ANSYS简介
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技术特色:

1)完整的单场分析方案:安世亚太汇集了世界最强的各物理场分析技术。包括以强大的结构非线性著称的机械模块Mechanical;以强大的碰撞、冲击、爆炸、穿甲模拟能力著称的显式模块AUTODYN;以求解快速著称的流体动力学分析模块CFX;以特大电大尺寸分析能力著称的电磁场分析模块FEKO。
2) 独特的多场耦合分析:ANSYS软件不但具有强大的单场分析模块,还可以求解多物理场间的耦合问题;耦合场的关键在于各场分析数据的无缝传递。不是统一数据库,甚至不是同一家公司产品,分析数据的传递无法达到无缝的要求。因此,不是任意两个软件之间都能进行多场耦合分析。 “Multiphysics”是ANSYS公司的独有词汇。
 


3) 高效的并行计算:并行计算使得超大规模计算的效率数十倍提高,对求解规模没有任何限制,计算时间可完全满足设计流程的要求。ANSYS是当今世界唯一一家可以求解一亿自由度问题的CAE公司。
4) 高质量/高可靠性:质量是ANSYS强大生命力的保证,我们的质量保证人员和开发人员的比例是1:1。严格的质量管理使ANSYS在众多的CAE软件中率先通过了ISO9001质量认证体系,也是唯一一家通过ISO9001:2000版质量认证体系的CAE软件。
5) 先进的协同研发平台:PERA根据现代企业对研发环境的要求,在基于J2EE的基础层上,通过对流程、技术及数据三个子平台的集成,整合了研发相关的所有工具,形成一个基于网络的、分布式企业级协同研发平台。该平台将设计模型管理、研发技术管理、研发流程管理、多学科优化、多物理场仿真、仿真数据管理及智力资产管理融于一身,并充分利用企业分布式硬件资源和网格计算资源,支持企业的任何研发活动。


产品体系:

1. 机械分析解决方案
1) 结构非线性/动力学模块:Mechanical
是ANSYS产品家族中的结构及热分析模块。专注于结构分析技术的深入开发,注重旋转机械和复合材料分析能力。强劲稳健的非线性、独具特色的梁单元、高效可靠的并行求解、充满现代气息的前后处理是她的四大特色。
2) 冲击/碰撞/跌落模拟模块:LS-DYNA
独特的算法非常适用于求解碰撞、冲击、金属成形等瞬间非线性问题,被公认为汽车安全性设计、金属成形、鸟撞仿真、叶片包容性设计、跌落仿真等领域的标准分析软件。  
3) 高级疲劳分析专用软件:FE-SAFE
提供了丰富的材料疲劳特性数据库,强大载荷历史组合功能可处理任意复杂工况,细致的功能和多轴疲劳算法所带来的高精度是其突出特色。FE-SAFE是真正实现CAE分析、疲劳试验与疲劳设计于一体的高级结构疲劳耐久性分析和信号处理专用软件。
4)多体动力学分析软件:RecurDYN
采用相对坐标系运动方程理论和完全递归求解技术,非常适合于求解大规模的多体动力学问题和机构接触碰撞问题。成功解决了机构接触碰撞中“过多的简化、求解效率低下、求解稳定性差”等问题,满足工程应用的需要。
           

2. 电磁场分析解决方案
1) FEM法低频电磁分析模块:  EMAG  LF
采用有限元、边界元等方法对旋转机械(电动机、发电机)、传感器和执行器、换能器和变压器系统、微机电系统(MEMS)等进行电磁场仿真,并可以与ANSYS其他模块一起进行多能量领域的耦合仿真,全面满足用户需要。   
2) FEM法高频电磁分析模块: EMAG  HF
采用有限元法的高频电磁分析模块,具有直观、流程化的用户界面,工程化的界面语言,采用有限元法全波求解技术,可分析谐振、传播、辐射和散射等问题。在高频电磁器件分析方面独具特色。 
3) MOM法高频电磁分析模块:FEKO
以全波分析技术矩量法(MOM)为基础,结合物理光学法(PO)、一致性几何绕射理论(UTD)和快速多极子法(FMMA),尤其适用于电大尺寸问题的电磁计算。在天线设计与布局、RCS、EMC分析方面独具优势。
4) 电缆束EMC和SI分析模块:Cable Model
是为满足行业用户对于电磁兼容性和信号完整性效应的建模和仿真而开发的复杂电缆系统分析软件,为业界提供了完整的电子系统互连设备电磁兼容性及信号完整性分析解决方案,具有功能强大的二维场求解器以及高级网络仿真器的完整分析功能。
5) PCB板EMC和SI分析模块:PCB Model
专门为印制电路板(PCB)行业而开发的分析软件。它提供了解决与PCB布线设计、器件布局和电源/接地优化相关的电磁兼容性(EMC)、电磁干扰(EMI)和信号完整性(SI)问题的完整仿真方案,为用户的PCB设计与生产节省大量的时间与费用。

3. 流体分析解决方案
1) 高级流体动力学分析专用软件:CFX
CFX是全球第一个在复杂几何、网格、求解这三个CFD传统瓶径问题上均获得重大突破的商业CFD软件。精确的数值方法、快速稳健的求解技术、丰富的物理模型、先进的网格剖分技术是她的四大特色。借助于其独一无二的技术特点,CFX领导着新一代高性能CFD商业软件的发展趋势。  
2) 飞行器外流快速分析专用软件:CART3D
来自NASA的专门用于飞行器预研设计的权威气动分析的软件。它的最大特点是:快!这是它区别于其他CFD软件最大的特征。从建模、分网、计算、后处理、多方案设计等无不体现一个“快”字,适应预研设计期间大量方案及工况的计算要求。
3) 气体燃爆分析专用软件:AutoReaGas
 AutoReaGas是用来模拟气体爆炸及其后效作用的专门的设计软件,专门设计用在那些非常拥塞(如管道工程管和设备)和限制(由于建筑物/结构,包括通风口等)的场所,这些场所对燃烧加速有着很重要的影响,从而引起超压。包括从事海上(包含平台、EPSO)、岸上(化学制药和电厂、采矿和运输)设施安全和风险分析等领域。    

4. 行业化分析工具
1) 冲击穿甲爆轰分析专用软件:AUTODYN
一款显式有限元分析程序,能够解决固体、流体、气体及其相互作用的高度非线性动力学问题,在爆轰穿甲冲击仿真方面独具特色。它提供很多高级功能,集成了前处理、后处理和分析模块。而且为了保证最高的效率,采取高度集成环境架构,具有深厚的军工背景。
2) 水中结构分析专用软件:ASAS
完全集成化的近海结构有限元计算模块,主要用于满足近海结构和舰船工程师的特殊需要。具有强大的解决大规模工程问题的能力,包括线性和非线性分析。专门的集成模块大大提高了其性能,可以对特定的问题提供全面的求解方案。
3) 多体水力学分析专用软件:AQWA
是一套集成化模块,主要用于满足各种结构流体动力学特性评估相关分析需求,包括从桅、桁到EPSOs,从停泊系统到救生系统,从TLPs到半潜水系统,从渔船到大型船舶以及结构交互作用。模块覆盖流体分析的全部范围,能够处理多达50个互联的结构,且能够考虑和流体的交互作用。
4) 木工程专用软件:CivilFEM
为土木工程分析定制的CAE工具,包含有美国、欧洲、西班牙及中国混凝土及钢结构规范,提供了庞大的型材库、土木材料库以及多种配筋混凝土构件、配筋混凝土板壳和配筋混凝土实体构件。
5) 板成形专用软件:DYNAFORM
为模具设计人员和板成形工艺人员定制的仿真工具,以板成形仿真的标准软件LS-DYNA为求解器,采用工程化的用户界面,固化有专家丰富的工程经验,可囊括影响冲压工艺的60余个因素。
6) 汽车虚拟试验场专用软件:VPG
汽车整车路面试验及安全性仿真专用软件,以LS-DYNA为求解器,配以工程化的用户界面,包含标准悬架库、标准轮胎库、美国MGA试验场路面数据库、美国和欧洲碰撞法规以及碰撞标准假人、壁障、冲击锤等数据库。
7) 跌落仿真专用软件:DropTest
为跌落试验仿真专门定制的软件DropTest,以LS-DYNA为求解器,结合ANSYS强大的前处理功能,界面直观,固化有跌落仿真的专家经验,只需很少的设置便可进行跌落分析。
8) 人群疏散行为模拟专用软件:STEPS
用于模拟人在正常情况下自由活动和在紧急情况下快速撤离的过程。其应用空间可以在室内,也可以在室外,例如机场,地铁,办公楼,露天体育场等等。

5. 仿真模型处理环境
1) 全参数化实体建模: DesignModeler
基于Parasolid内核、以CAE分析为目的的实体建模工具。包含了普通CAD软件的强大的实体建模能力和方便性,同时考虑了CAE分析的特殊需求,如模型简化、焊点处理、中面抽取、梁界面定义等。另外,它可以同时导入多种CAD模型,而且可重新定位和装配,使之进行整机分析。
2) 涡轮机械叶片设计:BladeModeler
一款专业的涡轮叶片设计软件,确保了ANSYS在涡轮机械叶片设计领域的强大优势。它能在短时间内设计出形状复杂的叶片,或对已有的叶片几何进行修改。它内置各种工业常用的叶片模版,方便用户调用。简单实用、模块丰富、自动化程度高和叶片几何生成迅速是它的四大优点。
3) 专业CAE分析前后处理系统:AI Environment
是世界顶级的CAE专业化前后处理器,强大的CAD模型几何修补、自动中面抽取、独特的网格“雕塑”技术及网格编辑技术是她的四大特点。可输出所有世界知名CAE/CFD软件需要的网格,为CAE/CFD分析统一平台提供了解决方案。
4) 专业的流体动力学前后处理系统:ICEM CFD
其高度智能化的的网格划分功能可满足CFD对网格划分的严格要求:边界层网格自动加密,流场变化剧烈区域网格局部加密,复杂空间的四、六面体混合网格等,网格自适应用于激波捕捉、分离流模拟,高质量的全六面体网格提高计算速度和精度。
5) 涡轮叶栅通道网格划分系统:TurboGrid
是一款专业的涡轮叶栅通道网格划分软件,确保了ANSYS在旋转机械领域的强大优势。它能在短时间内给形状复杂的叶片和叶栅通道划出高质量的结构化网格,整个流程用时一般小于10分钟。简单实用、自动化程度高、网格生成迅速和网格质量高是它的四大优点。
6) 网格参数化处理模块:ParaMesh
可以脱离原始几何模型,将纯网格模型参数化,使纯网格模型像CAD模型那样灵活方便地修改,也可省去每次修改CAD模型后重新进行模型传递、修补、分网的漫长过程。形态平滑技术保证调整后的网格依旧高精度。
7) 有限元模型解读/转换工具:FE Modeler
通过对模型的解读实现了不同CAE系统的协同,快速提取复杂仿真模型中的有用信息,形成CAE信息关键词列表和解读报告,图示关键词对应的模型。大大缩短了分析人员对模型的熟悉过程, 对整个设计生产率的提高具有很大的帮助。

6. 设计优化体系
1) 多目标优化工具:DesignXplorer
是适合于设计人员的多目标快速优化工具,利用先进的抽样技术,通过最少的方案计算。就可以得到设计空间的响应面,并用2D曲线或3D曲面图形象地表示,对设计修改方案提供瞬时反馈。同时在设计响应面上直接得到满足多个目标的优化设计方案。设计参数可以是离散参数。
2) 变分优化模块:DesignXplorer VT
DesignXplorer VT是在DesignXplorer的基础上增加了变分技术(VT)。该技术深入到CAE程序内核,在矩阵生成过程将CAE矩阵参数化,只需一次求解就可以得到整个设计空间的响应面,以惊人的速度得到优化结果。如果设计变量是随机数据,那么将得到性能响应的随机数据,利用概率分析方法确定设计失效的可能性,进行6 Sigma设计。

7. 研发平台体系
 研发技术集成平台Workbench
整合世界所有主流研发技术及数据,保持多学科技术核心多样化的同时,建立统一研发环境。在本环境中,工作人员始终面对同一个界面,无需在各种程序界面之间频繁切换,所有研发工具只是这个环境的后台技术,各类研发数据在此平台上交换与共享。


n 研发流程集成平台Fiper
提供了研发流程集成能力。在软件中制定产品研发的主流程架构、辅流程架构以及各流程之间的数据传递关系。在研发过程中,各流程职责部门细化本部门负责的辅流程,完成流程中各应用节点的封装、各辅流程设计以及和主流程的接口,最终使主流程和辅流程协同流畅执行,对产品的各项指标进行完整研究。

    

 

发表于: 2011-05-30 14:33 阅读(2811) 评论(2) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: ANSYS简介
引用
2011-05-30 16:50 | 传奇 | 1楼
欢迎开博~·

# re: ANSYS简介
引用
2011-05-31 09:52 | D&D_ANSYS | 2楼
好好学习 天天向上!


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不知道怎么称呼楼主,想请教下最后一段话:“阻尼还有一种情况,就是动态的加载来模拟静载的效果,此时我们关心的时结构在加载时不产生大的振动以模拟静态的效果,此时我们加大的阻尼。一般我们称这种阻尼为数值阻尼,属于数值计算中的一种处理技术。”我用这种方法来给结构加载,可是出现阻尼能不断增加的现象,不知道是则么回事?希望能得到您的指点,谢谢!--【匿名用户】:E-works热心网友 dyna碰撞
我目前在德国工作,VDI2230是螺栓计算的必用标准,另外FKM-Richtlinie以及DIN743,&nbsp;DIN&nbsp;6892对结构,焊接,轴类和配合的疲劳强度也很重要,此外国内现在结构疲劳计算的标准如&nbsp;钢结构设计规范&nbsp;感觉很不全面,而且还完全停留在实用名义应力对比的阶段。欧洲在这方面先进很多,如果有问题可以讨论。
QQ:47285075--【匿名用户】:E-works热心网友
祝福学子们~--蔻色指尖
很强大--御风
请问一下,ANSYS中角速度的方向是不是顺时针为正、逆时针为负?--【匿名用户】:E-works热心网友
我用ANSYS&nbsp;LS分析轧制钢板时,可逆轧制,一个道次后,设置加速度为负值,为什么钢板会一直加速往前走,而不会反向运动。--【匿名用户】:E-works热心网友
正在准备资料中,不久就发出来了--D&D_ANSYS
等续集啊、、、--卢玉琴
你的载荷是加速度载荷么加速度载荷的话方向正好是反的,因为在ansys中对加速度的定义是惯性力,&nbsp;惯性力是阻碍物体运动的所以在考虑的时候方向要反着考虑就可以了--D&D_ANSYS
我在加荷载的时候方向为什么是反的?
例如,y=-1.上面却显示方向沿y轴向上,这是怎么回事?--【匿名用户】:E-works热心网友

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