制造即服务（MAAS，Manufacture  as  a Service），这是个新词，在本文出来之前，我特意在Google和百度上用“制造即服务”搜索过，确实没有相关内容。“MAAS”虽然能够搜索到相同的写法，但并不是指这个内容。

不过，“制造即服务”这个词，不是我的发明，是一个专家在会上提出来的，最初起源于哪，暂无据可考。虽然有点雷人，但这个概念确实是个值得研究的概念。

虽然，关于这个方面，神似或者形似的概念还有很多。

“MAAS”的提出，可能是源于SAAS（软件即服务）的给予的形式上的灵感：

SAAS，软件即服务，Software  as a Service，通过Internet提供软件应用的方式，基于WEB，采B/S模式，企业用户不用再购买软件，而是向服务提供商租用软件来管理企业经营活动，企业用户无需对软件进行维护，无需考虑软件的采购、安装、升级等问题，服务提供商全权负责管理和维护软件。

遗憾的是，提出“制造即服务”这个概念的专家并没有详解其具体内容。据胥某人初步分析，“制造即服务”的内涵可能是指以下三个方面：

第一，  制造企业服务化，由卖产品转为卖服务。

所谓服务化，就是说制造企业以前是卖产品，现在改为卖服务了。制造企业的角色由物品提供者向服务提供者转变，从以前的以生产产品为中心逐步转向到以提供服务为中心，这个转变是一种动态的变化过程，企业和产品都可能处于服务化过程之中。

在这方面，罗尔斯－罗伊斯是非常典型的例子。罗尔斯－罗伊斯公司是全球最大的航空发动机制造商。作为波音、空客等飞机制造企业的供货商，罗尔斯—罗伊斯公司并不直接向他们出售发动机，而以“租用服务时间”的形式出售，并承诺在对方的租用时间段内，承担一切保养、维修和服务。这样，发动机公司得以在发动机市场上精益求精，飞机制造商也“落得轻松”。也正因如此，廉价航空公司也才有发展的空间，因为它们不用专门养一批发动机维修队伍。

第二，  制造企业本身就是服务企业，服务贯穿产品生产过程和产品使用过程。

在激烈的市场竞争下，由于“产品总有同质性，服务才具差异化”，制造企业为了寻找各自的蓝海，为了提高产品的附加值和核心竞争力，制造企业由原来的仅仅提供产成品转变为提供“产成品+服务包”。这个“包”包括了物品、服务、支持、相关知识。由于是一个完整的包，因此，产品与服务在其中实际上并不能进行分离或者相互独立，制造产品的过程本身就是服务提供的过程，把服务的提供蕴含在产品的提供之中，甚至可能服务在整个“包”中居于主导地位。

在这方面，陕西陕鼓是一个非常典型的例子。陕鼓的领头人印建安在2001年上任伊始就提出，在工业领域，专业化系统服务将成为消费趋势，制造企业要向用户提供完整的解决方案。于是，陕鼓改变单一服务观念，转变为透平机械系统的供应商和服务商。通过交钥匙工程，解决整个风机系统的问题，甚至是整个流程的问题，最大限度地适应客户的需求。陕鼓的旋转机械远程在线监测及故障诊断系统，通过互联网传输系统运行的数据，由技术专家诊断，全天24小时为用户提供在线技术支持，大大降低了用户维护检修成本。目前，陕鼓已为全国58家用户的200余台套产品提供了远程检测的服务。陕鼓还牵头成立了由56家企业组成的成套技术协作网，对产业链和配套资源进行优化整合管理，大大强化了服务能力。

第三，  制造与服务的一体化，和谐制造。

和谐，就是指融洽、调和。如：音调和谐、气氛和谐、和谐社会。毕达哥拉斯认为，“整个天就是一个和谐”，天体就是一个融洽的系统。

和谐制造，是以制造技术、信息技术、管理科学以及有关高新技术相结合而形成的先进制造技术，它是与社会相和谐的人文制造技术，是与环境相友好的绿色制造技术，是立足于学科交叉的而能不断开拓新领域的、可持续发展的制造技术。

制造的最终目的为了服务，说制造应该为人服务，制造应该为人与自然的和谐相处服务。其具体体现为先进科技、绿色理念、人文关怀与社会可持续化、制造与服务的一体化。要实现资源节约型、环境友好型，避免西方国家传统工业化中的“先污染后治理、牺牲自然资源换取经济发展”的种种原罪问题，制造过程要注重对自然环境的人道关怀。这里更多的是一种哲学意味，是制造的最高境界。