色的单点登录；基于研发总线R&D-BUS，管理在飞机总体研发活动的各项关键指标，满足高、中层以及各类业务人员对研发过程中指标的不同管理需求；基于研发流程管理Workflow，通过定制好的各种模板实现研发流程的规范性和协作性；基于数据管理的DataMan，因为611所有自己的PDM系统，所以DataMan要做的不仅是与PDM系统集成，读取设计数据并且调用，还要对研发过程中离散化的过程数据实行网络化管理，保证设计、仿真数据的完整性、可追溯性和数据共享；基于CAX集成环境的CAXMan，实现611所各类CAX工具软件的集成，建立模型与工具间的关联；另外，后续项目中陆续会实践和实施的模块还有模板管理TempMan、多学科优化环境MDOMan、知识管理、平台基础管理……等等}

_{^{如今的PERA，包含了诸多的功能模块（右上部分为611的总机设计专业平台界面）}}

    _{两年间，PERA推广的进程还稍显缓慢，已经实施的50余个项目也多数集中在主机所、军机、机车、军车等企业。从表象上看，PERA已然表现得象一个集大成者，阐释着“类PDM+多学科优化+仿真管理+质量控制+技术创新”多个角色应尽的职能，这个融合了“逻辑轴”和“过程轴”的研发平台，还需要在中国制造的高端领域， 慢慢地推广和开拓。}

    _{作为PERA的发起和推动者，安世亚太前段时间组建了安世航太公司，单独致力于航天航空、机车、海洋工程等领域的精益研发项目。从PERA庞大的架构来看，安世航太所面向的客户群体，才是PERA应该的去处！}