长城汽车精益研发之-哈弗H6室内设计2

在做工和用料方面,哈弗H6还是给人一种自主车的感觉,与合资车的差距能清晰感觉的到,主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致,这会让人降低 它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色,但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板,功能标识清晰按键大,比我们那辆公车哈 弗强太多了,操作手感也不错。




在做工和用料方面,哈弗H6还是给人一种自主车的感觉,与合资车的差距能清晰感觉的到,主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致,这会让人降低 它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色,但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板,功能标识清晰按键大,比我们那辆公车哈 弗强太多了,操作手感也不错。
遮阳板化妆灯、带阻尼的拉手、车内眼镜盒、折叠钥匙等虽然都是很小的地方,但长城考虑得很细致,该带灯带灯、该有阻尼有阻尼,每天进步一点点就应该进步在国产车容易忽略的小细节上,谁重视了谁就会赢。
● 乘坐空间不错 后排地板为全平
既然车身尺寸和轴距在同级车里名列前茅,那么在空间方面是否也能反应出来呢?我们找到了一位身高为179cm左右的体验者。



在做工和用料方面,哈弗H6还是给人一种自主车的感觉,与合资车的差距能清晰感觉的到,主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致,这会让人降低 它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色,但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板,功能标识清晰按键大,比我们那辆公车哈 弗强太多了,操作手感也不错。
我对SUV的头部空间向来就不担心,在调整好座椅后,哈弗H6的表现自然也不错。该车使用了左右独立的中央扶手,乘客和副驾驶可以互不干扰,不过由于设计原因扶手偏窄,手臂放上去舒适度有限。


 

 

关于后排座椅,无论是两边还是中间,空间表现都不错,地板“鼓包”只有两厘米,这就完全可以算作纯平了,因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于 特别累。座椅舒适度方面前后排都差不多,座垫软硬适中,不过没能给我留下什么特殊的印象,这就可以了,对于一款10万元的车还能要求多少。
● 储物空间够用
储物空间也是人性化的体现之一,下面的图是哈弗H6车内的储物格展示,这就不用我再一项一项说了吧。

 

总的看来,哈弗H6的储物空间还是不错的,前后门板都有足够的位置放水,前排中央处还有个带遮盖的盒子,基本不会出现随身物品没地方的尴尬,只是手套箱的容积有些偏小,不过有阻尼的设计还是看出了长城的用心。



 

哈弗H6的座椅可以4/6翻折,凭目测感觉该车在普通状态下后备厢的容积也要更大一些,不过若是只将后排座椅靠背放倒的话由于凸起太大而影响实用性,容量最大状态是后排座椅向前翻,这才显示出SUV的优势——能装!
● 总结
今天体验的就是哈弗H6的定型版本,作为全新的城市SUV,我对哈弗H6在静态方面的表现还 是满意的,外形紧凑和谐,内饰简洁大方符合多数人审美,只是希望在做工方面再强化一些,另外,文中提到哈弗H6的有些细节做得不错,长城对该款产品也是非 常重视和用心的。

发表于: 2012-11-08 14:38 阅读(1327) 评论(0) 收藏 好文推荐

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