东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析

    在东风天锦中型载货汽车研发的过程中,我们采用CAE软件分别进行了座椅强度分析,除霜除雾分析,发动机舱热分析,驾驶室顶部强度分析,螺栓强度分析,后下防护分析等等,对整车的诸多部位做了仿真分析,具体介绍如下。

    1 座椅强度分析

    座椅不仅为乘员提供乘坐支撑,起到减振的作用;在碰撞等恶性工况下还起到对乘员的约束作用。如果强度不足,不仅起不到必要的约束支撑,还会使乘员的运动姿态趋于更加恶劣的境地。这里是对座椅进行的多工况强度分析。


图1 座椅强度仿真分析图

    2 除霜除雾分析

    在寒冷的冬季前风挡可能会结霜甚至结冰,这会严重影响司机视线,用空调热风进行除霜除雾是必要的。这里进行除霜除雾分析,对风道进行了多轮修改,最终使得实车一次性通过试验考核。


图2 除霜除雾仿真分析图

    3 发动机舱热分析

    发动机工作在高温状态,是影响驾驶舱的重要热源,散热器的性能、风扇的效用好坏,发动机舱零部件布置是否得当均对散热性能有重要影响。若各系统工作不良一方面影响发动机正常工作;另一方面影响乘员舒适性。发动机舱热分析是发动机热管理的重要内容。


图3  发动机舱热仿真分析

    4 驾驶室顶部强度分析

    要保证翻车事故中乘员具有最大的生存可能性,驾驶室应有足够的顶部强度。只有如此,车顶触地时驾驶室才不至于被压垮而失去充足的生存空间。驾驶室顶部强度分析确保了D530安全性居于国内高端。


图4驾驶室顶部强度分析

    5 螺栓强度分析

商用车有众多的系统采用螺栓相互连接,连接强度的高低直接关系结构是否稳定可靠。这里对连接螺栓进行强度分析,通过分析的连接部位在试验中未出现任何问题。


图5 螺栓强度分析

    6 后下防护分析

    商用车不单要考虑自身安全性能,对它车(特别是小轿车)的保护性能——即碰撞兼容性也必须是关注指标。对后下防护进行分析,经检验,设计完全符合法规要求。


图6 后下防护分析

    通过对东风天锦中型载货汽车整车的关键部位进行仿真分析,在提高车辆各部件的性能的同时整车的质量也有了质的飞跃,并且研发的前期对各部件的仿真分析避免了在试制阶段由于各部件强度等各方面原因可能会产生的一些问题,大大降低了整车的开发周期与成本,真正的实现了产品的精益研发。

发表于: 2011-11-15 16:00 阅读(10285) 评论(13) 收藏 好文推荐
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-15 16:11 | 小谢 | 1楼
很不错啊,支持
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-15 16:13 | 无处相思 | 2楼
剖析的很详细,大有庖丁解牛之感
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-15 17:07 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 3楼
开了眼界了!
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-16 09:11 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 4楼
飘过
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-16 15:51 | 小陈 | 5楼
看起来CAE运用的比较广泛呐,在整车研发中
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-16 20:09 | Louiepy | 6楼
不错不错,支持下
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-16 22:26 | 【匿名用户】:张小仙 | 7楼
强烈支持~
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-16 22:58 | Louiepy | 8楼
飘过,支持
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-19 12:39 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 9楼
很多货车都没安装后挡板东风天锦的设计可以避免很多车祸!!!
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
支持!!
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-11-19 12:40 | 【匿名用户】:E-works23 | 11楼
顶起!!
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2011-12-02 09:51 | 传奇 | 12楼
很强大。
# re: 东风天锦中型载货汽车精益研发过程剖析
2012-11-23 08:31 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 13楼
nmb, 

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