RFID技术在汽车行业的应用

    RFID在国外大型汽车企业的生产过程管理中已有初步应用。如：宝马在汽车装配流水线上应用RFID技术来实现用户定制的生产方式，确保汽车在流水线各个工位毫不出错地完成装配任务。福特在自己的卡车装配车间利用WhereNet提供的RFID有源标签实现了实时定位和实时信息采集，产品材料可以按照设定的顺序运送到生产线上。此外，福特RFID系统还可以与一个高级运输系统(ASN)功能相结合，可获得零部件的在途定位信息，从而准确的按照订单完成生产任务。北美福特从1995年就开始与发动机生产线上应用RFID技术。标签被置于承载发动机的托盘上，在装配开始时，发动机被放上托盘，一个序列号写入托盘上的标签内。当发动机沿着不同的装配作业移动时，其制造信息被写入其中。RFID标签可以帮助追踪各项作业的时间，收集质量控制数据，并产生一个特定发动机的装配记录。当完成所有工序时，托盘经过最后一个阅读器，将所有关于装配的信息传送到制造商的数据库内。这样发动机生产线上的标签实现了循环使用。戴姆勒．克莱斯勒将RFID标签附在汽车的底盘上以自动传输数据(例如要喷涂的颜色等)。现代则利用RFID在涂装及总装线上进行产品追踪；丰田南非Burnaston公司1995年就已经接触并在涂装线上使用了RFID技术。最初使用的是AB公司生产的旧式有源RFID设备，后来改用了EMS公司的RFID系统，它可以使丰田公司实时跟踪喷漆过程所有点的数据，并提供跟踪和保持每一个小车的数据。这样可以为日常维护提供正确的计划，减少不必要的宕机时间，保证了产品质量又提高了效率。
    目前，中国汽车制造企业都开展了基于汽车识别码(Vehicle Identification Number，VIN)的应用，VIN系统往往与现场控制系统(Shop Floor Control，SFC)、制造执行系统(Manufacturing Executing SyStem，MES)或ERP进行集成应用。VIN系统采取条形码技术，应用条件相对苛刻、信息采集及时性相对较差，且条码不具有可重用性，特别是在汽车生产中的焊接、涂装等环节应用时存在易受灰尘、高温、潮湿等环境因素影响。随着RFID技术的日渐成熟和应用成本的下降，制造系统生产过程的可视化、准时化、业务流程协同和产品信息可追溯的实现正逐渐转向基于RFID的系统方案。上汽集团在部分关键零部件的制造过程中应用RFID技术，上海汽车制动系统有限公司则在制动器生产流水线上也应用了RFID技术。除了在汽车生产过程中有所应用，RFID在汽车领域还有大量的其他相关应用，包括车辆防盗、零部件防伪、汽车维修或保养服务、整车物流管理及供应链上的整车追踪系统等。
    目前RFID在汽车行业的应用，最大的部分是在汽车识别和防盗系统中——在北美生产的所有汽车中，几乎有一半使用了基于RFID的防盗系统。ABI研究中心的RFID分析家Robert Foppiani指出“汽车RFID市场包括了：汽车识别和防盗系统、TPMS(轮胎气压监测系统)、汽车生产、ETC和**I(车辆自动识别)”，但汽车RFID市场最大的增长潜力在于改进汽车生产过程。台湾裕隆日产公司基于RFID技术开发了汽车保修动态管理系统。系统利用RFID自动化追踪识别的特性，取代以前的老模式，降低了人力成本，提升了客户的满意度。维修结束时，维修人员会将此次维修记录录入电脑服务器并传送至生厂商的数据库系统，为下次维修提供方便。现代汽车集团在汽车防盗领域使用RFID技术，现在继续把RFID应用到了物流供应链环节，使用无源超高频RFID标签管理属下物流公司的供应链服务工作。米其林轮胎北美公司则推出带有RFID的轮胎。RFID轮胎与普通轮胎不同之处，在于其胎侧内装有RFID标签，这个标签首先在轮胎厂中被写入轮胎序列号、生产日期、生产厂家代号等信息，然后在整车厂的总装线上写入VIN。这样，一旦轮胎出现质量问题，可以缩小召回范围。英国剑桥大学的工程师发明了一种在不久的将来使汽车能够实现自动诊断待修的部件。利用装在汽车引擎内的电子追踪设备可以在数秒内告诉汽车修理工其部件的状态，它可以用于加快汽车的维护，以及在汽车即将报废时识别出哪些部件可以进行回收或再利用，还能够在汽车上路前很快辨别出哪些车辆需要被召回。当消费者购买商品后，该系统可以帮助厂商追踪和更新任何商品的信息，直至其有效寿命的终结。德国大众汽车公司采用RFID有源标签技术系统帮助管理停在汽车厂的汽车。电子标签内嵌在一个塑料体内，一般挂在汽车后视镜上，可以存储32千字节的数据。利用RFID定位特性，可以快速、准确地确定要取的汽车的位置。通过应用这套系统，大众公司大大改变的发货速度，大约提高了4倍的效率，简化了大众公司的发货流程，将停车场的可用空间提高了20％。
    在国内，广州本田、华晨宝马等公司正尝试通过应用RFID技术进行车辆识别，当用户进入汽车的维修车间或者到4S店时，通过阅读器可以得到存储在汽车中的户主信息、维修记录等内容，从而为客户提供更为个性化和人性化的服务。这套系统应用还可以使得汽车制造厂很快的了解汽车在市场中的使用情况，在产品开发和服务管理上都有着重要意义。丰田汽车正在计划建立一个跟踪车辆供应链全过程的系统。在第一阶段通过重复使用的标签在装配车间来监控车辆；到第二阶段，他们使用了可抛弃的纸质RFID标签，用来跟踪零部件与整车，并在其配送中心实现了车辆的跟踪管理；第三阶段，丰田正在计划将l心ID用于零售领域。RFID将被永久保留在车上，并在整个生命周期上得到使用。RFID上的信息将包括顾客信息和原始的生产数据。
    目前，RFID在物流、供应链、仓储、交通、身份认证等领域应用较广。直接针对制造业的应用也有飞速发展。针对制造业的应用中，将RFID应用生产过程的研究越来越成为热点，但目前的研究主要集中于应用领域及应用功能的确定或基于RFID的系统设计，专门针对汽车行业的RFID应用方面的研究较少，而且大多数已有的RFID技术的应用只停留在生产过程的信息传递等简单基本的应用层面上，尚未有一个全面、成熟而综合的应用方案出现，尚缺乏具有普遍指导意义的RFID在汽车生产线应用的信息集成模式，一些关键应用技术(如标签和阅读器的布置方案、RFID数据管理及数据通信技术等)的研究也较少。技术不够成熟也是RFID应用中必须正视的一个问题。由于RFID技术存在不稳定性，给RFID的实施和上线带来了很大的麻烦：例如标签的粘贴位置，标签阅读器的相关参数设定等等都会影响RFID的正常使用。同时，对于使用RFID技术的企业而言，如何有效处理应用RFID技术带来的巨大数据来降低成本、提高生产效率是至关紧要的问题。