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  法士特10档变速器采用双中间轴结构和全铝合金壳体轻量化技术设计,单台变速器减轻重量达100公斤以上,为国内汽车产业升级换代提供了最新优化配置。该系列产品具有啮合平稳,寿命长,噪音低;档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好,取力形式多样,可全方位配置取力器;操纵形式多样,可单、双杆操纵和直接操纵,适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆配套使用,全面满足了市场节能降耗、低碳环保的新需求,备受市场青睐和用户好评,已成为企业新的经济增长点。

  据了解,目前法士特10档变速器产品已获得了双中间轴斜齿变速器专利一种双中间轴10档汽车变速器专利等多项国家实用新型专利。该系列产品在关键核心技术上处于国内领先地位,并已达到国际先进水平,为企业进一步巩固和扩大市场主导地位赢得了先机。

  法士特10档变速器参数结构特点

  主副箱组合设计;

  双中间轴,功率分流,结构独特;

  头档速比大(14.58),重载爬坡能力强;

  档位排列合理,速比极差小,节油高效;

  单H操纵,档位清晰,换档灵活轻便;

  齿轮优化设计,强度大,寿命长,噪音低;

  取力形式多样,可全方位配置取力器;

  操纵形式多样,可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵。

发表于: 2014-05-09 14:10 阅读(609) 评论(0) 收藏 好文推荐

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