走进罗克韦尔自动化的百年历史

本文标签: 罗克韦尔 智能制造 物联网 

本文作者：e-works李伟。

    当地时间2017年5月18日下午，2017美国智能制造与物联网应用考察团来到位密尔沃基的罗克韦尔自动化总部，近距离了解其提出的互联企业(Connected Enterprise)理念，并参观了大电流变压实验室等部门。

图1 罗克韦尔自动化总部（门口还保留着创建时的名字AB）

    2016年罗克韦尔自动化实现了59亿美元的销售业绩（公司创建于1903年，公司拥有113年的悠久历史）。1988年罗克韦尔自动化进入中国，目前已拥有超过2200多名雇员，并设有37个销售机构（包括香港和台湾地区），5个培训中心，1个位于上海的全球研发中心，大连软件开发中心，深圳、上海和北京OEM应用开发中心，位于上海和哈尔滨的三个生产基地。公司与国内几十家授权渠道伙伴及60多所重点大学开展了积极的合作，共同为制造业提供广泛的世界一流的产品与解决方案、服务支持及技术培训。

图2 全球业务副总裁 Tom O'Reilly先生

    全球业务副总裁 Tom O'Reilly先生给大家介绍，作为百年企业的罗克韦尔自动化非常自豪，公司坚信还会有第二个百年的历史持续发展，因为大部分客户对于自动化产品的选择需要考虑到20-30年，那么必须要确保的是20-30年后提供产品的公司还能保证存在，这是罗克韦尔的优势。罗克韦尔自动化公司创建时名字为AB公司（由ALLEN和BRADLY两位创始人的名字组合），到今天为止罗克韦尔自动化公司都不断强调质量至上和创新（鼓励创新），另外责任心和责任感也是公司文化的一部分，公司十分重视道德规范培训，连续9年获得道德规范奖项。

    在全球业务方面，目前重工行业占比为52%（比如石油化工、半导体制造等等），消费品行业占比28%，交通占比15%（包含汽车和轮胎行业，比如各大地铁的控制器大部分都是罗克韦尔提供的）。罗克韦尔公司为客户创造的价值体现在四个方面，首先是协助客户实现快速进入市场，其次是帮助客户降低资产拥有的成本，第三是帮助客户提高资产利用率、第四是逐步实现企业的风险管理。为支撑这四个价值，罗克韦尔提出了“互联企业”愿景——通过IT（信息技术）和OT（运营技术）的融合提升企业生产效率、经济效益和可持续性。

    互联企业的定义：各个资产变成智能级别的才能叫做互联企业，每个资产的数据都可以被采集和处理，控制起来更加方便。主要由三个平台组成，集成架构和软件平台、智能马达控制（拥有数据处理能力）平台、解决方案和服务平台。

图3 罗克韦尔自动化公司研发总监David Vasko先生

    罗克韦尔自动化公司研发总监David Vasko先生在谈到未来发展趋势方面，每个行业的竞争都异常激烈（比如在中国的共享单车竞争），那么在竞争中能做到最好中的最好，或者价格最优中的最优才具备强劲的竞争力。目前很多客户投资自动化都是面对未来，但是目前很多环节还缺乏劳动力，并且很多客户在工业上越来越重视安全和可追溯性，导致越来越多的IOT技术被深度的应用（协作机器人、AI、VR等技术在不断引入企业）。

    在非常流行的大数据方面，David Vasko讲到数据本身价值并不高，比如采集的温度、电压等，但是数据在完成可视化后，比如通过电压、电流计算出功率后就体现出价值了，因为知道了电机的功耗和设备的功耗，就可以知道制造产品需要消耗的能耗数据。另一个例子是说比如传输一个盒子的场景里面，有很多的算法，最经济的能耗可能可以优化到原有的1/8，但是大部分企业都不是用的最优的算法。所以说信息是有用的，比信息更有用的是知识，比知识更高的层次是智慧（比如通过干预性来避免即将发生的故障）。

    “互联企业”的心脏是IT信息技术和OT运营技术的结合，OT层包含比如传感器、控制器等，目前很多企业的IT层一般很少接触OT层，所以需要这么样一个心脏来连接IT和OT，比如罗克韦尔自动化公司和思科的合作。实现互联企业的步骤第一步是连接（通过Internet网），第二步是评估需要什么样的数据（企业需要采集的数据），第三步是实现采集数据，第四步是怎么利用这些数据在可视化的基础上进行优化（让客户应用通过数据的可视化，比如PAD等方式推送合适的数据到相关的人员，实现降低设备停机时间等）。一个典型的互联企业案例，在美国卡车是需要定期的维护（主要指的重卡，比如油罐车），但是保养太频繁了就会存在浪费，保养的太少又容易存在故障风险，在安装了物联网的车载传感后，在卡车自助服务时可及时提取运营信息，另外如果卡车出现问题也能及时提醒司机及时保养和维修。通过这种可扩展的服务，可以实现卡车公司数千量卡车的互联（实现了资产的智能化管控）。

图4 考察团在罗克韦尔钟楼下合影