4月17日，e-works在清华大学承办了首届全国复杂装备MRO技术与应用研讨会，此次会议成为MRO技术发展与应用的里程碑。来自军工维修、航空航天、发电装备、轨道交通、重型机械、矿山冶金、远洋船舶、通讯设备制造维护等行业，还有军工、机械、兵工、航空等维修协会共130多位专业人士，共同研讨了MRO技术在中国制造业的应用现状与趋势。
MRO技术起源于航空行业对飞机和军方对各类装备的大修维护管理。设备的维修技术由事后维修（简单设备，20世纪40年代以前）发展到定期维修（机械设备，20世纪40年代至70年代末），再发展到预测性维修（对复杂机电设备的综合维修，20世纪80年代初至20世纪末），进入21世纪，发展到对信息化设备的预测性维修（信息化维修）。维修方式从修复性维修到预防性维修，再发展到预测性维修。预测性维修是装备维修保障发展的必然趋势和根本要求，也是装备维修实现精确化、科学化的根本途径。装备维修的技术体系包括：装备维修规划技术、维修作业技术、维修管理技术和维修信息化技术。
产品全生命周期实际上包括产品的形成过程、使用过程和回收利用过程。MRO技术，含义是Maintenance, Repair and Overhaul。MRO技术的含义是对设备进行有效的维护、保养和维修，以确保设备能够在其生命周期最大限度地发挥使用价值，维持正常的运作状态。在互联网上的一些介绍资料中，也有把MRO的含义解释为：Maintenance, Repair and Operation。而在此次会议上，清华大学王建民教授提出应将Operation和Overhaul都考虑进去，称为MRO2，因为只有能够有效地监控设备的运营状态，才能进行预防性维修。Maintenance的作用是对设备进行例行保障，使产品装备处于正常工作状态；Repair是指故障恢复，在产品装备收到损害后恢复良好状态；Operation是指健康运行，即保持正常运转；Overhaul是指大修，为保持产品装备性能和寿命所做的翻新与革新。
以往，PLM领域的研究重点主要是针对产品的形成过程。 而在整个产品生命周期过程中，使用过程的时间要长得多，一般长达几十年。因此，研究MRO，确保设备能够物尽其用，正常运行，能够为客户带来很大的价值。当前，企业常常因为备品备件的问题，没有及时进行维护保养问题，而导致设备出现不可预知的故障，从而影响生产。因此，研究和应用MRO技术，对于中国制造业具有十分突出的实际意义。
要实现MRO，首先应当应用产品的BOM（维修BOM），其次应当建立设备的维修档案，还需要对维修计划进行管理和预警，对维修策略进行判定，对维修知识和维修流程进行管理，对装备进行状态监控，对备品备件进行管理，对维修成本进行管理，还包括维修工艺管理、维修项目管理、维修方法的优化等。与MRO技术密切相关的有EAM（企业资产管理）、故障诊断、可靠性分析等。企业要搞好MRO，需要与设备的制造商进行深度的信息互动，包括产品的结构和维修的方法，需要得到原厂商的技术指导。企业需要能够决策，哪些情况下可以自行进行维护、保养，预防性维护；哪些情况下，需要原厂商进行维修。
在此次会议上，关于MRO与EAM技术的异同，来自学术界和企业界的专家进行了研讨。我的观点是，MRO的出发点是维修技术的维度，如何使产品能够更加可靠地发挥产品性能；而EAM的出发点是资产保值增值的维度来管理设备的运营和使用。二者的管理对象都是在企业中关键而重要的装备。
目前，国外的IBM、SAP、西门子PLM、ORACLE、IFS等厂商已经提供了MRO的软件和行业解决方案，而国内在MRO软件的研究与开发方面尚处于起步阶段。MRO技术在能源、航空航天产品的制造与维修、工业装备等需要大型复杂装备的行业具有广泛的应用前景。而MRO技术也需要在实践当中不断完善，以提高实用性。
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2010-04-25 18:41 黄培 阅读(4016)
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