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1. re: 记开目软件2011年用户大会见闻
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2. re: 学习笔记:TS16949体系五大核心工具
总结得很精练,不错~--yuechy
3. re: 汽车行业PLM解决方案概览
从信息传递的角度来讲,还欠缺系统性--【匿名用户】:E-works热心网友 12
4. re: 学习笔记:TS16949体系五大核心工具
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5. re: 学习笔记:不可不知的汽车行业质量标准规范TS 16949
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7. re: 十问“2013 PTC Creo应用大赛”(二)—Creo2.0技术探讨
croe2.0&nbsp;还是不稳定,有很多潜在的问题,有待完善;
在模具制造模块里&nbsp;&nbsp;转换格式如STEP,很容易失败退出;
无法草绘几何点,装配不方便,无法快速装配&nbsp;如&nbsp;以前的版本&nbsp;定义一个平面与平面、轴线与轴线&nbsp;就可以完成装配,但是CROE2.0现无法完成;等等问题;太多!
有可以解决的&nbsp;&nbsp;请发到我的个人邮箱&nbsp;&nbsp;gjp-112@163.com--【匿名用户】:E-works热心网友
8. re: 推荐:PDM入门教程系列连载
很好--知雨
9. re: PLM渠道商巡礼
等完整的报道!--天下无人不识君
10. re: PLM渠道商巡礼
不错,学习了,见微知著。
期待你的特别报道。--工控海外风情

评论排行榜

    随着中国汽车产业的发展成熟,以及国内外经济的变化,中国汽车产业面临着巨大的挑战:行业产能过剩、恶性竞争风险加剧、新消费者的忠诚度不高……在经济高速增长时期,企业可以通过规模效应来获得盈利。而在全球经济走势不确定、燃料成本持续走高、人均可支配收入下降、原材料价格劳动力成本上涨等环境下,如何有效控制成本、缩短产品开发周期、提升研发实力、提高效率成为企业改善盈利的重要手段。而加强信息化建设,通过信息化来武装传统的研发制造模式,成为汽车企业提升竞争力,在激烈的竞争中生存与发展的必由之路。
    每个行业的信息化建设都各有特色,信息化必须要与企业的行业特色相结合,才能最大程度的满足企业管理需求,发挥信息化的最大价值。汽车行业的特点也决定了其信息化的特点。
    作为汽车行业,有着如下特点:
    1、汽车产品比较复杂,由上万个零部件组成,并且集机械、电子、液压、控制等多领域为一体。
    2、产品结构、工序复杂,生产流程比较多,工艺路线灵活,设计变更频繁,制造资源难已有效协调;
    3、在汽车产品开发过程中,跨地域的成员参与产品开发已成为一种常态。汽车产品开发不仅仅局限于企业内各部门之间的过程,还包括与外部企业、供应链上下游之间的合作与协同。
    4、多品种、小批量生产成为了汽车行业发展的趋势。在最短的时间内,以最低的成本设计并生产出满足客户需求的个性化产品是汽车企业制胜的关键。
    5、TS16949是汽车行业验证的主流,也是汽车零部件供应商在汽车行业的全球通行证。
    6、在不同的地区,针对不同的客户,汽车企业需要遵守不同的法律法规。
    7、部分产品价值较高,质量的管理要求较严,对成品、重要部件都要求有质量跟踪记录,但往往很难进行有效的跟踪。
    8、处于汽车行业供应链顶端的企业,在整个行业中有绝对的话语权,下游企业处于“三明治”的状态,一方面需要与整车厂紧密协作,与整车厂的生产节奏保持一致,另一方面又受制于供应商的及时供货、产品价格等。

发表于: 2013-06-27 15:31 阅读(4587) 评论(0) 收藏 好文推荐

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