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企业规范化管理


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1. re: 管理箴言:做事先问目的是什么?——也说如何管理年轻人
如何能知道自己的目的呢?--刘璐
2. re: 没有围墙的工厂——也说传统企业的互联网化
互联网不仅使企业没有围墙,更重要的是改变了企业传统的营销、生产乃至研发模式,我认为这才是企业互联网化的精髓所在。--rabbit1982
3. re: 这样优化流程图,员工个个表示赞同!——零星采购流程图优化纪实
学习了!--PLM爱好者
4. re: 这样优化流程图,员工个个表示赞同!——零星采购流程图优化纪实
这是真正的实用性干货,好文!--学无涯
5. re: 企业思维与企业管理
学习了!!!--bikingfree
6. re: 停下来享受美丽
学习了&nbsp;深受启发!--xixihahahehe
7. re: 张国祥老师应邀在东北大学讲授目标与绩效管理课程取得圆满成功
很好 学习一下 !~--萍踪侠影
8. re: 张国祥老师应邀在大庆油田天然气公司讲授制度建设与流程管理课程
嗯 不错 学习了!--萍踪侠影
9. re: 高新技术企业中层管理人员应具备的基本能力与作用
高--zhuusoft
10. re: 管理的创新与发展
我的理解是:一次性把问题作对,而不是重复做一件事情--zhuusoft
11. re: 标杆不是标准
张老师的这篇文章写得非常好,制定标准总是标竿,即使达到了,再立标准时也会给人压榨人的感觉,润物细无声才是高...--xuxiujian
12. re: 标杆不是标准
张老师的这篇文章写得非常好,我收益匪浅,谢谢!--古今旺仔
13. re: 为什么上了ERP,效率反而更低?
是的,重要的是流程优化,不是光系统实施就能解决的。--xiaozhukuaile
14. re: 为什么上了ERP,效率反而更低?
上了ERP只是形式上的,重要的让erp真正落地。让erp和其他系统协同起来。实现业务协同。STS-UPM上层中间件帮助企业快速灵活的配置业务。www.china-soa.com--yuwanqin
15. re: 为什么上了ERP,效率反而更低?
我给客户设计的ERP就不会出现这种问题,从财务到生产,涉及企业各个方面的管理都是如此。 消除流程黑洞,最有效的方法是实现业务流程的自动化,以业务驱动方式变ERP为事找人的管理系统,一切都随之而改变了。--NBESXERP
16. re: 为什么上了ERP,效率反而更低?
不只是落后的管理,为什么上了才出现这种情况呢?那是因为ERP本身的设计是落后的,才给客户造成了这样的结果。 --NBESXERP
17. re: 为什么上了ERP,效率反而更低?
不是仅仅系统上的提升,管理理念,思想,公司制度都要随之有一定的提升和改善才行,不然,就像一个衣着褴褛的乞丐拿着一个土豪金,估计土豪金也派不了多大用场。--sally.yin
18. re: 有所短,必有所长
不是缺少人才,是缺少发现人才的眼睛。--freemancwj
19. re: 诚信反倒可以赚更多的钱
从生活的点点滴滴吸取道理--sally.yin
20. re: 都是流程惹的祸
哈哈,差点唱起来~--蔻色指尖

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物流管理
本文标签: 物流管理 
一、概述
物流管理是对货物的转移、交付进行有效规划和合理配置,整合内外运输资源,实现物流成本价值最大化。物流管理做得好,可以减少库存积压、增加资金周转,增加企业利润。其目的是保证企业产品快捷安全准确送达客户,或者保证企业采购物料安全完好入库。内容包括:物流规划、物流商选择、送货管理、自提管理、第三方物流管理、物流费用结算、自有车辆管理、司机管理、物流数据处理、物流档案管理等。
二、实战方法
物流规划
物流规划需要综合考虑企业产品配送范围、产品特点、采购区域和物料获得方式及其运输要求等多种因素,来制订或选择企业物流组合方式,以实现投入最小化、价值最大化。物流规划需要注意的事项如下:
1、考虑企业产品或物料本身特点,有特别储运要求的,一定要找具备专业资质的第三方物流机构承运。
2、小额、多品种、采购频率高且采购地点分散时,或产品体积小、一次送货数量少且客户在企业周边时,均以自有车辆运送为佳。
3、客户对产品送货有特别要求时按客户要求做。
4、凡是大宗物料采购,或长期定点采购品种,以对方送货上门为佳。
5、考虑企业所在地物流的便捷程度,自购车辆、自建车队并非最佳选择。
6、必须自己组建车队时,以招募自带车辆的司机为优先考虑方式。
物流商选择
在确定必须依靠第三方物流时,企业应该组织物流商挑选,设立挑选条件,必要时公开招标。进行物流商选择必须做好以下工作:
1、开展市场调查,掌握物流行情,包括向产品配送客户了解信息。
2、建立物流商名录,不论是否合作,凡是市场调查时搜集到的物流商信息或资料都整理归档。
3、在符合入选资格的物流商中间选拔更优秀者。
4、签订承运代理合同,要求物流商对其派出的司机提供委托担保证明。
送货管理
送货管理要求把产品以合适的成本合适的方式安全准时送到客户手中。送货管理必须做好以下工作:
1、按单送货。按客户订货要求送货,不能擅自增加或减少,不能改变规格品种。
2、按要求送达。不能提前或滞后,提前送达,可能对方没有场地接纳,滞后送达,可能影响对方配套生产或销售。
3、跟踪送货途中管理。产品或货物只有送达客户签收才算完成,路途有任何损坏都是企业责任。因此,送货人员必须遵守交通法规、安全守则,并在出行前做好车辆保养和安全检查。长途行车坚持定时休息或定时换班制度。出行前还需要了解交通状况和沿途气象情况。
4、记录到货反馈信息。与客户事先约定,要求其在收货后第一时间反馈货物送达;同时也要求物流商或司机当场接收客户签收单据,快递或返回时上交仓库人员。
自提管理
虽然客户自提减轻了企业物流负担,但是本着对客户负责的态度,仓库人员仍然做好以下工作:
1、查验自提人的委托书、提货单,并将其车辆证件复印留存。
2、配合装车,注意货物码放均匀、堆放整齐,固定得当。
3、配合检查车辆安全和装载安全。
4、为提货司机提供休息便利,防止疲劳驾驶。
5、提醒自提人员办理签收手续,并为其开具出门证。
第三方物流管理
第三方物流管理首先是以合同方式约定双方权责,同时必须做好以下工作:
1、请第三方物流机构事先提供车辆规格型号和司机基本信息,仓库人员存档备查。
2、第三方物流机构更改司机或车辆必须书面通知仓库人员,并为首次合作的司机开具委托证明书。
3、不直接与第三方物流的司机结算货款,防止造成结算困扰。如果司机提出路桥费不足希望借款时,必须告知由其委托单位解决。银行卡让司机在任何地方借款成为可能。
4、仓库人员为客户自提人员所做的服务同样适用于第三方物流人员。
物流费用结算
按双方合同约定执行,并且应该由双方财务人员进行,仓库人员与司机的直接结算应该禁止。结算物流费用附送货单据,防范重复结算。具体做法可参照本书《财务管理》章节中的“结算管理”。
自有车辆管理
车辆是物流运输的载体,做好车辆管理是做好物流管理的前提和保障。自有车辆管理必须做好以下工作:
1、新车先做空驶检查,确认安全性能良好才能安排装载货物。
2、每次出车前进行安全检查,确认线路、刹车安全、油量充足才能安排装车。
3、每次车辆入库前进行安全检查,不让有安全隐患的车辆在车库过夜。
4、每次交车时进行安全检查。
5、按期年检,定期大修,按时保养。
6、建立车辆安全行驶档案和维修档案。
司机管理
司机是车辆运输的主体,是做好物流管理的关键所在。司机管理也是人力资源管理的内容。司机管理必须做好以下工作:
1、持有效证件并且签订安全责任承诺书才能上岗。
2、不安排司机超载装货、疲劳驾驶,杜绝违章驾驶。
3、如果司机违章驾驶必须自己承担责任,并另行给予处罚。
4、定期组织司机进行身体健康检查,杜绝带病工作。
5、坚持长途出车双司机制度,始终坚持安全第一原则。
6、坚持每周安全学习制度,杜绝任何麻痹大意思想。
7、实行万里运输无事故奖励制度,并不断刷新安全记录。
8、坚持考核吨公里油耗,奖励节油标兵,防范揩油、漏油事件发生。
物流数据处理
物流数据是结算运费的依据,也是与客户结算货款的依据,必须真实、准确并按时传递。做好物流数据传递,司机签字和传递不能小觑。做好物流数据处理应该注意的事项如下:
1、尽可能在线传递,但在线传递不能代替手工单据,必须保证线上线下(即手工单据)数据一致。
2、手工单据涂改无效,且必须定时对账。财务人员既要定时与客户对账,也要与第三方物流机构对账。
3、货物出门放行条(联)仅作为企业内部财务与仓储之间的核对依据,不得作为司机结算物流费用的依据。
物流档案管理
物流档案管理是企业档案管理的一个新分支,包括货物运输线路资料、物流商资料、运输合同、车辆资料、司机资料,必须有专人负责,并接受企业档案管理员的检查和指导。管理方式除了分类不同之外,其它遵循档案管理的通用准则。
三、参考案例
发表于: 2017-12-25 19:45 阅读(154) 评论(0) 收藏 好文推荐

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