精益研发缔造悦翔优异底盘性能

长安悦翔以其“好开、好看、好省油”的设计理念推向市场,并在短期内获得很好的市场反馈,一度成为紧凑自主车型销量冠军,月销量直逼2万!如此优异的表现,离不开贯穿整个研发流程的精益研发思路,尤其在底盘性能方面,CAE技术更是发挥极其重要的作用。

长安公司汽车工程研究院CAE所从2004年3月份开展“整车操稳性和平顺性优化匹配技术研究”项目,经过4年时间的研究,建立了比较完善的基于虚拟样机的整车操稳性和平顺性优化匹配技术体系,该技术成果已应用于长安汽车产品开发,纳入产品开发流程,成为长安汽车行驶性能开发的重要组成部分,实现了操稳性和平顺性的自主开发。

基于虚拟样机的操稳性和平顺性开发技术体系包括9个组成部分:规范体系、开发流程、模型体系、仿真分析体系、试验数据处理体系、客观评价指标体系、对标分析及目标分解技术、悬架系统初匹配计算系统、数据库系统。

在悦翔的开发过程中,经过CAE前期目标分解及设定,成功的对悦翔的后期开发奠定良好的方向。在悬架匹配、转向系统优化、轮胎选型工作中,CAE技术的运用,极其有效缩短时间、节约试验经费,DOE分析及优化技术的应用更是准确的实现预期设定的目标,为底盘性能的把控起到关键作用。

长安悦翔的“好开”离不开精益开发,汽车行业的快速发展更是不能没有精益开发,精益开发将是自主品牌汽车突破国外汽车围剿的利器。

李发勇

发表于: 2011-11-16 17:50 阅读(4702) 评论(5) 收藏 好文推荐

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