繁忙的9月，我因为工作关系穿梭于各大城市，在上海、西安、昆明、贵阳，以及武汉等各地城市，都感受到热火朝天的“大干快上”。尤其是靠近60周年的大庆，各地都在进行各种各样的献礼工程。上海正忙着准备世博会，整个浦东就像一个大工地；昆明机场出去不远，正在修一个立交桥，忙着9月30日竣工；我的家乡贵阳，也正在修外环线和花溪二道；而武汉正在修地铁、立交，忙得不亦乐乎。
常常听父辈说起58年的大跃进。似乎今天中国的城市发展又在经历一次大跃进。为了保增长，今年国家出台的一系列政策果然见到成效，我国一跃而成汽车生产和消费的第一大国，同时，铁公机（高速铁路、高速公路、机场）的建设也是如火如荼。
然而，伴随着中国城市的大跃进式发展，城市的交通问题正在愈演愈烈。武汉市近日出台了9月16日－30日武昌几条主干道分单双号限行的规定。而从昆明机场到我们最近搞培训的金龙饭店不过几公里路，打车却往往需要将近一个小时。贵阳市的几条出城的干道也是堵得水泄不通。这些问题，恐怕是对中国城市大跃进式发展的一个极大讽刺。而对于环境的损害，也是非常明显的。例如，贵阳市的饮用水源阿哈水库的下游，有一条小车河，几年前还是生机勃勃，而这次回去，却发现已经接近干涸。
今天从报纸上看到了贵阳市的远景规划，毫不例外地有轻轨建设的规划。看到这个规划，我并不感觉兴奋，反而预想到未来的隐忧。不知道还有多少干道又要被挖开，多少广场像武汉洪山广场那样才建设好没几年又要拆掉重修。
广东省省委书记汪洋最近在一次会议上痛斥一些地方为了增加GDP的错误做法：修桥是GDP，把桥拆了又是GDP，拆了重修更是GDP。无独有偶的是，武汉市长江三桥，诞生不到十年，最近又在进行彻底的封闭维修。相信已经有很多武汉人和全国的货车司机感受了这座大桥路面之“坎坷”。
我们伟大的祖国即将庆祝六十年华诞。我衷心地希望，在未来的经济和城市发展中，能够多一些系统工程，多一些前瞻性的规划，少一些头痛医头的做法，少一些大干快上，少一些为了献礼而偷工减料的工程。我衷心地希望，未来的中国城市，能够实现和谐发展。
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2009-09-26 20:02 黄培 阅读(1174)
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