开发区没有交通车，员工外出真难办——写给全国各地的开发区管委会主任
作者：张国祥
最近工作的企业位于国内一个大型开发区内，由于开发区内没有交通车，不仅本人出行不方便，而且整个开发区内所有企业的员工出行都不方便。
先说本人的不方便，本人所住宾馆离厂区十公里左右（开发区内当然无宾馆），每天上下班都得企业专车接送，不是本人摆架子，实在是两地无交通车，此其一。其二呢，我工作的企业由于不断成长壮大，厂房也分布在开发区内多个地方，目前项目正处在调研阶段，每次往返各厂都得专车接送。企业为项目专家派专车也属于再正常不过的事情，问题在于，该企业正处于产销两旺时期，企业车辆实在不够用（车队长正在洽谈购买两辆乘用车），车队长经常充当我的司机角色，让我深感不安，十公里路，不论早上接，还是晚上送，车队长从来没有停止过接听工作电话。如果车队长实在忙不过来，就得企业高管为我当司机了。
我个人的不便也许属于暂时现象，可是开发区内数万普通员工呢？他们外出怎么办？众所周知，目前全国各地如何稳定员工成了当务之急。民以食为天，员工生活不便，想要员工工作安稳往往困难重重。今天是周日，我仍然去工厂调研。下午下班时，因等待车队长接我，在厂门口停留了几分钟。发现厂门口的马路上停了不少小面包车或淘汰的出租车（除了陈旧的TXAI标志，没有计价器、没有发票），甚至有三轮摩托车。我一打听，才知道这些车都是为开发区内工厂员工外出准备的。
开发区内非上下班时间车辆并不多，虽然道路破坏较多（坑坑洼洼不少），也没有红绿灯，倒也相对安全。而一旦到了上下班时段，则车辆抢道，尘土飞扬，加上车队长开车同时总是电话不断，于我则有一点点担心。趁队长不接电话的空隙，我就向他打听为什么开发区内无公交。他回答说，到开发区上班的机关干部人人有私家车，开发区内的企业高管也差不多都有私家车，差点的也有电动车。普通员工有没有车，出行方不方便，哪还有人管呢？
让普通劳动者生活得有尊严，工作得体面——这话应该谁去落实呢？恐怕全靠企业自身解决还是有难度吧？开发区特别是大型开发区管委会应该义不容辞吧？
“当官不为民做主，不如回家卖红署。”车队长笑着回答。
我到过国内部分开发区，发现新办开发区内有公交车的实在是太少了。除了广州开发区配套设施一应俱全之外，其它开发区，少有让普通劳动者感到生活设施配套的。吃，吃不方便；住，住不方便；玩，玩不方便；行，行不方便。好像在政府官员看来，普通劳动者就是干活的机器。有谁想过他们的不便？有谁考虑过他们的感受？
我在与工人们的座谈中，就有员工向我提议，能不能让公司在开发区内给我们夫妻租房，钱让我们出都可以。我们在外租房太麻烦了——上下班不方便，加班更不方便。
可是开发区内没有可供员工租住的房子呀！开发区内寸土寸金，都用来盖厂房出租了，哪里还有地用来建设打工者租住的房子啊？
我所在的企业也有三辆车专门用于接送员工上下班。即使如此，每天也只能接送各一次，那些刚刚参加工作的普通职员，即使工作需要加班，但为了赶上班车，也只能按时下班，否则晚上回不了家。如果真有个别员工加班了，车队长就得为他做专职司机。
开发区无交通车，企业员工出行太困难。不说全天开行交通车，在上下班时段，政府出面，统筹安排，安排几班交通车应该没问题吧？各地开发区管委会的领导们？
我这是咸吃萝卜白操心。但愿为官者有良心人士看到，并能采纳一二。为你治下开发区的企业做点实事。让员工生活方便就是对企业最大的帮助。
企业员工说，政府部门锦上添花的事可以少做，最好不做，要做，最好做点为他们解决实际困难的事。
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2010-07-20 13:33 张国祥老师 阅读(1001)
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