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近年来汽车中心厂因应市场的竞争,为提高竞争能力,逐渐采取下列方针:
增加ODM/OEM委外设计、制造,以降低成本。
扩大模块发包,交由Tier 1一阶厂商负责协调及整合协力体系,共同执行模块之完成。
提高对Tier 1厂商的质量要求,包括项目管理的能力、信息提供的效率等,相对提高Tier 1的厂商门坎,但责任也相对增加。
延续过往在APQPPPAP上的要求,加强控管质量,以达到委外的质量要求。

这些政策方针,也向下压缩着汽车零组件供货商,因着大环境的改变,不得不做出因应。将APQP(Advanced Product Quality Planning产品质量先期规划)PPAP(Production Part Approval Process生产零件核可程序)等管理制度,利用信息系统加以列管,不但可以提升管理能力,也可以加速开发作业的完成。PLM系统在项目管理及产品数据管理上,有着卓越的能力,也因此不但可以符合APQPPPAP的管理制度,更可以涵盖Part/BOM的管理,并且符合TS16949的过程管理精神。

PLM
如何达到APQPPPAP的管理功能呢?首先来看看汽车零组件供货商,一般数据及企业流程的大致情况,如附图一所示,从中心厂下单开始,内部需经过开案申请、项目建立、项目派工、研发设计、制程规划、质量规划、质量管理、制造排程及生产等。除后端的制造排程、生产、批量品管作业等于ERP上列管之 外,其他部分属于研发开发阶段的部分,皆可在PLM上管控。

一般来说,在PLM上可以列管的数据,大致有下列项目:
开案申请单(中心厂下单)
APQP项目(APQP活动展开)
会话/工作项目(分阶段及各管理项目)
交接清单(PPAP)
工程/设计变更单(仍以APQP项目列管)
料件(成品、半成品、原料、物料、包材)
APQP文件(各类APQP列管文件)

PLM
上可以列管的流程,大致也有下列项目
APQP项目申请流程。
APQP项目建立审查流程。
APQP项目派工及执行审查流程。
Part建立申请及审核流程。
E-BOM建立申请及审核流程。
M-BOM建立申请及审核流程。
APQP文件建立审核流程。
PPAP及量产发行审核流程。
设计变更申请流程。

PLM系统上,各流程彼此间之运作关系,则如附图二所示。

经过PLM的管理,汽车零组件供货商当可以得到下列效益:
建立APQP管理信息化,项目执行透明化
时程容易追踪,延误追查一目了然
派工指令清单明确,工作不忘记
预估工作量,工作安排有计划
ERP整合,免去研发人员重复输入
APQP文件及图档统一集中控管,查询容易
建立审查记录,问题发生容易追查,符合TS16949过程管理目标
流程电子化,签核更有效率,也更容易追踪
设变审查电子化,会签也可同步进行,加速流程审核时间
历史数据容易查询,提高共享机会
信息透明化,协同设计更容易

发表于: 2007-07-25 15:36 千秋评论 阅读(7178) 评论(2) 收藏 好文推荐
# re: 汽车零组件业APQP及PPAP在PLM上的应用
2007-07-31 20:13 | 推石 | 1楼
很想拜读,可是看不清楚
# re: 汽车零组件业APQP及PPAP在PLM上的应用
2007-09-17 16:35 | ntwjx2001 | 2楼
很不错,比较精典

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