阅读排行榜

1. 关于SW装配体出工程图中装饰螺纹线不正常显示的问题(11834) 2. SolidWorks 启动缓慢的问题可能的一些原因和解决方法(9664) 3. COSMOS、NASTRAN、ANSYS比较(9110) 4. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-高级篇 SolidWorks一级代理经销服务商-南京东锐羽软件科技有限公司(8769) 5. solidworks和Pro-E软件的区别------南京东锐羽软件科技有限公司 SolidWorks江苏代理(8690) 6. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-初级篇(SolidWorks江苏代理)(8269) 7. SolidWorks2010 机械手模型欣赏 附模型档下载(6484) 8. SolidWorks史上最快、最强、最完美的钣金CAM解决方案(5577) 9. eDrawings——功能强大而且免费的交流工具(5505) 10. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-中级篇(5460) 11. 学习三维软件的禁忌及方法(5090) 12. SOLIDWORKS ELECTRICAL与EPLAN功能对比(4493) 13. Solidworks2009模块介绍(4461) 14. 《产品创新和快速开发》读后感一(3968) 15. 工业设计师职业生涯的五个境界(3944) 16. SolidWorks工程图转换成AutoCAD DWG文件后字体不变(3780) 17. SolidWorks 2010十大亮点(下载)(3750) 18. solidworks2010新功能集锦中文版(3665) 19. solidworks 常见问题一览表(3545) 20. 关于南京东锐羽软件科技有限公司(3542) 21. SolidWorks崩溃后发送邮件内容(3538) 22. SolidWorks江苏代理商:SolidWorks 2010安装改进(3441) 23. SolidWorks标准库升级重装后问题处理(3187) 24. 解决 SolidWorks 运行不稳定的对策(3099) 25. 一个企业老总和SolidWorks的十年(3043) 26. SolidWorks FloXpress 概述及分析要点(2841) 27. SolidWorks x64 是否会比在 32 位操作系统上运行的 SolidWorks 快?(2810) 28. SolidWorks使用心得(2610) 29. 制造业常用英语大全!(2559) 30. PDM介绍(2502) 31. 正版SolidWorks给企业带来什么(2500) 32. SolidWorks经典案例:献技汽车电子产品设计(2440) 33. PDM应用——为什么需要PDM (2386) 34. SolidWorks 多实体设计方法和优点(2298) 35. 制造企业为何要二维迁移到三维?(2298) 36. SolidWorks使用工作经验技巧8招-SolidWorks江苏安徽代理(2243) 37. 利用 SOLIDWORKS 2016 创建复杂几何体的平板型式(2187) 38. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— SolidWorks Simulation(2075) 39. SolidWorks南京代理商:SolidWorks江苏轶事之四之南京(2056) 40. SolidWorks江苏轶事之三之镇江(1987)

评论排行榜

1. solidworks和Pro-E软件的区别------南京东锐羽软件科技有限公司 SolidWorks江苏代理(11) 2. SolidWorks2010 机械手模型欣赏 附模型档下载(9) 3. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-初级篇(SolidWorks江苏代理)(9) 4. 学习三维软件的禁忌及方法(7) 5. COSMOS、NASTRAN、ANSYS比较(7) 6. SolidWorks 2010十大亮点(下载)(6) 7. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-高级篇 SolidWorks一级代理经销服务商-南京东锐羽软件科技有限公司(4) 8. solidworks2010新功能集锦中文版(4) 9. 也说三国(3) 10. 一个企业老总和SolidWorks的十年(3) 11. SolidWorks江苏代理商:SolidWorks 2010安装改进(3) 12. SolidWorks使用心得(2) 13. IT经理也要学会营销(2) 14. 关于SW装配体出工程图中装饰螺纹线不正常显示的问题(2) 15. SolidWorks 多实体设计方法和优点(2) 16. 2009 SolidWorks 创新日即将举行,正在火热报名中...(1) 17. 正版SolidWorks给企业带来什么(1) 18. SolidWorks使用工作经验技巧8招-SolidWorks江苏安徽代理(1) 19. SolidWorks工程图转换成AutoCAD DWG文件后字体不变(1) 20. PDM应用——为什么需要PDM (1) 21. SolidWorks南京代理商:SolidWorks江苏轶事之四之南京(1) 22. SolidWorks史上最快、最强、最完美的钣金CAM解决方案(1) 23. SolidWorks江苏轶事之二之常州(1) 24. 南京东锐羽软件科技2013SOLIDWORKS解决方案日(1) 25. Solidworks 工程图转换为AutoCAD图纸全攻略-中级篇(1) 26. solidworks 常见问题一览表(1) 27. eDrawings——功能强大而且免费的交流工具(1) 28. SolidWorks 创新日 2013.10.18 南京站 - 南京东锐羽诚邀您的参与!(1) 29. solidworks 3D设计基础知识(1) 30. 恭贺东锐羽获得CASP高级服务认证资格(1) 31. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— SolidWorks EnterprisePDM(0) 32. SolidWorks 2011新增功能(0) 33. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— 3DVIA Composer(0) 34. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— SolidWorks Simulation(0) 35. Solidworks 28个常见问题处理方法(0) 36. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— SolidWorks Premium(0) 37. SolidWorks 2011白皮书系列之 —— SolidWorks Sustainability(0) 38. 使用 SolidWorks 快速、轻松创建装配体(0) 39. 使用 SolidWorks 轻松传达您的构思并简化任务(0) 40. 了解 SeaBotix 如何使用 SolidWorks 更深开拓、更快发展(0)

最新评论

企业转型“双核驱动”,见解独到! --小米酒
作为信息化老兵,跟蔡老师一样,走在APS的路上。高高山顶立,深深海底行! --yyzzbb
长知识了。 --yk0919
不错的文章,值得分享!http://www.balilan.com http://blog.e-works.net.cn/626381/ 条码、质量追溯系统、仓库管理软件、移动物联、条码软件、RFID -- 白绿蓝信息科技 --mydesoft
蔡老师,也不知道这个称谓是否合适,因为从学校刚毕业,称呼老师就是一种敬爱和尊重.蔡老师,打开您的博客, 读完老师的病榻随想,我感触很深,一下子就把中午的睡意赶跑了, 蔡老师,保重身体. --【匿名用户】:E-works热心网友 cheery
--【匿名用户】:E-works热心网友 11
哈哈,好回答!精彩! --屋檐小树
金力供应链不错额 --jlsoft
蔡老师的讲座太精彩了,感谢带给我们的分享。受益良多 --zhezhu
恭喜蔡老师 --beau1227

重读丰田管理之道
本文标签: JIT TQC TPS 精益研发 精益信息化 

    丰田喜一郎构思出“JIT(Just In Time)”、大野耐一编出丰田生产方式TPS、丰田英二导入TQC,这些努力使得丰田的经营基础坚如磐石,所有员工皆处于一种积极的状态,一致向目标挺进。

     前丰田汽车常务董事根本正夫对丰田的方法总结道:TQC+并行工程(CE)+丰田生产系统TPS+人才的培育+劳资间的信赖关系+与零件制造商间的长期合作+与销售代理店间的长期合作就等于丰田生产方式。  

     上个世纪50年代,丰田就提出必须建立业务合理化的基础,才使业务的改善能够自动进行即机械化,将流程分析大规模的普及全公司。  

     丰田在1960年荣获日本戴明奖并导入TQC,1996年取得ISO9000认证。丰田认为ISO9000是入学考试,戴明奖是毕业论文。  

     丰田潜心的向竞争对手学习,如创造20世纪的制造业原型福特;创造20世纪的企业经营原型的斯隆。尤其是学习斯隆的《我在通用汽车的岁月》。而现在丰田却已经超越了他们。  

     日本著名的顾问组织的元老级人物所说的:丰田的文书化、标准化的知识管理是其它公司的投入的5倍,使得丰田基因代代相传。  

     丰田成立了两个自主研究会:1,丰田管理研究会。2,丰田技术研究会。并创立《丰田管理》月刊及《丰田技术》月刊。  

     兼任丰田CIO的丰田副社长长三吉进提出:“老实说,到目前为止的丰田经营组织,常把信息系统部门当成是业务数据的处理组。而现在这个时代,信息系统部门是否活跃,将左右丰田的企业竞争力。”

     丰田提出二次创业缔造开放的丰田,迈向21世纪。奥田说:永远要靠丰田家族是不行的,因为血统会随时代薄弱。   进入21世纪丰田改革的四个战略:

   (1) 技术开发的重点投资主要重点在环境、安全相关的技术、信息通讯相关的技术

   (2) 更进一步的推广全球化环保技术的国际性协调;生产的全球化--导入世界规模的弹性生产调整的世界标准生产设备;劳资双方有国际意识。

   (3) 成本竞争的强化推行少零件化、多品种化。零件少数化即零件共通化、降低零件数、零件标准化。推广设计内制化、制造外包化,再通过共通零件比率的提高,实现强化成本竞争力的目标。          

          丰田朝向重叠功能消减、阶层构造精简化、零件共通化迈进,是进行集团整体的整合化与整编。而美国通用与福特公司在进行零件分公司化与外包化。到底谁是正确,值得玩味与期待。

    (4) 价值链的扩大从零件到销售店上的纵向供应链SCM加上丰田自己坚固的JIT,再加上引入IT信息化,打造精益供应链。  

      丰田的充满了危机感,奥田硕说:想要以打到丰田的构想来进行改革。不仅要站在丰田的观点,还要站再其他公司的观点,这样就可以看到丰田的弱点。没有打到丰田的想法,丰田就没有发展。我认为现在的成果不是经营的成功,而是生产线努力的成果,这也是其他公司稍微差一点的关系。因此,必须打破丰田在此之前的规范,塑造丰田新的企业文化。  

     实施21世纪的开发革新新战略,精益研发,大量缩短开发周期。建立统一平台多车型扩大战略、缩短开发时间、降低零件成本、新技术和品质提升。

    模块化设计而不是模块化生产,模块化设计是利用有限种类的零件加以组装,产生各种不同的新产品的设计手法。具有组合、互换性、共享的概念。而模块化生产主要是合并出货,将以往完成车制造厂所作的作业转移到零件厂,减少组装时间。丰田偏重模块化设计,精益研发欲再次凌驾其他公司。丰田正在进行研究、实验、实施中的平台共通化、模块化设计的程序等。在中国等国的追赶下,除了通过知识战略加速实现整体产业的节省资源、低成本、高品质以外,丰田别无选择。

发表于: 2010-04-03 17:06 蔡颖 阅读(1055) 评论(0) 收藏 好文推荐

发表评论(网友发言只代表个人观点,不代表本网站观点或立场。)

您尚未登录,请先【登录或注册