上海“钓鱼执法”事件终于有了结论,浦东新区政府承认存在“钓鱼执法”并公开道歉。不知道他们何以能在短时间内 “前倨而后恭”,而不是“死不招认”。看来上海政府部门“闻过则喜”精神还是不错的,堪称国际大都市的典范。
想起一件事,以前有一次晚上送人到机场,有三个美女在机场自称是机场工作人员,想搭我便车回市里,当时看对方人多怕是抢劫的,没做那好事。现在来看,除了抢劫,还可能是钓鱼的,胥某不擅长钓鱼,真是幸甚幸甚!
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2009-10-28 22:17 阅读(4138)
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我个人觉得,政府反而应该收编这些“黑车”,多种途径解决出行难的问题。
这些“黑车”并非想象中“不缴费”,只是“不向政府缴费”而已。不信胥总开车到光谷大洋门口揽货儿试试。
我认识一个“黑车”司机,关系蛮好,有急事拦不到出租一个电话他准来。他说这“黑车”也不是一般人想跑就跑的,有专人负责收费维持“运营秩序”,他关系好,一个月只交800,一般情况下,是一天交50。
交了这个钱,运管、交警全部帮你摆平,只用开好你的车就行了。
这就所所谓的“盗亦有道”。
问题在于,政府为何只知道打击,却不收编呢?国外很多国家,私家车进城,还不能走空,车上必须有2个人以上,否则就要交污染税,这逼得很多私家车进程还要带人。
我们国家反其道而行之,我在路上经常看到各种大车小车,就一个司机在哪儿悠然自得,而我却因为坐不上公交出租苦恼不已。
同意公牛的观点。不打真黑车,当然是有他们的算盘的。负责任的政府应该好好考虑一下如何管好真黑车、用好真黑车,而不是去钓假黑车。
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