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       ThinkPad F1概念车设计赛——工作 博文(1)

      个人很荣幸经过海选、20强,到三强争霸F1概念车设计,借助多年来在工作中掌握的三维CAD设计软件(UG)和一些汽车设计方面的理论知识,得以在F1概念车设计中展示,谨此F1概念车设计比赛的学习交流平台,让更多对F1概念车设计感兴趣的朋友、网友参与沟通与交流,通过网络信息交流平台,使更多的新老朋友、网友建立的认识及了解的桥梁,下面就本次参赛几天情况给各位介绍一下:

       http://www.e-works.net.cn/report/thinkpad/winner1.htm

       一、F1概念车设计的前期工作准备

       1、几天来,一直在通过网络查阅F1赛车的相关信息资料,以便更好进行F1概念车设计,同时关注F1概念车设计赛的进展,就个人参赛展示作品给予说明;

       (“个人博客”发布:【Thinkpad W&F1概念车设计】参赛展示作品说明)

       2、借助网络平台的大量信息资料,个人进行了一些资料整理,通过“个人博客”进行发布,供各位关注“Thinkpad W&F1概念车设计”大赛的朋友、网友分享;(①F1赛车基本知识;②F1赛车设计小知识;③F1赛车知识大全)

       二、F1概念车设计开展的相关工作

       1、借助从网络平台及各种渠道查阅的大量F1赛车信息资料,本人初步选定几款F1概念车设计的参考F1赛车车型;

       (“个人博客”发布:F1概念车设计--参考车型欣赏)

       2、按照本次三强争霸赛概念车设计主要需完成的内容:包括车体、底盘、两组轮胎和驾驶员头盔等五个组件(整体模型,无需零件级的细化)。

        明确本次F1概念车设计目的后,结合F1赛车的基本结构、特点、功能等,参阅各类F1赛车技术参数,整体考虑F1概念车设计的各组件关系,初步确定F1概念车设计基本参数:F1概念车外形基本结构、尺寸,布置等情况。利用CAD/CAE专业工程设计软件系统工具(UG),先整体把握F1概念车设计需求,完成了F1概念车设计的整体草图的初步方案,依照各系统部件结构特点,后局部具体完成各系统部件的三维CAD建模全参数化设计;----个人设计理念 

        主要包括的组件:车体(前/后翼、座舱、T型台等)、底盘(底架、前/后 上下叉臂)、两组轮胎(前/后各一组)

        F1概念车的基本结构图、总体布置图、基本外形尺寸图、技术参数(前后轮距、轴距、前后悬的叉臂等尺寸)

         ***  重点说明:草图设计是建立在全参数化驱动的设计理念,借助UG三维CAD软件工具的强大建模功能,指导原则是:将F1概念车整个组件的设计全参数化设计驱动,作为个人设计的追求目标之一  ***

        (“个人博客”发布:F1概念车设计—设计作品的总体草图)

        3、轮胎设计---前/后各一组(全参数化驱动设计)

         初步完成了前、后 F1概念车设计轮胎(干胎),

          示意见附图: 
                     

          由于临近年终工作原因,白天不能有效进行参赛作品设计。此次F1概念车设计参赛作为检查考核本人多年汽车设计及三维CAD建模的综合水平的一次难得机会,让我有幸认识更多的朋友、网友。

         谢谢联想公司和e-works制造业信息化门户网提供给予我们的机会,我将尽力把握并将最好个人设计作品展示给各位,谢谢各位给予的关注及支持 !!!

发表于: 2009-12-16 23:17 蔡志武 阅读(2341) 评论(2) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: [ThinkPad W&F1概念车设计]个人工作 博文(1)
引用
2009-12-17 09:14 | Arthas | 1楼
博主,字太小了,看得好累啊。能不能调整一下啊~

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计]工作进展及体会(1)
引用
2009-12-30 13:14 | acai69 | 2楼
隆重推荐:产品参数化驱动建模设计
借助网络信息平台,欢迎各位随时参与交流及讨论!谢谢!


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境界&nbsp;境界&nbsp;看丘老师的文章感觉我就是一俗人&nbsp;汗!--草木春秋
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很不错!
--西工大学子
第一时间恭喜博主夺得数码相机一台:&nbsp;
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