智能制造如何让轮胎和工厂更智慧
                                
      5月中旬,中策橡胶集团有限公司企划总监王鸣、信息化主任范建宏共同接受了数字化企业网(e-works的专访,并详细介绍了中策集团智能化制造及技术研发的核心优势,改变了大家对轮胎这一传统产业重复劳作的刻板印象,加深对轮胎制造技术创新变革的全新认识。


中策橡胶集团有限公司大楼

      中策橡胶集团有限公司成立于1958年,公司拥有三万余名员工和上千名工程技术人员,是目前国内最大的轮胎生产企业,位列中国制造业500强及世界轮胎企业前10强(2015年中国橡胶工业协会发布数据)。中策橡胶集团生产和销售除飞机轮胎以外的所有轮胎系列产品,旗下拥有五大轮胎品牌(朝阳轮胎、好运轮胎、威狮轮胎、全诺轮胎、雅度轮胎)及一个服务品牌(中策车空间),全面满足不同的消费需求。


中策橡胶集团主要产品及应用对象

      中策橡胶集团信息化应用现状:

      中策橡胶集团的信息化建设最早开始于1985年,经过前期的探索,从2004年开始进入飞速发展阶段。公司先后已成功实施了:ERP系统、条码和RFID系统、办公自动化系统(OA)、MES生产管理系统、PLM系统、供应商系统平台、里程机实时监控系统、公司邮件系统、网络系统等。

      中策橡胶集团研发组织概况:

      中策橡胶集团根据产品技术发展的需求,部署有4大研究所(分别是:子午研究所、车胎研究所、斜交研究所、全钢子午研究所)和一个轮胎及原材料测试实验室,共有研发技术人员500余人,其中本科以上学历达到80%以上。除此之外,中策集团还具备国际化的专家团队,他们所负责的技术攻关项目包括:橡胶配方、结构设计、NVH研究、生产技术、设备维护、整车测试等核心技术研发工作。

中策橡胶集团研发组织概况

      对于中策集团如何研发出满足细分市场需求的产品,王总监介绍:“中策主要借助于数字化产品研发系统,包括智能设计平台、轮胎与车辆仿真平台、3D打印技术等,这些平台使得设计过程实现了参数化、规范化和智能化,可以帮助产品工程师设计出符合预定性能目标的产品。仿真优化平台将轮胎置身于真实的使用场景之中,对于轮胎的各种性能如磨耗、耐久、生热等进行仿真分析,做出虚拟评价,从而可更好地对设计方案进行优化。


CAD/CAE仿真设计


道路力震动控制系统


动静态测试设备

      轮胎是怎么生产出来的?

      轮胎早已成为凝结尖端科技的产业,尤其在商用车领域,轮胎处处体现着高端科技的锋芒。作为全球知名的轮胎制造企业,中策集团以其卓越的研发和制造工艺成为引领行业趋势的先锋。为了让记者深入了解轮胎的制造工艺,中策集团特别安排e-works记者走进他们的生产工厂一探究竟。



轮胎生产制造流程(以全钢子午轮胎为例)

      工厂负责人首先概括讲解了整个轮胎的制造过程:轮胎的原料是橡胶园割胶出来的乳胶,经过初步处理后成为了生胶,生胶来到工厂后,添加不同的材料密炼成为轮胎胶料,这些轮胎胶料通过不同的处理方法形成了胎面、胎侧、内衬层等等,当这些轮胎部件准备好后,通过挤压等手法将这些轮胎部件合成成型,成为一条轮胎胎胚,胎胚经过硫化后经过检测就可以入库了。 


轮胎构造剖面图

      接下来,在工厂负责人的带领下,小编详细参观了轮胎生产制造的每一道工序。

      工序一:密炼工序


智能胶料库

      走进工厂,机声隆隆。映入眼帘的就是大批量生产轮胎所用的原料,主要是橡胶和纤维(帘布)。橡胶由天然橡胶和合成橡胶组成,纤维主要是由金属,纺织物和化学聚合物组成。

      工序二:胶部件准备工序

部件车间


胶体贴合

      纤维帘布,已经上好橡胶等原料了,这个是轮胎内层的原料。

      未经硫化程序的帘布,上面的橡胶层还是粘的,因此下面衬垫的是特制的滚轮,原料保存在特定的轮轴上待用,原料上面都含有标签注明了帘布的尺寸、颜色、批次等信息。

      工序三:轮胎成型工序

成型车间



      制作胎圈的线从特定的线轴抽出,然后汇聚到专门的绕线机。

      生产好的胎圈,里面是钢丝,外面是橡胶,可以紧扣轮毂。

      有专门的机器(两鼓成型机)用来组合轮胎部件,用于组装全钢子午胎。只需要放置需要的部件,机器就可以自动工作完成任务,当生胎组装完成后,传送机就开始工作了。

      质量监控组正在等待轮胎下线,检测无误后可以送往下一环节。

      其实生胎做好后还没有花纹,是光面的,需要等待后续硫化过程。

      工序四:硫化工序


硫化车间

      硫化过程中采用印制花纹的模具,胎纹模具,硫化过程需要高温熔融橡胶流入模具形成胎纹。

      硫化车间只需要胎面进去,印制花胎纹后出来。硫化机里面充有抬起轮胎的气泡气囊,过程还没看清晰,已经能看到气泡已经鼓起来了。

      硫化车间里,因温度过高车间里充满了各种烟雾(蒸汽)。

      工序五:最终检验工序


检测工序

      硫化完成后就是质量检测了,这一过程中应用了机器检查材料、胎纹以及柔韧性,当轮胎生产出后,可以自动测试,以检查是否符合相关硬指标。

      工序六:轮胎测试

      轮胎测试需要专门的场地,在测试机上的测试环节也较为繁琐,未能实地观看,据说需要模拟六种不同天气状态下轮胎运行的状况。

      后记

      目前,中策集团在浙江已投产建成10座大型的生产基地,是国内先进的全流程实现智能化、自动化的轮胎制造工厂,这是国内轮胎制造企业取得的实质性进步。其次,中策产品出口160多个国家和地区,在美国、欧洲、巴西、泰国都拥有大型的研发和生产基地,在全球研发的紧密协作下,形成了中策全球一体化的研发平台及全球共享的技术数据,在激烈的市场竞争中,中策在不断加强研发实力,提升核心竞争力,从而确保生产出来的轮胎符合中国现阶段车和路况的要求,最终打造出真正满足用户需求的产品。

发表于: 2017-06-02 11:55 阅读(2811) 评论(0) 收藏 好文推荐

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