据媒体报道，近日中国企业康得新在宝马、奥迪德国“大本营”——巴伐利亚州首府慕尼黑建立康得新欧洲复合材料研发中心，并举行了题为“引领轻量化未来”的投运仪式。消息一经报道，引起了整个汽车行业的极大关注。

　　中国驻德国大使史明德、德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，宝马、戴姆勒、奥迪、北汽、蔚来汽车德国公司、CATL宁德时代新能源德国公司以及AMG、BENTELER、MAGNA和VOITH等汽车行业的代表，空客、波音等民用航空企业代表，SGL等碳纤维及复合材料领域代表等共计260余人出席了仪式，阵容可谓极为豪华。

　　据了解，本次康得新欧洲复合材料研发中心是在李克强、默克尔中德两国总理的大力支持下两国企业合作的又一个重要里程碑。2014年10月，康得新集团董事长钟玉向两国总理汇报了康得、康得新集团与德国企业合作建设全球领先的碳纤维轻量化生态平台和创新研发平台的构想，得到了两国政府的大力支持。2017年6月，钟玉再次跟随李克强总理访德，汇报了三年来取得的丰硕成果，赢得两国总理的高度评价。

　　打入宝马、奥迪“大本营”，矗立德国碳纤维之“谷”

　　一直以来，巴伐利亚州都是德国的经济重镇，也是德国的创新之州，孕育了宝马、奥迪等一系列国际顶尖的企业巨头。

　　这里自然成为宝马、奥迪一直以来“重兵坚守”的“大本营”，也成为德国乃至全球汽车产业的核心。在巴伐利亚，宝马、奥迪不仅拥有悠久的历史，在技术创新、产品开发方面也一直处于全球领先的地位，通过向全球输出最先进的理念、技术和产品，推动汽车产业的发展。比如，宝马的不断优化的涡轮增压技术，不断引领行业创新。奥迪Quattro四驱技术也走过了三十多年历史，通过不断进化，不断塑造着传奇。他们都对全球汽车产业产生了巨大颠覆效应，堪称汽车行业技术创新的“风向标”。

　　同时，宝马也是最先应用碳纤维来实现汽车轻量化的企业。2013年7月，宝马集团首款量产型纯电动汽车“宝马i3”在纽约发布。i3基础框架使用碳纤维强化塑料（CFRP），实现了令人震撼的轻量化。巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner表示，政府正在投资7亿欧元希望在巴伐利亚州打造碳纤维之“谷”，其核心就是碳纤维轻量化，所以康得新欧洲复合材料研发中心的投运正当其时，将为我们碳纤维谷的建设和发展画上浓墨重彩的一笔。

　　巴伐利亚州聚集了高端研究人才，拥有一流研发设备和一流的合作创新研发伙伴，如美国硅谷一样，这里将建设成为全球碳纤维轻量化的创新中心。康得新欧洲复合材料研发中心正式投入运营，矗立在碳纤维之“谷”，这也意味着康得新、康得复材已经跻身世界顶尖的水平。通过此举，康得新也为中国企业走出国门走向海外树立了又一典范。

　　拥有世界领先的碳纤维研究水平

　　作为全球最大、世界唯一的康得新碳纤维轻量化生态平台的核心组成部分，康得新欧洲复合材料研发中心总投资3000万欧元，将建设成为具有世界领先水平的复合材料研发中心，为康得新集团碳纤维战略发展注入活力。

　　据了解，该研究中心在碳纤维领域具备世界顶级的研究水平。首先，研究中心拥有一流的研发团队。世界著名轻量化及碳纤维复合材料领域专家、德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授担任研究中心首席专家；德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所副所长、欧洲复合材料领域资深专家Elisabeth Ladstätter 博士作为资深专家；原本特勒-西格里公司（SGL-Bentler）研发负责人Thomas Staffenberger博士担任研究中心研发负责人。

　　其次，研发中心拥有一流的研发环境，是欧洲规模最大的碳纤维研发中心。一方面，中心拥有1000平米办公面积，3004平米实验面积，占地规模宏大。另一方面，中心拥有用于碳纤维研究的国际一流的全套研发设备，包括380吨HP-RTM压机及配套注射机、1000吨压机及配套注射机、T-RTM注射设备、精确套裁系统、预浸料精确预成型系统等等，可以满足所需的各种研发需求。

　　此外，研发中心拥有国际领先的新材料工艺技术研发布局。通过研发全球最前沿的碳纤维生产工艺，以及如何更高效地实现大规模生产来降低成本，研发中心致力于解决行业面临最棘手的瓶颈。

　　据康得新欧洲复合材料研发中心总经理何鹏介绍，康得新欧洲复合材料研发中心是一个开放的研发平台，它将成为中德、中欧、全球合作创新研发、技术交流、产业投资的平台，以及德国和欧洲企业进入中国市场的有效窗口。这些资源将为康得新集团碳纤维战略输送源源不断的新材料、新技术，使康得新碳纤维产业引领全球发展方向。

　　由于这是中国企业花费巨资在欧洲建立的研发中心，未来研发的最新技术和专利都可以被中国企业拥有和使用，换言之，在相关技术和专利的问题上，康得新拥有绝对的话语权。

　　从中国制造，到全球研发

　　近些年，中国制造的产品一直遍布全球，不过中低端产品一直处于主流。目前，中国制造正面临着转型升级的巨大机遇，通过创新与颠覆实现中国制造到中国智造的跨越，已成为国家顶层设计的重要组成部分。推动这一跨越式升级并不容易，研发是产业升级的核心所在，只有通过不断创新研发，才能打造出先进的技术和产品，满足制造业升级的需求；

　　过去，中国汽车行业通过“用市场换技术”，让国外企业占据了大量的中国汽车市场，核心技术研发还是握在国外企业手里。从最开始我们只能购买国外企业生产出来的产品，到中国企业不断学习掌握了一些主流技术。未来，通过康得新欧洲复合材料研发中心这样针对具有颠覆性意义的重要技术进行研究，我们将可以研究全球最顶尖的技术，将其第一时间用于中国汽车的研究和制造，同时我们可以为全球顶尖的汽车企业提供高水平的研发服务。

　　未来，希望有越来越多像康得新、康得复材这样的企业，建立更多康得新欧洲复合材料研发中心这样的研发机构，中国制造才能真正实现转型升级，引领全球。（文/王易见 QQ：543415188，微信：543415188）