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全球金融危机以来,“再工业化”忽然一下子“热”了起来。很多砖家学者开始研究这个问题,言必称“再工业化”,文必论“再工业化”。似乎,现代制造服务业又已经过时了。

“再工业化”是谁最先提出来的,似乎无据可考。目前能够查到的资料显示,说是1968年版的韦伯斯特词典对该词已经有了解释:“一种刺激经济增长的政策,特别是通过政府的帮助来实现旧工业部门的复兴、现代化,并鼓励新兴工业部门的增长”。

1980年,美国学者Amitai Etzioni针对美国20世纪70年代出现的经济增长放缓现象提出了“再工业化”的建议。他认为,美国工业化完成之后出现的投资不足和过度消费,损害了美国的生产能力,要想重建美国经济的根本基础,就必须进行“再工业化”,即加大基础设施投资,加速固定资产更新换代,提供能够提高能源效率的新设备,等等。

1985年,又有学者认为,“再工业化”就是指产业的结构转型面向高附加值、知识密集要素和产品,以及服务于新市场以新技术创新为主的产业等。

2006年有学者对“再工业化”做出了新的解释:通过政府帮助、税收激励、工厂和机器现代化等途径实现的工业和工业社会的复兴。

总之,“再工业化“是西方学者基于工业在各产业中的地位不断降低、工业品在国际市场上的竞争力相对下降、大量工业性投资移师海外而国内投资相对不足的状况提出的一种“回归”战略,即重回实体经济,使工业投资在国内集中,避免出现产业结构空洞化。

2008年以来,全球金融危机爆发。很多专家认为,美国金融危机根源在于十年以来美国经济的“去工业化,美国新的经济增长必须依靠于实体创新而非金融创新,因此为金融创新导致了房地产市场泡沫破灭、金融市场过度扩张及金融资产过度升值、商业银行和投资银行混业经营风险无法控制等等。

所以,美国总统奥巴马总统提出了所谓“新经济战略”,包括“美国经济要转向可持续的增长模式,即出口推动型增长和制造业增长,要让美国回归实体经济,重新重视国内产业尤其是制造业的发展。这也就是美国的“再工业化”战略。

其实,微笑曲线告诉我们,在制造业价值链曲线上,制造加工环节始终是处于低端,而产品研发、售后服务处于价值链曲线的高端。从全球化的角度来看,西方列强近来一直致力将普通的制造加工转移到海外发展中国家,降低生产成本,但是却牢牢掌控了技术研发、技术创新等核心环节,近十年来尤其致力于通过信息技术的不断创新不断实现工业技术与产品的创新。因此,在制造的产业链上,才有了“归核化”与“业务外包”。在发达国家普遍存在两个“70%现象”,即服务业增加值占GDP比重的70%,制造服务业占整个服务业比重的70%

现代制造服务业是制造业与服务业相互渗透融合发展的结果,是当今世界制造业发展的大趋势。重提“再工业化”,是不是意味着美国等西方列强要重走“工业化”之路,提高实体经济、第二产业的在GDP的比重,降低服务业的比重呢?我看恐怕未必这样,留给“砖家”们去想吧。

 

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发表于: 2010-03-05 13:46 胥军 阅读(3670) 评论(4) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: “再工业化”成为金融危机的救星?
2010-03-05 15:51 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 1楼
去工业化造成了金融危机,所以,要再工业化,似乎理所当然啊。博主以为呢?
# re: “再工业化”成为金融危机的救星?
2010-03-08 08:53 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 2楼
值得关注,谢谢分享!
# re: “再工业化”成为金融危机的救星?
2010-03-08 11:01 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 3楼
概念年年有,今年特别多,呵呵~
# re: “再工业化”成为金融危机的救星?
2010-04-03 10:24 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 4楼

# re: 雪园春 自在福海引用
2010-03-29 17:56 | 玉人 | 5楼 
楼上博友,很勤奋!佩服。 
昨晚,吉利收购了沃尔沃。 
摘录文章,让我们庆祝吧。 

 http://business.sohu.com/20100316/n270859710.shtml  
专访李书福:我们都是孤独的 

1. 李书福的哲学里,“活着就是为了更好地死去,为了造就一个高尚的人。” 
2. 他会干出些令人意料不到的事情。 
3. 《华尔街日报》把李书福类比为亨利?福特,称“他们身上都有着一股天然的农民智慧,而且人格复杂”。 
4. “在与福特、沃尔沃接触以及对澳洲DSI 的收购之后,书福亲眼见识了西方人的行为方式和沟通艺术。经历多了,他也更老成和自信了。” 
5. 但另一方面,李书福身上越来越浓重的克制与内敛,也让外界觉得“他没有原来有趣了”。 
6. 此前,没有任何人知道李书福居然会弹古筝,他对外的形象一直是脾气粗暴、不拘小节。 
7. 此时,他正带领着曾经长期埋头于低端汽车制造的吉利,改走一条“古怪”但有效的路径,试图跻身全球汽车业的上流俱乐部。 
8. “可我们审批的是摩托车厂啊?” 安聪慧问李书福。后者狡黠一笑:“如果我们说是汽车,能被批下来吗?这是一个秘密。”1996 年,汽车并不属于对民营企业开放的行业。 
9. “正常人干不出大事,”现在他说话的调子,几乎和李书福一模一样—“丰田开始造车的时候,别人还不是不相信,嘲笑他。” 
10. “沃尔沃之前,我们看中的是奔驰” 
11. “可有人说,你是个没有套路的人,总是喜欢一顿乱拳就打了出去,因为国际汽车集团已经在中国布好局了,是不是只有乱拳才管用?”听到这个问题,李书福有点急了。他昂起头:“什么是乱拳?我们都是经过周密研究的。我们是在按照规律办事,全球的汽车工业一定会发生转移的,你知不知道?” 
12. 最关键的“还是书福打动了我”,尹大庆看到“他对专业人士相当谦恭”。那一天,李书福的二哥、四弟全都赶过来了,“他们一起和我吃饭,席间还主动表示自己不会在这个公司里做下去,吉利将来一定不是一个家族企业。” 
13. 2004 年,李书福跑到了尹大庆的家里,“我现在也不知道公司有没有赚钱,欠人家多少钱。我希望有人能把公司的帐目搞清楚。”尹大庆觉得李书福能坚持这么多年很不简单,于是欣然出山。 
14. 此时,收购团队已经相当成熟。尹大庆觉得:“因为书福这个人很大气,他的胸怀很宽广,他把江湖上的仁人志士,全部都请来了。有才的人,通常都很有个性:有的人喜欢表现、有的人脾气比较差、有的人喜欢讲座次,书福一概都能包容,并且看到别人的长处。” 
15. “他可能不善言辞,有些表达的意思让别人误解他是一个狂人。实际上他是说出了自己的心里话,别人不相信他。”尹大庆笑着评价自己的老板。在尹看来,这位上司总能发现让公司存活的商机,但有时需要有人在背后拉他一下,“让他慢一点走,毕竟谁都不是完人。” 
16. 李书福喜欢写各种像歌词一样的诗歌,他也热爱书法、绘画,并且开始在近一两年里,对外讲起“中庸之道”。 
17.   “如果可以重新选择,我愿意选更自由的职业,记者、律师、诗人、作家、画家、歌唱家。”李书福说, “我觉得自己也不正常,人已经进入了疯狂和病态的阶段。能够搞好企业,尤其是在中国搞企业的人,他是有毛病的,是不健康的。” 
18. “你觉得他好笑吗?其实,是因为他有一颗赤子之心。” 

# re: 雪园春 自在福海引用
2010-04-03 10:03 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 6楼 
小五子,你还敢自比李书福,真逗! 
那我不就是柳船只了,哈哈哈哈哈哈哈哈哈 
让老夫再帮你扬名吧,嘿嘿黑,嘿嘿黑 

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