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很难想象,ASPROVA日本总部总共才五六个人--易普优科技
非常感谢作者的共享--人在江湖漂
这已经是一个久远的念想:1995年我们公司曾经实施过QAD的MFG/PRO的模块,图仍然那么熟悉。--郑荆陵
生产车间的物流系统与岗位职责和分配机制是如何匹配的?相关数据是如何在部门之间分享的?--真挚
风景美如画!!!--bikingfree
风景美如画~~--bikingfree
马云因为叫板国家工商总局的事心烦意乱,去求见禅师。 禅师沉默不言,意味深长的拿出一个电热水袋充电,充满之后,突然爆炸。 马云若有所思的说:禅师的意思是这次的难关会像这热水袋一样不攻自破? 禅师摇摇头,说:这是我在淘宝买的。--freemancwj
淘宝与工商局握手言和,如果假货问题得不到改进,那么他们的握手就是狗屁胡说!--luhui87
什么东东?--【匿名用户】:E-works热心网友 anaaaa
[good]--fishchat
从此走向MES之路--zhumiaolu
德国很美 哪里都是一道靓丽的风景照片!--longlong899
比较感兴趣 讨论的资料!--longlong899
工业4.0 的主题是智慧工业!期待工业也将变得更加智能--longlong899
大饱眼福--【匿名用户】:E-works热心网友 天下无人不识
真是很美丽,基本没有什么人和车。中国难得有这样的好地方。--信息化的小螺钉
红酒 不错!--wuhuabamen
德国的工业不愧是世界顶尖水平!--wuhuabamen
因为网络的原因,德国MES考察行日志会先更新到新浪博客,如果感兴趣请访问:http://www.kingsay.cn  或  http://blog.sina.com.cn/xujun9 --胥军
之三在这里,看了。。。。。。。。。--wz67810117
之三在哪?--wz67810117
德国的软件厂商和制造业非常值得我们学习--bikingfree
期待下文!--longlong899
很有意义的考察--bikingfree
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用胥军在2014-04-03 13:21的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">宾馆WIFI信号略差,如果看不了图,请刷新一下~</div></div>宾馆WIFI信号略差,传图稍困难,只好先到新浪博客再复制过来~,--胥军
宾馆WIFI信号略差,如果看不了图,请刷新一下~--胥军
如果不能看图,请刷新一下。--胥军
期待之二--李翔
很全面、很生动,收藏了~!--【匿名用户】:E-works热心网友 法师
个人觉得互联网思维就是一种创新,一种用户体验,一种需求!--萍踪侠影
果然是恶有恶报--会飞的pc
说起来就伤心,4点开始抢票,选好车厢的那个信息,4点零一分票全没了--会飞的pc
这边的路很多地方设置有问题,特别是那附近十字路口的红绿灯--会飞的pc
地沟油真是闻之色变,搞得都不敢在外面吃饭了--会飞的pc
写的太好了--会飞的pc
二维码付款这个比较麻烦把。。--会飞的pc
不管二维码、网络支付有多么便利,但是也需重视安全问题,这将会是二十一世纪的一个潜在的大问题!--kerven
现在二维码很热啊--【匿名用户】:E-works热心网友

这不但会增加域名注册者的负担,而且必将造成新的使用和管理上的混乱。MD--【匿名用户】:E-works热心网友
此山是我开,此路是我栽,要从此路过,留下买路财
就是这个理啊--什么的什么

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                         汽车零部件再制造产品标志

 

过去的100年里,人类创造的物质财富超过了以往几千年的总和,但这些创造是建立在掠夺、压榨自然资源的基础之上的。所以说,西方发达国家传统工业化的实质就是人类掠夺自然、割裂经济与生态、社会与环境、人与自然有机联系的过程,以消耗自然资源和牺性自然环境换取经济的高速发展。人类的这些行为已经大大超出了大自然的自我恢复、自我修复的能力。

为了缓解有限资源被过度消耗造成的问题,充分利用废旧产品、物资的价值,20世纪90年代,美国提出3R体系(Reuse再利用、Recycle再循环、Remanufacture再制造)。以徐滨士院士为代表的中国学者也提出4R体系(Reduce减量化、Reuse再利用、Recycle再循环、Remanufacture再制造)。

再制造就是废旧产品的高技术修复、改造的产业化。它针对的是损坏或行将报废的零部件,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,采用一系列相关的先进制造技术,使再制造产品质量达到或超过新品。具有中国特色的再制造工程是在维修工程、表面工程基础上发展起来的,主要基于寿命评估技术、复合表面工程技术、纳米表面技术和自动化表面技术。此之谓“再制造”也。

专家指出,再制造产品的质量和性能可以达到或超过原型新品,但成本不超过原型新品的50%,可以节能60%、节材70%,对环境的不良影响也显著降低。因为再制造以废旧产品的零部件为毛坯,主要以先进的表面工程技术为修复手段,使得废旧产品不再“一扔了之”。再制造不仅可使废旧产品起死回生,还可很好地解决资源节约和环境污染问题。因此,可以说再制造具有绿色、环保、低炭、人与自然的和谐、科学发展等一系列标签。

再制造不但在学术界受到充分重视,在产业界也是方兴未艾。

1998年,中国重汽集团与英国Lister Petter公司合资创办济南复强动力公司,专注于发动机的翻新再制造业务。

2006年,卡特彼勒再制造中心在上海临港工业园开业。2008年,卡特彼勒在上海建立了占地2.5万平方米全球第三家再制造中心,2009年上半年又在顺德、成都建立面向消费终端的再制造回收点。卡特彼勒是全球最大的工程机械制造商、最大的再制造企业,去年全球销售总额及收入达到51324亿美元,其中,在再制造技术方面,每年循环利用超过1亿磅的报废铁,主要用于再制造发动机、变速箱和液压零部件。

2009年,东风康明斯与美国康明斯合作,启动发动机再制造项目。

2009年,广西玉柴与卡特彼勒(中国)合作,计划合资成立一家再制造企业新公司,进军再制造产业。 

有数据表明,美国2002年再制造产业的年产值为GDP0.4%。我国2020GDP预计达到4万亿美元,如果以美国2002年再制造产业与GDP的比值作为我国2020年目标,则再制造产业年产值将达到160亿美元。

今年5月底,国家发展和改革委员会等11个部门联合发布了《关于推进再制造产业发展的意见》,提出了近期我国再制造业的发展目标。我国将从提高再制造技术水平、扩大再制造应用领域、培育再制造示范企业、规范旧件回收体系、开拓国内外市场着手,加强法规建设,强化政策引导,逐步形成适合我国国情的再制造运行机制和管理模式,实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点。重点推进汽车零部件和工程机械、机床等领域再制造产业发展。同时,还将加快再制造重点技术研发与应用,技术研发能力建设,以及再制造产业发展的支撑体系建设。

大力发展再制造产业不仅是绿色、环保,关键是还可以创造更多的就业机会,并促进现代制造服务业的发展。

制造服务业是向产品产生过程和产品使用过程所提供的各种形式服务业,正是信息化与工业化的融合、制造业与服务业的融合,催生了现代制造服务业。一般来说,产业融合是由于信息技术、高新技术或其他因素作用于既有产业,使得两种或多种产业融为一体,催生出新的产业属性。再制造就是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合。

国外经验表明,当再制造零部件占维修配件市场的65%时,汽车维修速度将增加8倍。据中国汽车工业协会有关人士预计,到2015年,中国汽车产销量将达到2200万辆,零部件需求将达到5100亿元,若5%采用再制造件,需求也将达到2555亿元。这必然将大力推动汽车零部件产业制造服务业的长足发展。管中窥豹,可见一斑呐。

发展再制造产业还能使制造企业有能力投入更多精力进行新产品研发和设计,实现“归核化”战略,从而去努力占据制造业价值链的高端,对推动我国制造业的转型升级、产业结构调整具有非常重要的意义。

发表于: 2010-06-10 12:09 胥军 阅读(2069) 评论(0) 收藏 好文推荐

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