上海“钓鱼执法”事件终于有了结论，浦东新区政府承认存在“钓鱼执法”并公开道歉。不知道他们何以能在短时间内 “前倨而后恭”，而不是“死不招认”。看来上海政府部门“闻过则喜”精神还是不错的，堪称国际大都市的典范。
想起一件事，以前有一次晚上送人到机场，有三个美女在机场自称是机场工作人员，想搭我便车回市里，当时看对方人多怕是抢劫的，没做那好事。现在来看，除了抢劫，还可能是钓鱼的，胥某不擅长钓鱼，真是幸甚幸甚！
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2009-10-28 22:17 阅读(4137)
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我个人觉得，政府反而应该收编这些“黑车”，多种途径解决出行难的问题。
这些“黑车”并非想象中“不缴费”，只是“不向政府缴费”而已。不信胥总开车到光谷大洋门口揽货儿试试。
我认识一个“黑车”司机，关系蛮好，有急事拦不到出租一个电话他准来。他说这“黑车”也不是一般人想跑就跑的，有专人负责收费维持“运营秩序”，他关系好，一个月只交800，一般情况下，是一天交50。
交了这个钱，运管、交警全部帮你摆平，只用开好你的车就行了。
这就所所谓的“盗亦有道”。
问题在于，政府为何只知道打击，却不收编呢？国外很多国家，私家车进城，还不能走空，车上必须有2个人以上，否则就要交污染税，这逼得很多私家车进程还要带人。
我们国家反其道而行之，我在路上经常看到各种大车小车，就一个司机在哪儿悠然自得，而我却因为坐不上公交出租苦恼不已。
同意公牛的观点。不打真黑车，当然是有他们的算盘的。负责任的政府应该好好考虑一下如何管好真黑车、用好真黑车，而不是去钓假黑车。
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