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混出掌控能力、动员能力的提升;混出科学管理廉洁高效的队伍;混出适应能力强特别能战斗的竞争强者;混出国企民企的共赢,振兴中华。 --真挚
实际上,能驾驭的系统已经不是复杂系统了!系统论认为管理复杂系统只能适应,并使之不断进化。 --yincai001
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生产风险管理体系

  一、生产设备风险
  1、生产设备的生产能力风险
  企业固定资产的多少是衡量一个企业的生产能力的重要标志。企业的固定资产与企业的生产相适应时,企业的生产风险就会减少。但当企业的固定资产不合理的提早废弃和不合理的改造,使企业在需要时不能发挥其应有的生产能力,在不需要时却是生产能力的闲置,从而增加企业的生产风险。
  2、生产设备的先进性风险
  一个制造企业的生产线的先进性水平在一定程度上决定着企业的技术水平及企业的生产能力,知识经济的今天,落后的技术就代表低下的生产,技术的落后不仅增加产品的生产成本,而且产品质量和差异性上也不能与其他企业竞争,长此下去就会失去市场而影响到企业的生产。所以如果不改进技术就会造成企业面临停产的风险。因此生产线越先进其产生的生产风险就越小,企业生产线的柔性越大就能面对企业的各种生产风险,使企业由生产线引起的生产风险变小。
  3、生产设备维护引起的生产风险。
  企业的生产设备维护在一定程度上决定着企业的生产风险,由于企业的生产设备的不能及时维护使企业的生产不能按时进行,加大了企业的生产风险。其衡量指标:生产设备引起的停工时间/总的停工时间。
  二、生产方式的刚性与销的不协调
  企业的生产一般都是以销定产,按照计划进行的,但往往销售的周期性造成了生产能力的不相适应,在销售旺季,现有的生产线往往不能够满足,如果增加生产线,在销售淡季又常常会有大量剩余,怎样协调生产的刚性与销售的周期性是生产环节一个重要的风险。
  三、成本控制风险
  制造企业的很大一部分成本在企业的生产过程,企业的生产过程的成本控制是制造企业降低成本的一个重要途径。但当制造企业在外部环境没有发生很大的改变时,如果企业的生产成本的大量增加大大偏离企业的标准成本甚至远远高于行业的平均水平,又不能得到有效的控制,那么就会出现企业的利润大幅下降,使企业失去成本的竞争优势。
  四、质量风险
  1、产品质量的不合格
  企业在生产产品时或多或少的存在不合格的产品,但当企业的不合格产品到达最高警戒点时,企业有可能会出现生产风险。企业不合格的产品大量增加有可能是由于原材料的问题引起的,也有可能是生产部门的问题引起的。例如:因产品的不断返工而引起的不能够按时完成生产任务造成的企业罚款等。
  2、成本和质量矛盾
  很多时候,成本和质量往往比较难以协调,但却是生产管理体系中的重要决策之一。
  2006年,伴随着丰田在中国的疯狂扩张,汽车质量问题也频繁出现。第一,广州丰田汽车方面,6月,被广州丰田作为重磅炸弹推出的、誓称重创中级车市的凯美瑞也难逃尴尬的局面。例如,车左后立柱内饰板的绒布一不小心碰到就掉渣,车漆里层有变白迹象,凯美瑞在多次车祸事故中气囊打不开现象时有发生,另外,不少车主反映凯美瑞行驶中檫胎、发动机噪音大等,2006年9月,凯美瑞被爆出ABS传感器的螺丝装配失误,可能存在刹车问题。第二,一汽丰田汽车方面,被一汽丰田2005年10月隆重推出的锐志,在短暂的风光之后,产品质量问题即接踵而至。一批锐志车主发现油底壳、正时链盒出现不同程度的渗漏,此前曾陆续有皇冠车主称其发动机存在机油渗漏问题。
  客观来说,日本公司的生产制造能力和水平是世界一流的。但是却出现上面的诸多质量问题。出现这样的情况,一方面是因为南北丰田战略管控的不力,造成了较大的资源内耗,客观上影响了南北丰田对生产的管控;另一方面是因为丰田公司多年前采取的大规模压缩成本的措施,2001年丰田制订了“21世纪成本竞争力建设(CCC21)”计划,从设计、生产、采购和固定费用等四个方面“大规模压缩成本”,到2006年该计划使得供应商将180个关键零部件的价格削减了30%,为丰田节约了100亿美元,很明显,成本的降低是以牺牲产品的质量为代价的。
  从生产风险管控的角度来看,从提高竞争力的角度出发压缩成本是没有问题的,但是我们应该用系统的观点来看问题,因为竞争力的提高不是孤立地只和价格成本等因素相关的,而且和其他因素如产品质量密切相关,降低成本不能以牺牲产品质量为代价,因为汽车质量关系到人的生命安全。
  五、生态污染风险
  近年来,人类的生存环境不断的因人类的经济发展而恶化。全球变暖、厄尔尼诺现象、酸雨、臭氧层空洞等严重的环境问题接踵而至,人们逐渐认识到了环境保护的重要性和可持续发展的迫切性,各国政府对这一块的政策限制及处罚条例越来越严格,这对企业的经营提出了挑战,污染风险成为了企业生产风险管理中重要的一环。
  中海壳牌的可持续发展战略:
  中海壳牌由中海石油化工投资有限公司和壳牌南海私有有限公司合资兴建,投资43亿美元,是我国最大的合资项目之一。
  在中海壳牌,听不到机器的轰鸣声,闻不到任何的异味,火炬上空几乎看不到火焰……置身于年产230万吨石化产品的世界级特大型石化企业――中海壳牌石油化工有限公司(以下简称中海壳牌),所见所闻让人难以置信。
  公司从设计、施工一直到运营,都非常重视环保,力求资源利用的最大化、废物排出的最小化和环境事故零风险,让美丽的大亚湾永远海碧天蓝。
  在工艺上,除污采取的不是传统的末端治理,而是通过世界一流的生产工艺循环综合利用,力求最大限度地利用资源、最低限度地排出废物,力争把污染消灭在生产过程中。
  循环综合利用理念渗透到每一个工艺流程:工艺装置附产的碳氢化合物废气,集中收集起来,供公司自备的燃气发电机组使用,为公司提供能源。同时,公司严格控制新鲜水的使用,在采用循环水冷却的同时,尽可能地使用空气冷却,使冷却水的使用量降低了约20%。据介绍,中海壳牌近90%的废物可以被循环使用,成为全球最高效、最清洁的石化厂之一。
  对于不能循环利用的废水、废弃物,公司耗资2.2亿元人民币,修建了22公里长的排污管道,把处理合格、达到国家标准的污水输送到深海排放,使周围的海水保持在一级标准;对于“冥顽不化”的固体及液体垃圾,则采用高温焚烧,并将剩余残渣打包送到50多公里外的国际标准的垃圾填埋场安全填埋。
  应对事故的防范措施
  公司在各个生产流程布设了6万个监测点和近200个监视器,对温度、压力等所有涉及安全生产的因素实现全天候自动监测,任何一个点一旦有异常现象,都会做出自动反应;
  配备有先进的消防装备,并制定了完善的应急预案,以应对各类突发事故;
  污染物的处理装置,都装有在线监测仪器,如果出现超标,就会自动进行再处理,直到达标为止;
  在原料储罐附近,建有85000立方米的应急排放池,完全满足万一发生的泄漏处理需要;
  此外,公司又出资1000多万元,投资建造了一艘装备齐全的浮油回收船“碧海1号”,协助处理大亚湾海上油品和化学品泄漏事故的油污……
  无论工厂的哪个地方发生100升或以上的化学品泄漏,不管是否影响安全或造成环境影响,都要写出规范的调查报告,提出解决方案和跟进措施,并记录在案,以列入年终考核。在中海壳牌,每一名职工既是生产者,又是安全、环保员,都要熟练掌握各种应急手段。
  通过种种手段,中海壳牌做到了环境保护要与经济效益并重,有效地规避了生态污染风险,为其他企业树立了典范。
  五、安全风险
  安全生产重于一切,安全生产管理目的是防止和减少事故的发生。在很多企业,安全被企业上升到了第一重要地位。
  浦东路桥集团的安全风险管理:
  作为一家建筑企业,浦东路桥集团把安全风险放到了第一位:
  首先民工教育方面:
  对上岗的民工进行岗前教育,安全培训、考试,最后经过签字确认,然后进行归档管理,对于特殊工种,必需要上岗证,同时还要购买民工综合保险。
  其次对于工程质量管理
  项目经理一周六天工作制,监理24小时在现场,进料进行详细计算,并且是能进不能出,完全的死盯死看,防止偷工减料。
  最后,集团层面非常关注安全问题。
  集团层面也非常关注安全问题,把安全问题放在了集团公司的首要考虑范围之内,除了通过安全会议要求,发文等进行管理,也会不定期的进行突击检查,节假日也不例外,由总裁亲自带队,随机抽查,发现问题,严惩不贷。
  南方电网的安全生产风险管理体系:
  2007年10月,南网公司安全生产风险管理体系建设正式启动,超高压公司梧州局等15个单位被确定为首批推广体系的实验单位。安全生产风险管理体系是安全生产管理的创新,它提出的管理内容和管理要求与方法,为安全生产管理提供了一个平台,解决了安全生产“管什么、怎么管”的问题,是实现安全生产风险可控在控的有效手段。
  五年研究实践
  南方电网安全生产风险管理体系通过五年的研究与实践,经过多次调整、充实、改进、完善,经公司安全生产委员会审批同意,在公司范围推行。
  南方电网公司成立之初,就对安全管理工作提出“高标准、严要求,科学化、规范化、细致化和与国际接轨”的要求。2003年5月,公司有关部门就开始现代安全管理体系的研究,并确定深圳、珠海、遵义供电局为体系试点单位。2005年8月,公司编制了《电力企业安健环综合风险管理体系指南(PCAP体系)》,并经试点单位试用,效果明显。2007年,公司在总结深圳、遵义、广州蓄能电厂应用经验的基础上,结合电网企业的风险特点,组织人员对“PCAP体系”进行了调整、改进和进一步完善,形成了这套《安全生产风险管理体系》。
  九个子系统六大特色
  安全生产管理目的是防止和减少事故的发生。因此,控制风险要由哪些环节入手是设计体系时关注的核心问题。
  南网安全生产风险管理体系内容包括:安全管理、风险评估与控制、应急与事故处理、作业环境、生产用具、生产管理、职业健康、能力要求与培训、检查与审核等九个子系统、51个要素、159个管理节点和480条管理子标准。该体系具有6个特色:
  1、实现了与国际安全风险管理体系的接轨。
  2、充分体现了中国南方电网安全生产管理的特色。
  3、实现了从传统的“关注事后分析与控制”转变为“关注事前的风险分析与控制”的创新。
  4、体现了安全生产管理的长效机制。
  5、体现科学的安全生产管理,由粗放性管理转变为流程化管理、标准化工作的科学管理。
  6、体现安全生产管理的全员参与,每个岗位实现“写你所做,做你所写,记你所做,全面参与,不断回顾,不断改进”的状态。
  作用:
  安全生产风险管理体系从管理内容、要求及方法方面提出规范管理要求,为安全生产管理提供管理平台(框架),解决安全生产“管什么、怎么管”的问题。各单位在建设安全生产体系文件时必须满足体系规范要求,具体做法应按照公司生技部安排的规范化、标准化的要求去组织。
  企业在实际应用中,还需要制定更为具体的工作标准来支持,按5W1H(whywhatwhowhenwherehow)的要求和企业实际编制各要素管理工作标准和作业指导书,规范和指导管理工作与作业项目,使各项工作满足体系中提出的管理要求。
  三年推行建设
  南网公司将分两个阶段六个步骤推广风险管理体系:
  第一阶段:从现在开始到2010年,为体系建设的应用推广阶段。这个阶段的总体工作目标是:在公司系统所有地市供电局、超高压公司各局和调峰调频电厂应用该体系。第一步,至2008年,15个单位推行体系;第二步,2009年公司系统50%的发供电和超高压公司各局推行体系;第三步,2010年公司系统100%的发供电和超高压公司各局推行体系。
  第二阶段:总体要求:从2009年开始逐步提高体系运行的质量。第一步,2009年对已经开展体系建设一年以上的单位完成由公司组织的审核,对已开展体系建设的单位力争50%达到2钻及以上的水平;第二步,2010年公司系统要有50%的单位达到2钻及以上水平;第三步,2011年所有单位达到2钻及以上水平,力争50%的单位达到3钻或以上水平。
  据此前试点单位的效果总结,随着安全生产风险管理体系的深入推进,会使得每个岗位达到“写你所做,做你所写,记你所做,全面参与,不断回顾,不断改进”的状态。随着安全生产风险管理体系的全面推行,南方电网安全生产的长效机制将真正建立起来。
  安全风险管理体系建设工作作为近几年南网公司生产系统重点工作,已在各分、子公司全面展开试点工作,正在为全面推广进行积极准备。
(摘自华彩咨询集团集团风险管理相关文献;作者:白万纲)
发表于: 2010-12-26 14:44 跋涉者之路 阅读(1071) 评论(0) 收藏 好文推荐

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