4月17日,e-works在清华大学承办了首届全国复杂装备MRO技术与应用研讨会,此次会议成为MRO技术发展与应用的里程碑。来自军工维修、航空航天、发电装备、轨道交通、重型机械、矿山冶金、远洋船舶、通讯设备制造维护等行业,还有军工、机械、兵工、航空等维修协会共130多位专业人士,共同研讨了MRO技术在中国制造业的应用现状与趋势。
MRO技术起源于航空行业对飞机和军方对各类装备的大修维护管理。设备的维修技术由事后维修(简单设备,20世纪40年代以前)发展到定期维修(机械设备,20世纪40年代至70年代末),再发展到预测性维修(对复杂机电设备的综合维修,20世纪80年代初至20世纪末),进入21世纪,发展到对信息化设备的预测性维修(信息化维修)。维修方式从修复性维修到预防性维修,再发展到预测性维修。预测性维修是装备维修保障发展的必然趋势和根本要求,也是装备维修实现精确化、科学化的根本途径。装备维修的技术体系包括:装备维修规划技术、维修作业技术、维修管理技术和维修信息化技术。
产品全生命周期实际上包括产品的形成过程、使用过程和回收利用过程。MRO技术,含义是Maintenance, Repair and Overhaul。MRO技术的含义是对设备进行有效的维护、保养和维修,以确保设备能够在其生命周期最大限度地发挥使用价值,维持正常的运作状态。在互联网上的一些介绍资料中,也有把MRO的含义解释为:Maintenance, Repair and Operation。而在此次会议上,清华大学王建民教授提出应将Operation和Overhaul都考虑进去,称为MRO2,因为只有能够有效地监控设备的运营状态,才能进行预防性维修。Maintenance的作用是对设备进行例行保障,使产品装备处于正常工作状态;Repair是指故障恢复,在产品装备收到损害后恢复良好状态;Operation是指健康运行,即保持正常运转;Overhaul是指大修,为保持产品装备性能和寿命所做的翻新与革新。
以往,PLM领域的研究重点主要是针对产品的形成过程。 而在整个产品生命周期过程中,使用过程的时间要长得多,一般长达几十年。因此,研究MRO,确保设备能够物尽其用,正常运行,能够为客户带来很大的价值。当前,企业常常因为备品备件的问题,没有及时进行维护保养问题,而导致设备出现不可预知的故障,从而影响生产。因此,研究和应用MRO技术,对于中国制造业具有十分突出的实际意义。
要实现MRO,首先应当应用产品的BOM(维修BOM),其次应当建立设备的维修档案,还需要对维修计划进行管理和预警,对维修策略进行判定,对维修知识和维修流程进行管理,对装备进行状态监控,对备品备件进行管理,对维修成本进行管理,还包括维修工艺管理、维修项目管理、维修方法的优化等。与MRO技术密切相关的有EAM(企业资产管理)、故障诊断、可靠性分析等。企业要搞好MRO,需要与设备的制造商进行深度的信息互动,包括产品的结构和维修的方法,需要得到原厂商的技术指导。企业需要能够决策,哪些情况下可以自行进行维护、保养,预防性维护;哪些情况下,需要原厂商进行维修。
在此次会议上,关于MRO与EAM技术的异同,来自学术界和企业界的专家进行了研讨。我的观点是,MRO的出发点是维修技术的维度,如何使产品能够更加可靠地发挥产品性能;而EAM的出发点是资产保值增值的维度来管理设备的运营和使用。二者的管理对象都是在企业中关键而重要的装备。
目前,国外的IBM、SAP、西门子PLM、ORACLE、IFS等厂商已经提供了MRO的软件和行业解决方案,而国内在MRO软件的研究与开发方面尚处于起步阶段。MRO技术在能源、航空航天产品的制造与维修、工业装备等需要大型复杂装备的行业具有广泛的应用前景。而MRO技术也需要在实践当中不断完善,以提高实用性。
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2010-04-25 18:41 黄培 阅读(4010)
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