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看看--credream1
不错--云海绵延
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很难想象,ASPROVA日本总部总共才五六个人--易普优科技
非常感谢作者的共享--人在江湖漂
这已经是一个久远的念想:1995年我们公司曾经实施过QAD的MFG/PRO的模块,图仍然那么熟悉。--郑荆陵
生产车间的物流系统与岗位职责和分配机制是如何匹配的?相关数据是如何在部门之间分享的?--真挚
风景美如画!!!--bikingfree
风景美如画~~--bikingfree
马云因为叫板国家工商总局的事心烦意乱,去求见禅师。 禅师沉默不言,意味深长的拿出一个电热水袋充电,充满之后,突然爆炸。 马云若有所思的说:禅师的意思是这次的难关会像这热水袋一样不攻自破? 禅师摇摇头,说:这是我在淘宝买的。--freemancwj
淘宝与工商局握手言和,如果假货问题得不到改进,那么他们的握手就是狗屁胡说!--luhui87
什么东东?--【匿名用户】:E-works热心网友 anaaaa
[good]--fishchat
从此走向MES之路--zhumiaolu
德国很美 哪里都是一道靓丽的风景照片!--longlong899
比较感兴趣 讨论的资料!--longlong899
工业4.0 的主题是智慧工业!期待工业也将变得更加智能--longlong899
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真是很美丽,基本没有什么人和车。中国难得有这样的好地方。--信息化的小螺钉
红酒 不错!--wuhuabamen
德国的工业不愧是世界顶尖水平!--wuhuabamen
因为网络的原因,德国MES考察行日志会先更新到新浪博客,如果感兴趣请访问:http://www.kingsay.cn  或  http://blog.sina.com.cn/xujun9 --胥军
之三在这里,看了。。。。。。。。。--wz67810117
之三在哪?--wz67810117
德国的软件厂商和制造业非常值得我们学习--bikingfree
期待下文!--longlong899
很有意义的考察--bikingfree
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用胥军在2014-04-03 13:21的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">宾馆WIFI信号略差,如果看不了图,请刷新一下~</div></div>宾馆WIFI信号略差,传图稍困难,只好先到新浪博客再复制过来~,--胥军
宾馆WIFI信号略差,如果看不了图,请刷新一下~--胥军
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期待之二--李翔
很全面、很生动,收藏了~!--【匿名用户】:E-works热心网友 法师
个人觉得互联网思维就是一种创新,一种用户体验,一种需求!--萍踪侠影
果然是恶有恶报--会飞的pc
说起来就伤心,4点开始抢票,选好车厢的那个信息,4点零一分票全没了--会飞的pc
这边的路很多地方设置有问题,特别是那附近十字路口的红绿灯--会飞的pc
地沟油真是闻之色变,搞得都不敢在外面吃饭了--会飞的pc
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二维码付款这个比较麻烦把。。--会飞的pc
不管二维码、网络支付有多么便利,但是也需重视安全问题,这将会是二十一世纪的一个潜在的大问题!--kerven

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供应链,是围绕核心企业展开的,对信息流、物流、资金流的管理,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销售、零售商、最终用户连成一个整体的网链结构。 供应链管理,是联系企业内部和企业间主要功能和商业过程、将其转化成为有机的、高效的商业模式的管理集成,它驱动着企业内部和企业间的采购、生产、销售、财务和信息技术等过程和活动。

对于物流业的发展过程,权威物流学者鲍尔索克斯教授认为:在20世纪50年代以前,企业物流强调的是运输效率;50年代,强调的是降低成本;60年代,企业开始寻求物流外包;70年代,强调物流系统运作整合和质量;80年代,强调物流对企业的财务表现和运作优化的问题;到90年代,则强调物流对客户关系的作用和跨企业的延伸。物流跨企业的延伸,实质上就是供应链形态。所以说,供应链的实质是物流管理深度和广度的扩展,供应链的主要挑战是整合供应商和客户资源。

近年来,在市场需求和技术革新的推动下,供应链也不断创新,主要表现以下几个方面。

一. JIT拉动供应链第三方物流集配商(3PL HUB)

传统模式下的供应商对制造商一对一配送,带来的问题是,物流运输的时间远高于加工和制造的时间,物流成本居高不下。现在很多核心制造商开始采用新的模式,委托一个大型的第三方物流商,来代理执行供应物流所有的管理行为。这就是第三方物流集配商(3PL-HUB),从而产生了3PL-HUB直送工位模式,它是指在位于核心制造商附近,设立由第三方物流企业管理的集配中心,用于储存来自上游供应商的供应物料,第三方物流企业根据制造商的日装配计划将物料分拣出来后直接送往制造商的生产工位。

3PL-HUB直送工位模式基于高度的信息共享,以核心制造企业的JIT(准时生产)生产方式,拉动第三方物流集配商的同步物流活动,再以3PL-HUB关于库存状态和补货信息拉动供应商生产,从而实现供应链的协同运作。3PL-HUB直送工位模式需要先进灵活的信息系统作为支撑。同时,需要第三方物流企业具有较强的物流运作控制能力。因为从需求计划的发布,到原材料的入库管理,第三方物流企业需要全程跟踪,确保零部件及时入库,维持低库存的运作,保证不缺货,同时根据生产企业的日需求计划将品类繁杂的零部件适时送达生产工位,整个运作是一个环环相扣的供应链协同运作过程。

3PL-HUB不仅仅是一种库存管理方法,它对于整个供应链JIT生产模式的实施和快速响应顾客需求具有重要的意义,因此成为近年来快速发展的供应链协同运作的新方式。从行业特点看,目前主要采用这种模式的行业是IT业,如CompaqAppleDelIBM 以 及Solectron;其次是汽车制造业,如陆虎汽车公司、上海大众、武汉神龙汽车公司等。  

二. 金融业介入供应链,供应链融资

国内的银行业长期以来,习惯于嫌贫爱富,忽视中小企业企业。而处于供应链中弱势的中小企业,往往会被核心企业压住商品供应资金,金融危机以来,这种状况更是加剧了中小企业现金流的短缺。

所谓供应链融资,是指由银行通过审查企业的整条供应链,基于对供应链管理程度和核心企业的信用实力的把握,对其核心企业和上下游多个供应企业提供灵活的金融产品和服务的一种新型融资模式。供应链融资,主要是以供应链核心企业和配套企业的商业信用作为基础,解决弱势的中小企业融资难题。有关专家认为,在赊销日益盛行的贸易新趋势下,供应链融资平衡了买卖双方的利益,这可能是解决赊销的最佳途径。

供应链融资已经成为外资银行进入中国市场的捷径。作为全球最具潜力、增长最迅猛的采购市场,中国吸引了越来越多的跨国公司,金融服务的创新已经是必然趋势。这些外资银行没有稳定的客户来源,没有固定的网点,还无法经营大部分地区的人民币业务,于是借助供应链融资这一手段,与物流公司合作,掌握供应链的成员组成和货物流向等重要信息,再以合作良好的国际性大企业为核心企业,向其在中国内地的供应链上下游成员进行渗透。

日前,在中小企业居多的广东省佛山市,工商银行已经推出了 “供应链融资”业务。只要与核心企业交易,无论是核心企业的供应商还是经销商,工行均可为其提供融资支持。其它,包括深圳发展银行、上海浦发银行均提供了此类服务。从行业上来看,该业务运用最充分的市场有全国的钢材、汽车市场,华南的能源市场和华北的粮食市场等。

三. 资金流驱动下的供应链协同

前文所讲的银行介入供应链的模式,解决了中小企业资金流短缺的问题。而资金流驱动下的供应链协同,是资金流服务商主动掌控的一种新兴的供应链协作模式。资金流服务商,指在传统物流服务之上提供资金流服务的供应链综合管理服务商,目前典型的代表企业有怡亚通、普路通,它们运用自身的资源为客户提供多方面的资金流服务,加速供应链资金回收的速度,降低企业采购资金占用比例,改变供应链中资金流走向。

深圳的怡亚通公司,超越了一般物流企业的业务范畴,成为集物流、商流、资金流和信息流于一体的专业供应链服务商,它通过资金流来协同整个供应链,通过对供应链上下游的诸多企业进行有效地资金筹措和现金流的统筹安排,合理分配各个节点的流动性,从而提高供应链节点企业运作的同步性,实现整个供应链成本最小化,使整个供应链更加敏捷,进而提升供应链的整体竞争力。 



 

1   怡亚通基于资金流的供应链协同

如图1,比如,某OEM客户给唯冠下达了一个生产显示器的订单,唯冠拿到订单以后就找供应商采购,如果自己的资金不够,传统方式下是去找银行代贷款,等银行审查流程走完,订单早已过期。这个时候,怡亚通的角色就产生了,它用手里的资金垫付货款采购,让境内外的供应商收款出货。由于企业采购要配套到达才可能开始生产,怡亚通就协同物流商跟供应商,全部到香港出货,进入深圳就委托物流商直接把货送给唯冠,唯冠加工完成订单后发给OEM客户,拿回货款。这样,实现了整个供应链的完美的协同,确保了按期交付。

国际一些大型企业,像戴尔、通用电气等,都已经把资金流的控制融入到供应链,实现了资金流驱动下的供应链协同。

四. 物流交易超市化

全球金融危机以来,为应对生存困境,2009年,上海68家物流企业联合组建全国首家物流零担超市。物流超市总占地面积4000平方米,设有830个交易席位,集中办公、集中接单、集中经营,集中交易全国货运、实现一站式服务。

该超市不同于日常生活品超市,是物流路线的集中交易平台,实现供需双方集中交易,可以节省时间、减少运输成本。物流超市线路齐全,不炒货源,统一接单,统一客服。物流超市采取租赁席位的方式,每个席位租费每月大约2000元,中小型物流企业可以承受。如今已进驻企业68家,除公路专线外,还包括海运、内河水运、航空、铁路、大件、快件等,目前,平均年销售额约600万,合计销售额达4.08亿元。

“超市”这个平台,改变了传统自由市场的散乱无序,实现统一品牌、统一标准、统一服务质量、统一企业形象、统一价格体系,做精做深专线物流,真正优化物流供应链环节。而且,也避免了中小物流企业间的恶性竞争,推动物流产业优化升级,实现整体最优。另外,它还可以借助电子商务这一工具,建立一种贯通物流全程的新的物流体系,将物流供应链中的各个环节有机地连接起来,为客户提供全国无盲点的“一站式”服务,推动我国物流业现代化进程。

五. 物联网实现供应链管理的可视化

物联网,是指将各种信息传感设备,如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等各种装置与互联网结合起来形成的一个巨大网络,从而让所有的物品都能与网络连接起来,方便地识别和管理。物联网的出现,将在根本上改变供应链流程和管理手段,为企业供应链管理的发展带来新的机遇。

首先,增加供应链的可视化。供应链上的企业将可以利用物联网,提高供应链管理的透明度,在尽可能小的成本下,更加快速、及时的响应客户的需求,从而提高供应链整体竞争能力。

其次,优化和协调供应链成员的作业计划。物联网可以充分实现信息共享,核心企业可以最大程度地协调供应链上各环节的作业计划,可以及时地选拔、评价合作伙伴,并有效监控供应链运作的各个环节。

第三,促进生产的柔性化。通过物联网,可以实时了解生产状况,及时根据生产进度发出补货信息,实现流水线均衡。从而提升企业存货水平,从而避免供应链管理中的牛鞭效应。

第四,加强产品质量的跟踪,加快产品质量的反馈。通过物联网,企业可以实现对原材料、零部件、半成品和产成品的识别与跟踪,实现对货物的智能化管理,加强对产品质量的控制及追踪,切实保证企业能够提供高品质产品。

第五,充分满足客户的个性化需求。激烈的市场竞争环境下,客户需求千变万化,企业利用物联网可以有效监控商品流动,及时获取客户需求的变化,调整产品生产和市场计划,并通过提供“产品-服务包”,来提升产品效益和服务价值,提高客户满意度。

总之,物联网环境下,企业可以实现供应链系统的高度敏捷化、集成化、柔性化、智能化,从而提升整个供应链的效益。

六. 云计算优化IT供应链

云计算,是一种IT基础设施的交付和使用模式,指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需的资源(硬件、平台、软件),计算能力可以作为商品进行流通。提供资源的网络被称为“云”,云中的资源是可以无限扩展的,并且可以随时获取,按需使用,按用付费。形象地说,这就如同是从单厂供电转向了并网供电,资源充足,使用简单。

传统的供应链中,由于单家企业的资源和信息有限,难以实现供应链的整体最优。云计算环境下的供应链系统,能够实现企业云与企业云之间、私有云与公有云之间资源的共享与协同,从而可以有效利用云中海量的信息资源、计算资源和存储资源,实现产业链上企业资源的优化重组和自动聚合。运行在云计算环境下的供应链系统,可以让全球范围内的供应商实现不限时间、不限区域地运作、交易、查询,提高对伙伴信息的透明度,降低管理成本,以增加供应链反应速度。比如,汽车行业,每一个核心制造商周围有很多供应商,核心制造商可以部署云计算的应用,如ERP系统,这个私有云环境也可以支持他的小规模供应商进行应用。这样,ERP系统、供应链管理系统可以随时更新,IT的总支出就会显著下降,而IT系统的敏捷程度就会显著提升。

另外一个方面,从ASP模式到SAAS模式,客户采购的内容发生了变化,不是软硬件产品而是IT服务。比如,一个企业,其财务系统用的是SAPCRM用的是Turbo CRM,电子邮件用的是Exchange,垃圾邮件处理用的是云服务Postini等等。客户需要把IT供应链很好地管理起来,传统的企业内部 IT系统无法独自运行来满足这些业务需求,只有IT演化发展成一个供应链模型,越过企业界限寻求满足业务需要的服务,业务需求才能在不断增长的IT采购和配送选择中得到动态满足。

(本文来源于某杂志约稿)

 

 

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发表于: 2011-02-21 11:57 胥军 阅读(2750) 评论(1) 收藏 好文推荐

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# re: 2010不断创新的供应链应用模式
2011-03-24 09:13 | 胥军 | 1楼
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