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此山是我开,此路是我栽,要从此路过,留下买路财
就是这个理啊--什么的什么

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喻家山北路,最近突然加装了一系列减速装置,弄得路不像个路,是不是有点管理过度啊?以前说是有人飙车,就在路上加了四处道钉。最近突然又在路的中段加了两道减速带,然后又在减速带两端又加了两排密集的道钉。本来以前还可以正常行驶,现在这一系列减速措施下来以后,这个路没办法好好走了。

这只是其一。关键我不说这个,我只是觉得个最近加装的这两个减速装置设置得有些问题,在路的中段,九大碗附近,长度大约不到一公里,而喻家山北路长好几公里,似乎是只在这一公里内要减速?那限速这一段路两边有学校?医院?居民区?商场?NO! 啥都没有,路两侧一边是著名的喻家山,一边是不著名的不知道啥山(小山包),喻家山北路上最重要的建筑物就是那个什么碗。而且,在加装的减速带附近,还竖一个限速牌:60公里,如果你真开5、60公里从减速带上过去,估计车的减震系统就伤大了。

道钉本身是伤车胎的,减速带现在国内水货很多,特别是橡胶的,辗破的减速速祼露的膨胀螺丝对车胎来说,无疑于尖刀。加强交通管理本来是件好事,咱老百姓也支持,但管理过度,就不但伤车而且伤民了。

再说说,珞喻东路上,森林公园南大门到华科大东校区南大门这一段路,碎石头路,每次经过这里恨不得要把车子颠散架。以前说是因为提醒进城车辆,要进城了要减速了,问题是现在三环修起来以后,这一段路在三环以里,已经不是“城乡”分界线了(当然,要按老武汉人的说法,除了江汉路,哪里都是乡下,BS之),有关部门是不是应该考虑一下,把这一段路重新整整、刷黑??而且这现在是上东三环唯一的通道,顺便可以说一下,这里也是光谷地区暴雨天气时出三环唯一不会遭遇积水的通道。现在都在大修快速出城通道,提倡快速、便捷出城,对这里可不能视而不见、人为添堵!

最后提一点供商確,鲁巷大转般往南、往东的民族大道、珞喻路上的隔离护栏,还是让它回归原位吧。以前说是为了提升大转盘的通行效率,使得通过大转盘的车辆能够慢进快出,所以把隔离护栏移了位。虽然表面看来,起到一定的效果,但本人观察,实际上对车辆的通行秩序非常有影响,经常导致抢行,因为路的宽度突然变了,反而从整体上影响通行效率。说实话,真没有看到因为这个护栏的改变,使得大转般的拥堵有所减缓。你要么就更进一步,从前一个红绿灯起把护栏移得更多一点,把出转盘方向加宽一个车道,把进转盘方向减少一个车道。当然效果如何,有待检验。

总之,车流量可能天天会增加,管理措施僵化不变肯定不行,但管理措施的变革也需要根据实际效果不断调整,这才是与时俱进的要义之所在。

 

 

发表于: 2011-09-06 09:34 阅读(3979) 评论(8) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-09-06 11:02 | 胥军 | 1楼
路修到哪里,车堵到哪里。武汉就是这样,到处在修路、天天都堵车。一个方面无节制地发展汽车产业,一个方面疯狂搞建设,都是GDP惹的祸。
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-09-06 15:00 | 熊东旭 | 2楼
结婚前提:要房 要车!一部分钱拿去买房子,一部分钱拿去买车,管他堵不堵,先拉拉GDP再说~
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-09-06 15:01 | 熊东旭 | 3楼
森林公园南大门到华科大东校区南大门这一段路,碎石头路,每次经过这里恨不得要把车子颠散架。

严重感受到了~
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-09-07 09:04 | freemancwj | 4楼
这段时间武汉在应付检查,很多路都加了减速带,光谷一路也加了,路旁的垃圾箱都换了。
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-09-08 10:49 | 张敏 | 5楼
最近路难行,多说一句,大黄村路口,珞瑜路方向的红绿灯太伤人了。
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2011-10-04 11:30 | zhugoo | 6楼
严重感受到了
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2012-07-31 15:43 | 小和尚念经 | 7楼
行路难,行路难啊!!
# re: 光谷地区离奇的限速措施
2013-02-28 17:33 | 会飞的pc | 8楼
这边的路很多地方设置有问题,特别是那附近十字路口的红绿灯

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