前日,手机报蹦出一消息:“29日零时起国内汽柴油价格每吨降低220元,相当于汽柴油每升分别降低0.16元和0.19元。与国际油价总体走势保持一致。”
心里一嘀咕,又是“油价”。
原油市场的动荡一向是经济走向的风向标。尽管各种各样的宏观调控层出不穷,燃油市场的动乱一直不见停息。
从6月初油价跳涨400元\吨后,北京各大加油站深夜排队加油的景象实为壮观。“加满油回去就能睡个好觉了”——司机朋友们单纯的初衷是对沉浮不定的油价最大的讽刺。
到前日,油价又回落220元\吨。原来好多打算加油的人,但凡还有点油能走的,都忍了,坚决扛到29日,能省一点是一点。
总是如此讽刺。
纵观国内的燃油市场,由于近几年国际油价不断剧烈波动促使中国去年年底完善的成品油价格形成机制实施以来,这已经是中国第七次调整成品油价格,之前是三次下调、三次上调。话说“油价”百回千转一点不为过。
事实上,在2008年之前,中国极少调整油价,所以大家都习惯了那个价格。但后来国际油价一再飙升,中国迫于采购和炼油成本压力,也开始调整油价,因此大家对这个价格极为敏感。
油价涨涨停停,最终折腾的其实还是老百姓。有人分析过,油价的涨落其实是一个小学数学题——井深十尺,有蛙从井底向上跃,白昼跃上三尺,入夜滑落一尺,问几天能够跃上地面。
这道题小学生就会做。但我们志不在做题,而是要关注“青蛙终于跃上地面”这个结果。这分明就是近期的油价:上涨三毛,下降一毛,问何时油价才能到位?每念及此,不由惴惴……
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2009-07-31 21:37 天下无人不识君 阅读(1194)
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