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最新评论

文章怎么只能看到部分? --我不知道
您好,我能请教一些关于ansys工具栏的问题吗? --qizhenlake
拜读了谢谢 --zhangjuhua
赞,CAE践行者! --Ewk_zd
祝贺!践行者,学习者,探索者,贡献者! --真挚
国内有相关人性化的企业没? --conion
正在努力 --教主2013
国内创新环境还不足以改变现有的企业研发流程,所以,只能在个别产品、个别公司或群体局部范围内推广! --jwcad
欢迎交流 --结构设计CAE
很专业 --【匿名用户】:E-works热心网友
有建筑设计师说他设计的楼房每平米载重是多少多少,是不是就用到了这项技术?博主说的操作技巧是不是可以让这项技术在实际应用中大大提升效果和效率? --真挚
文笔不错,赞一个先! --滨城水镜
清新的笔调,清新的环境,放松心情,放飞梦想! --真挚
这篇文章总结的真好。作为CAE的门外汉看了也基本搞清楚了。谢谢哦 --【匿名用户】:E-works热心网友
大环境安于现状,部分有积极想法的人也会被淹没了,导致恶性循环。 --汤相如
谢谢!我主要是想搞明白CAE在业务流程和部门互动中的位置和作用。一个管理者必须搞清楚这个问题,否则就不能有效利用资源。 --真挚
回答正确。
--CAE.PDM
CAE的“事后”校核是一种很不负责任的做法,生米已经煮成了熟饭,即使校核出来问题损失已经产生了,这是整体协调不良的结果。假如销售部门要求改进产品结构,得先经技术部门论证,这期间就包括CAE仿真模拟,这个过程要涉及到很多部门反复磋商,最终选择一个较为适合的方案投入生产。理想的状态是:仓库的成品或部件都是经过论证后确认方案的产品,这些成品或部件的分类与目录数据相关部门共享。

我说的有道理吗?等待博主的“仿真鉴定”。 --真挚
李主任,“真挚”博友是女士哦!~O(∩_∩)O~ --蔻色指尖
CAE人曾经总结了两句至理名言,一句是:CAE人就是干活的;二句是:CAE人就怕与不懂CAE的领导谈CAE问题。将CAE划归为普通管理岗位的领导可能根本就不知道CAE是干什么的
--CAE.PDM
从未听说过企业的CAE属于管理岗位,CAE跟产品直接相关的 --CAE.PDM
感谢真挚先生及其他博友关注此文,也十分钦佩做ERP的人关注和学习CAE。限于水平可能未必将问题表述清楚,请见最新博文《关于CAE数据流与ERP数据流之区别》 --CAE.PDM
我今天在百度里学习CAE,还得继续。 --真挚
很喜欢博主的文章。因我不了解CAE的操作要点以及与设计过程、业务流程、管控过程等之间的链接与互动方式,这篇博文我读了好几遍还是不能很好的理解,心里挺郁闷。 --真挚
到底如何解决?没看懂,一头雾水,太难了! --【匿名用户】:E-works热心网友
恭喜博主“重出江湖”! --滨城水镜
 你们在用CAE流程?可否show一下?让俺们也学学
--【匿名用户】:E-works热心网友
好久没见到博主的文章了。向可爱的CAE人致敬! --【匿名用户】:E-works热心网友
嗯,有一定道理的,好的东西不一定适合你,这个每个企业应该在买软件之前会有预算的,呵呵 --无敌战神
--蔻色指尖
小范围推广不知是否可行 若全面推广后 效率降低 责任重大噢 --【匿名用户】:E-works热心网友
为了博主专门申请的账号!
--zhangqu114
--【匿名用户】:E-works热心网友
问的好!
刚在本网站看到了一些公司的精益研发案例或者说明--不知所云啊。
和精益研发一点边都粘不上,可悲啊! --【匿名用户】:E-works热心网友
请问1在哪里?只看到了2. --bjjob1
想当年,我们公司的计算部门都不把cae模型给我们设计部门看的!!! --bjjob1
“有限元分析,是一门计算的艺术;其结果可靠性与否,几乎完全可以掌握在这个艺术家的手中,而不是软件本身“
同意这句话 --bjjob1
看来大连重工真是不简单啊。毕业的时候有几个同学貌似去了该单位,不知道现在是在做设计还是别的?我太远科技大学的,初学CAE , 觉得作者在仿真这方面很有实战经验啊,多学习! --bjjob1
要想真正的融合,不是那么简单的啊。 --bjjob1
各位博友们,TCUA9.1现在官方的资料很少,实施过的人也非常少,我们还都处于摸索阶段,为了便于为我们更好的交流,我留一下我们的办公电话:0411-86852269,有问题我们一起探讨,共同进步! --CAE.PDM

物流业与制造业PDM系统实施比较
本文标签: 制造业 物流业 PDM 

有人会问:PDM是产品数字管理系统,它管理的是产品设计及设计过程的相关数据,而物流企业并不设计和制造产品,如何采用PDM系统对物流数据进行管理?诚然,物流企业自身并不产生物料数据,但物流企业往往是为制造企业服务的,是围绕制造企业产生的物料数据进行配送的。因此,物流企业如果同样实施了PDM系统,一方面可以方便的管理制造企业的设计数据,另一方面也可以将物流过程中的相关数据传递给制造企业,实现从设计到制造,到配送过程,乃至于后期的产品维护数据的全面管理,正真意义上实现产品数据的全生命周期管理。

但由于物流业自身的业务特点,其PDM系统的实施策略及方法与传统制造业的PDM系统实施策略还不尽相同,本文主要从以下几个方面分析了系统实施策略的不同之处。

1           实施观念

在实施物流业PDM系统过程中,首先需要正确理解物流行业的业务特点,改变固有的实施思路。在传统的制造行业,PDM系统主要是作为管理系统,侧重于对产品及过程数据的管理,要求系统对数据的处理更加准确;而在物流行业,PDM系统主要是作为应用系统,侧重于对产品数据物流过程的管理,要求系统有更好的操作性、更快的操作灵活性。明确了系统的实施思路之后,就要用正确的实施思路去指导系统的架构设计、功能定义及流程设计等内容,这是系统成功实施的关键。

2                 用户操作

在传统的制造行业中,用户对PDM系统的操作主要集中在物料的创建、报表输出、流程签审等操作上,而在物流行业中,用户对PDM系统的操作主要集中在物流跟踪的过程中,包括:订单的创建、订单的拆分、订单的合并等操作上。相比较制造业PDM系统操作,物流业的PDM系统操作更加复杂,需要填写的属性、维护的数据量都比较大,另外,物流企业内部员工的岗位分工更加明确,一个员工每天要对不同的数据进行重复的操作。因此,在定义用户的操作界面时,要尽量发掘对象属性之间的内在关联关系,减少用户属性的录入次数,使得用户的录入界面更加简洁、美观,减少重复的工作量所带来的疲劳感。

3                 系统稳定

系统的稳定性,一方面指系统功能的稳定性,另一方面还包括系统流程的稳定性,在对系统进行客户化开发的过程中,以及其它方面的系统原因,都有可能会造成系统流程的异常。在传统的制造行业中,流程的异常虽然也会对系统的正常使用造成影响,但即使最坏的情况下,仍然可以通过提交者重新提交流程的方式解决流程异常终止的情况。而在物流行业中,由于涉及的物流节点比较多,而且每个节点都要对物流数据进行必要的维护,同时这些信息必须具有实时性,因此物流过程具有不可逆转的特点。这就要求PDM系统流程必须具有极高的稳定性,不能因为系统的原因造成流程的终止,而流程的异常对系统造成的影响将是无法挽回的。

4                 功能处理

在传统制造行业中,PDM系统的功能开发主要集中在物料的创建、物料的查询、报表输出等功能上,而在物流行业中,PDM系统的功能开发主要集中在订单的处理功能以及订单导入功能上,另外,在功能的处理上要求系统可以提供处理的及时性和功能的自动化。

发表于: 2010-01-25 12:11 CAE.PDM 阅读(1812) 评论(2) 收藏 好文推荐
# re: 物流业与制造业PDM系统实施比较
2010-01-26 09:36 | 真挚 | 1楼
"实现从设计到制造,到配送过程,乃至于后期的产品维护数据的全面管理,正真意义上实现产品数据的全生命周期管理。"这个过程也是进行效益分析、落实责任机制重要依据。
# re: 物流业与制造业PDM系统实施比较
2010-01-28 10:23 | 张敏 | 2楼
"物流过程具有不可逆转的特点。这就要求PDM系统流程必须具有极高的稳定性"前期的工作,系统选择,定制开发,非常重要.


欢迎来参与新年写博活动:http://blog.e-works.net.cn/Bloggroup.aspx?groupid=63

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