2012年10月29日 LMS中国用户大会在桂林香格里拉大酒店隆重召开。
来自中国第一汽集团、上海飞机设计研究院、北京汽车、北汽福田、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、中航工业第一飞机设计研究院、西安飞机工业集团、三一集团研究总院、一汽海马等企业以及同济大学、西北工业大学等高校在内的300多名嘉宾参加了此次盛会。
2012 LMS中国用户大会现场
大会首先由LMS China总经理郭继忠先生致欢迎辞，今年是LMS china在中国成立15周年，郭总回顾了这15年来LMS China的发展历程和所取得的成就。一直以来，LMS公司致力于为中国客户提供独特的解决方案，将三维功能仿真、试验系统、智能一维仿真系统、工程咨询服务有机地结合在一起，广泛应用于系统动力学、声音品质、舒适性、耐久性、安全性、能量管理、燃油经济性和排放、流体系统、机电系统仿真等关键性能的开发和研究。LMS china的专业团队通过多年来不懈努力，作为桥梁将国外众多优秀技术引入到国内，帮助国内客户提升自主研发能力，取得了不俗的成绩，今年也实现了超过20%的增长。
LMS China总经理郭继忠先生
另外，在会议开始阶段，比利时王国助广州领事馆领事Johan D’halleweyn、北汽福田汽车工程研究总院副院长陆子平和中国汽车研究院副院长谢飞都分别出席本次大会并致辞。
会议首先由LMS 全球CEO Urbain Vandeurzen做开场主题报告，他对与会的嘉宾长期以来对LMS的大力支持表示感谢，同时也带来了LMS最新的发展情况和未来愿景；在过去三年里，LMS公司的全球业绩翻了一番，其中汽车行业、军工行业客户占比达到了约50%，LMS公司十分重视研发投入，每年都将公司利润的25%用于新技术、新产品的开发。
LMS 全球CEO Urbain Vandeurzen
在演讲中，LMS 全球CEO Urbain Vandeurzen也首次提出了：“系统工程是PLM技术、流程的核心驱动力”的发展思路，我认为其核心想法也是希望将系统性能的分析集成到PLM系统的技术和流程中去，真正意义上现实循环开发，目前LMS的所有产品都有开放的接口可以进行外部集成。
此外，本次15周年中国区用户大会得到了全球的高度重视和强大支持。来自LMS总部的多体动力学技术专家Joris De Cuper、系统仿真专家David Almer、LMS试验技术专家Gert Sablon等多位技术专家和总监带来了LMS旗下产品的最新技术和应用情况。
在LMS声学仿真解决方案方面，新的LMS Virtual.Lab 11.0版本更注重新的求解技术的开发，例如开发声震耦合求解技术和支持复杂材料阻尼的求解器，并且进一步提升其求解器的运算效率；
在LMS多体动力学解决方案方面，注重机电一体化系统的开发需求，满足电控、液压和气动等不同子系统之间复杂的耦合作用，建立高精度、高效率的集成系统仿真工具和方法（既提供了LMS Virtual.Lab与Imagnine.Lab AMESim平台以及Simulink平台之间联合仿真的无缝借口，使三维仿真和一维仿真能够紧密的进行结合，实现机电系统的联合仿真）。另外还支持了应用定制实现模版驱动仿真，通过定制使仿真过程流程化。
从以上产品的变化不难看出，LMS Imagnine.Lab 11.0则注重的是系统工程的实现，实现系统仿真在产品开发中的应用，完成从一维仿真到多领域的系统级仿真。其发展重点就是多学科领域系统的集成，在控制系统的开发过程中充分将系统工程考虑进来，将多个领域如机械、液压、控制通过一个平台来模拟实现，完成系统开发和控制算法之间的耦合。随着产品复杂程度的不断提升，控制系统也变的越来越复杂，而且其设计的好坏会直接影响到系统功能的实现情况，所以二者必须进行紧密的集成，这也是LMS Imagnine.Lab改进的方向，实现各个子系统之间的紧密结合，从而准确的把握整个系统的运行状况。
长安汽车动力研究院胡铁钢博士带来了与LMS最新的合作成果展示“长安汽车整车能量流管理”，通过这次合作，使长安汽车公司在研发过程中，能够直观、准确的显示燃油在不同的系统中的消耗应用情况，从而提升燃油利用效率。在项目合作中，LMS公司毫无保留的将先进经验技术传递给用户，使项目最终取得显著的成果。奇瑞汽车股份有限公司汽车工程中心NVH总师红燕女士也带了主题为“奇瑞/LMS技术合作现状与展望”的演讲，使与会者了解到奇瑞汽车与LMS在合作中取得的成效。
本次大会还特别邀请到了中航工业综合所副总师宁振波和本田汽车研发中心 Tatsuhide Sakai分别做了题为“从虚拟样机起步，打造数字化制造体系”和“在中国如何开发低成本和高性能的汽车”的精彩主题演讲。他们的演讲引进的与会者极大的兴趣与反响。LMS China战略发展总监李庆博士还带来了“LMS Imagine.Lab的杀手锏应用”，展示了LMS Imagine.Lab产品在不同技术领域所具有的优势，使与会者对LMS产品有了更深刻的认识。中国直升机设计研究所副总师胡茂和先生带来了“基于CAESAM框架的直升机结构强度自动化分析”的演讲，通过CAESAM的应用，研究所形成了一套基于流程的结构强度分析，并封装形成了独具特色的自动化分析工具，完成了知识经验积累的过程。
中航工业综合所副总师宁振波先生提出了数字化制造体系建设三部曲：第一步是建模与仿真，把复杂的问题简单化，目前我们已处于开始阶段。第二步是流程管控，把简单的问题流程化，现在是我们是入门级。第三步是数字化企业，流程问题信息化。LMS China战略发展总监李庆博士还带来了“LMS Imagine.Lab的杀手锏应用”，展示了LMS Imagine.Lab产品在不同技术领域所具有的优势，如：整车能量管理、虚拟飞机集成、工程机械匹配、流体元件及系统、从离线模型到实时模型等方面的技术特点。
本田汽车研发中心 Tatsuhide Sakai则从另外一个角度给我们讲解了本田公司在汽车研发过程中的社会化研究思路，从演讲中可以发现，本田汽车公司对能源的使用有着很深入的理解，研究内容从居民用电入手，展示了各种与生活息息相关的能源消耗，并将这种理解融入到汽车制造领域；同时还深入开展了不同价值观的人群对汽车品牌的需求，以及新的价值观变化趋势对于品牌需求的影响等方面的研究；通过这些和人们紧密相关的领域研究得出了未来汽车工业的发展趋势，并提出了一些全新的观念如：能源社交网络等。使与会者对于汽车研发有了全新的认识。也许我们的研发不应只限定在一个狭小的范围内，思维应该变的更广阔更贴近生活，研发出来的产品才会更有生命力，更具活力。
除了精彩的主题演讲之外，在CAE技术专场和TEST技术专场中，来自长安汽车工程研究总院、中航工业第一分级设计研究院、中国船舶重工集团公司703所、中国汽车工程研究院股份有限公司、中航工业航空动力研究所、无锡油泵油嘴研究所、奇瑞发动机工程研究院、西安飞机工业集团、宇通重工、泛亚汽车、三一、海马汽车、613所、中国一汽、商飞上海飞机设计研究院 等企业和同济大学、西南交通大学、浙江大学ESE工程中心 等教育院校的代表也做了丰富多彩的演讲，展示了LMS在他们实际产品研发和科研工作中的应用成果。
另外，值得一提的是，本次用户大会的论文征集共收到了来自企业和高校的论文共计约160篇，无论是从数量上还是质量上都远远超过去年用户大会水平，可以说LMS的产品越来越得到客户的认可，并逐步走向了深入应用。
本次大会通过面对面的交流形式，让更多的用户了解了LMS的最新技术和未来的发展规划，同时，到场嘉宾对具体的工程问题还和同行进行了深入的交流和探讨，取得了良好的效果。
发表于：
2012-11-05 15:45 阅读(2358)
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