吉利汽车应用HP、DELL图形工作站作为产品研发管理过程的硬件支持,与PTC、DS等国内外知名的软件公司合作,提供Pro/E、CATIA、AutoCAD等高端CAD设计工具,完成产品开发设计,创造出既满足客户需求又遵守行业法规的创新产品。并通过Hyperworks、Ls-dyna、Nastran、Fe-safe、Fluent、Adams等CAE软件实现仿真分析。通过PLM系统实现产品设计输出的数据对象的管理,并将产品开发过程中涉及的项目计划、技术文档、产品数据、工程变更、产品结构配置等通过系统实现有效的管理。


1、吉利汽车在精益研发主要体现在以下几个方面
  整车及动力总成数据管理平台:建立覆盖吉利汽车研究院的整车及动力总成产品资料库,建立良好的数据检索和共享平台。
  数字化产品开发项目管理平台:利用PLM系统,将企业优化的整车及动力总成开发流程进行数字化,提高整车开发的标准化、规范化。
    并行开发平台和电子化签审:优化产品开发流程和绩效考核体系,建立电子化的产品数据流转、共享和发放平台,实现并行汽车开发流程。
  基于网络的协同开发平台:建立新车型的全球化开发合作异地共享机制。
  建立企业整合的IT应用平台:PLM与ERP系统直接的整合集成
  运用Hyperworks、Ls-dyna、Nastran、Fe-safe、Fluent、Adams等CAE软件对整车的结构性能进行分析优化,提高产品质量,降低了研发成本。



 

 

2、Windchill系统的体系架构
    PLM系统支撑吉利汽车研究院的整车/发动机/变速器的开发工作,管理在整个产品开发过程中的计划及执行情况监控、产品数据提交、签审、更改、DMU、通用化,SE同步工程、ERP集成以及数据重用等工作。
 



 


 

3、Windchill系统具体实现

3.1 项目计划管理
  基于G-PLM的产品开发矩阵式管理机制
在PLM的项目管理中主要体现在 跨部门的项目团队的组建,每一个项目都充分调动了研究院各个部门的人力资源、技术资源。项目经理将项目计划下发给各个设计部门,各部长将计划细化分解和下发,设计工程师在接受到计划后了解项目信息,完成项目任务。

  可视的产品开发过程
   “可视”包含几个方面。

一、项目计划的可视,项目经理或者院领导可随时查看项目计划的细化、下发工作;

二、项目进度的可视,项目经理或院领导可随时查看项目单个计划的完成情况,和项目整体计划的进展情况;三、任务交付的可视,可查看所有的交付是否都已经完成了签审再提交,保证项目整体的质量。

3.2技术文件管理
    通过系统的文档模板,创建各种技术文件,在系统中创建技术文件,在分类中选定定文档类形,并在系统中通过对应的不同签审流程,对技术文件进行有效审核。工程师只需按照固化在PLM系统的流程及承担者角色,添加业务上的流程责任人,而无需再浪费时间关心各利技术文档的具体执行流程;

3.3产品数据管理
    设计人员通过CAD软件与PLM系统的接口,有效存储与管理数据,并通过零部件分类、零部件号、特征参数范围等对有效零部件进行查询,获得符合条件的零部件列表,同时可以查看零部件详细信息,以及相应的设计结果,以方便设计重用,避免零部件的无节制的增长。

3.4工程变更管理
    严格按照CMII(国际技术状态管理协会(ICM)定义的一套关于配置管理的完整规范)进行。整个过程包括问题报告(PR)流程、变更请求(ECR)流程、变更通告(ECN)流程,使更改流程与问题报告机制紧密地结合在一起,.强化了更改许可审批机制,将各种更改通知单统一在完整的更改方案审批机制中,.建立变更管理的闭环机制,有效保证了数据更改的完整性和正确性;

3.5产品结构配置管理
    以产品平台化设计为基础,基于产品通用化设计要求,适应”大规模定制“的汽车研发模式,满足未来客户订单驱动的要求,在全BOM的基础上,根据最新版配置表定义配置参数,设置参数间的约束关系,能够实现用户自定义选择配置条件,最终生成一个实例化的BOM




 

3.6PLM环境下的协同设计
    设计工程师在Catia和Proe/E中实现协同设计,实现CAD数据和Windchill之间实现双向同步更新,装配与部件保持关联,在系统中跟踪设计进展情况,针对Catia和Proe/E三维数模提供企业级的转量化表示法文件,通过创建/恢复设计基线,获取BOM及关联的数据最新状态和历史状态。

3.7效益分析
  吉利产品研发团队借助于PLM系统高效地围绕着单一、准确的数据来源开展产品研发,并实现设计协同和项目控制;各平台车型数据(包括3D、2D、技术文件、项目管理类文件)按照存储规范得到固化,并且将企业存储在CPC系统中的数据迁移到PLM系统中进行统一存储,使各专业部门的数据组织有序,有效为产品开发团队提供获取车型研发知识,产品相关数据的便利渠道,提高产品设计效益;
  通过PLM系统策略管理器,实现更为精细的数据权限控制,提高产品数据的访问安全性,同时发布数据管理制度上保证企业知识产权的安全;
  产品研发输出物通过固化在PLM系统的流程进行控制,保证交付通过技术和管理审查,流程和数据的紧密结合通过PartsLink实现企业车型零部件数据的重用,提高企业车型平台扩展变型能力,为市场提供更为丰富的车型配置,提高车型平台间的通用化程度,降低新车型研发与制造成本,缩短产品上市周期。

4、设计协同技术应用
    产品开发是一种高度可视化的任务。制造商以前经常不得已采用多个技术解决方案,以支持各方所需的不同可视化信息格式及复杂程度。吉利汽车应用PTC提供的ProductView 9.1,实现具有超可扩展性的可视化协同平台,支持从单一桌面视图到数百万个零部件数字模型的交互式浏览的需求。凭借这一功能,可实现机械与电气领域间增加的设计变更的双向交流。并且吉利在“甩图板”达100%的基础上,进一步通过ProductView实现数模、图纸及技术文档的电子化签审,实现无纸化办公,有效降低了开发成本。并且将交付物在审核过程中的记录以注释方式体现在交付物文档的表示法文件。

发表于: 2011-11-16 15:52 阅读(21566) 评论(7) 收藏 好文推荐

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介绍很详细啊 


# re: 吉利汽车精益研发现状分析
看好吉利汽车

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支持吉利

# re: 吉利汽车精益研发现状分析
希望你们能进前5强

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不错

# re: 吉利汽车精益研发现状分析
支持。


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国产的制造业咋不支持国产的信息化软件呢,让人深思……--原子
这么详细地介绍企业研发管理体系的文章真的很少见到。--IT观潮
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内容丰富,理解深刻,好博文
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