2015年5月27日,由e-works数字化企业网主办,广东省信息消费协会、广东省信息化与工业化融合创新中心及广州大数据行业协会协办的主题为“智能制造@汽车行业”的“2015(第六届)中国汽车行业信息化深化应用论坛”在广州卡丽皇家金煦酒店成功举办。

参加本次论坛的是来自汽车企业的百余名CIO、信息化主管以及高层管理者。本次论坛还邀请了来自汽车行业产品研发管理、研发硬件平台、供应链管理、业务流程管理和企业运营管理等方面的国内外优秀厂商的专家和顾问进行技术、方案和案例的解读,并特别邀请三星智能制造专家分享最佳实践,广汽集团、大长江集团等企业的CIO分享实践经验。通过演讲嘉宾们的分享,我对汽车行业的信息化应用有了更深入的了解。

特别是黄总的演讲《汽车工业信息化特点及发展趋势》让我思考颇多。

当前的热点是“工业4.0”、“智能制造” 、“互联网+” 、“移动应用”等,与会嘉宾甚至开玩笑说如果不谈“工业4.0”好像就落伍了。在黄总的介绍中对这几个概念进行了深度剖析。

工业4.0(Industry 4.0)是德国政府《高技术战略2020》确定的十大未来项目之一,并已上升为国家战略,旨在支持工业领域新一代革命性技术的研发与创新。这是以智能制造为主导的第四次工业革命。黄总特别指出中国企业要理性面对工业4.0大潮,工业4.0仍然是一个将来时。德国提出这项战略都是指的到2020,现在有些中国企业都标榜自己达到工业4.0显然是不切实际的。企业应用了工业机器人、智能装备,实现了一定程度的个性化定制,并不意味着就进入了工业4.0时代。黄总呼吁企业在工业4.0的大潮下切勿盲目跟风与炒作。

工业4.0以智能制造为主宰,那么,什么是制造智能?智能制造的内涵是:智能制造通过工况在线感知(看)、智能决策与控制(想) 、装备自律执行(做)大闭环过程,不断提升装备性能、增强自适应能力,是高品质复杂零件制造的必然选择。智能制造的发展方向是产品智能化、装备智能化、车间智能化、工厂智能化、供应链智能化。

德国提出“工业4.0”的战略,我国对应的战略便是“中国制造2025”。“中国制造2025”提出5大重大工程,核心便是实施智能制造工程。这里,我国与德国在核心点智能制造上殊途同归。

智能制造包括智能产品、智能装备、智能工厂、智能管理和智能服务等方面。智能制造与信息化系统的集成应用,以及物联网、工业机器人、AGV、立体仓库、智能加工中心和柔性自动线的广泛应用有着深刻联系。而汽车行业,便是智能制造与信息化应用最为密集的行业之一。

在本次论坛中,来自广州汽车集团乘用车有限公司、大长江集团、广汽本田汽车有限公司的CIO分别分享了他们的信息化实施经验。其中,广汽乘用车提到自己是“国企的平台,民企的效率,合资的流程”。不得不承认,这几家企业在行业内取得领先的地位,信息化系统的应用助了一臂之力。通过PDM、MES、MRP、ERP等信息系统在企业的应用,大大提升了企业的工作效率,并使得企业制定决策更有依据。特别是MES在生产车间的使用,揭开了企业车间生产的黑箱,使得企业车间生产更加透明化。进而企业的车间生产效率得到提升。汽车企业的车间生产为企业业务的大头,当信息化的应用使得企业改善了车间生产,企业从中获取的效益颇丰。企业改善了车间生产,最终获得好处的还是消费者。

三星SDS智慧制造部总裁也做了《How to innovate your factory through manufacturing IT solutions》的演讲。三星的演讲使我更加确定企业信息化的应用是企业取得成功不可缺少的力量这一思想。

本次论坛,除了企业以外,众多厂商也展示了他们最先进的技术与方案,真是一场信息化的盛宴!

在汽车行业中,信息化应用包括:一体化研发项目管控平台(Research & Development Management,即RDM)、移动应用与云应用、MES、物流及供应链解决方案(SCM)、ERP、BPM、项目管理软件等。

以前我只知道ERP、MES、HRM、SCM等这些信息系统,这回参加会议我学到了一个新的名词:RDM——研发管理系统,对产品研发过程的方方面面进行管理。可能听上去RDM与PLM(产品生命周期管理)有点相似,但二者的关注点完全不同。RDM的关注点是项目、资源、过程、绩效,与PLM关注产品、数据、图档、变更完全不冲突。在演讲嘉宾朱学奎的眼中,中国的研发管理市场就像30年前中国的ERP市场,虽混乱但大有市场潜力。

时代在发展,不进步则是退步。信息化帮助企业进行智能制造。企业应当善于利用“信息化”这一工具帮助企业前行,走向行业前列!

发表于: 2015-06-01 11:14 阅读(527) 评论(0) 收藏 好文推荐

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