踏实做事,谦虚做人!

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几天来,一方面进行资料信息收集及整理;一方面,逐步进行F1概念车设计的工作。在广大网友及朋友的大力支持及关注下,本人网络关注人气指数得以稳定上升。同时,就F1概念车设计赛个人作品展示:一款发动机的缸体三维CAD模型,部分网友认为不能完全展示F1概念车设计水平,与其他两位同仁的汽车设计存在较大差异。然而,作为个人三维CAD能力展示就此模型建立及完成,是个人付出许多的艰辛才得以独立完成的,由此个人对三维CAD建模设计系统认识及体会得以提升。

本人借此机会给各位介绍一下建模体会:发动机机体的模型----三维CAD实体建模的典范

1、该缸体建模时仅有二维扫描图纸(缸体一个部件就有6张 零号大图 1张装配零号大图),建模工程师要求识图能力要强,同时对机械工程制图、画法几何等非常熟悉;

2、缸体作为发动机主要部件,其外形复杂无规律,缸体内有许多用于冷却的水道、油道等非常复杂;

3、缸体三维CAD建模体会:先将缸体所有7张零号大图看明白,对各张图之间对应关系与尺寸、标注、局部图等(总共:近一周工作日),然后,就缸体建模进行整体把握,将大脑中7张零号图开始整体建模,模块分割;整体建模完成后,在进行局部布尔运算、特征细化等工作,最终完成整个缸体三维CAD建模。    ----先整体后局部设计理念

4、对于缸体三维CAD建模(实体)设计和汽车车身造型(曲面)的设计是有一定的差异。另一方面,因本人工作原因,近些年来从事具体产品CAD设计较少,主要是从事产品CAD/CAE方面的工作,但也一直在关注产品CAD/CAE/CAM工程数字化创新设计及制造等应用,相信自己也可以做好“F1概念车设计”工作。

 

谢谢各位朋友给予的关注及支持!热烈欢迎网友参与讨论交流!

 

发表于: 2009-12-13 16:50 蔡志武 阅读(3289) 评论(7) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-14 15:38 | midlelight | 1楼
不错不错~好好学习下~

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-14 16:02 | 熊东旭 | 2楼
关注博主中,期待博主更多、更好的作品~!

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-14 20:46 | 蔡志武 | 3楼
谢谢各位朋友、网友给予的关注及支持!

对于发动机缸体三维CAD实体建模设计,完成建模就可以让您领会到三维CAD建模工具的无穷乐趣,但同时在三维CAD建模过程中也会让您体会到建模的艰辛。

关键注意:三维CAD建模思路,思路决定成功!!!

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-15 09:17 | xiong-jason | 4楼
关注博主中,让我在这次大赛中能够学习借鉴一下,争取进入下一次的20强

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
有CAE的基础也是一大优势,一般人搞不了这个。零部件方面可以简单点,在壳体方面多做一些优化,可以在后期设计过程中搞几个比较炫的分析,比如风动、光顺,然后出效果,也是很有新意的!

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-18 21:06 | 【匿名用户】:恐龙加油! | 6楼
加油!加油!加油!

# re: [ThinkPad W&F1概念车设计] 个人参赛展示作品说明
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2009-12-30 13:24 | acai69 | 7楼
谢谢各位朋友、网友给予本人及“个人参赛展示作品说明 ”投予非常高的关注度,点击率得以稳定上升。
三维CAD产品建模的典范,欢迎各位交流!


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被感悟着~!--熊东旭
“真正的财富,在于海纳百川,在自己的心中。当我们的心中生起智慧时,智慧就是我们的财富;当我们的心中生起满足时,满足感就是我们的财富;当我们心中生起惭愧时,惭愧就是我们的财富;......”——智者之言,禅意甚浓。
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真正的境界--【匿名用户】:E-works热心网友
这才叫是真正的境界--【匿名用户】:E-works热心网友
境界&nbsp;境界&nbsp;看丘老师的文章感觉我就是一俗人&nbsp;汗!--草木春秋
境界&nbsp;境界&nbsp;看丘老师的文章感觉我就是一俗人&nbsp;汗!--草木春秋

很不错!
--西工大学子
第一时间恭喜博主夺得数码相机一台:&nbsp;
与超级W一起飙想法——ThinkPad移动工作站F1概念车设计赛三强最终名次揭晓!http://news.e-works.net.cn/category6/news34732.htm&nbsp;--朱若婷

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