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最新评论

文章怎么只能看到部分? --我不知道
您好,我能请教一些关于ansys工具栏的问题吗? --qizhenlake
拜读了谢谢 --zhangjuhua
赞,CAE践行者! --Ewk_zd
祝贺!践行者,学习者,探索者,贡献者! --真挚
国内有相关人性化的企业没? --conion
正在努力 --教主2013
国内创新环境还不足以改变现有的企业研发流程,所以,只能在个别产品、个别公司或群体局部范围内推广! --jwcad
欢迎交流 --结构设计CAE
很专业 --【匿名用户】:E-works热心网友
有建筑设计师说他设计的楼房每平米载重是多少多少,是不是就用到了这项技术?博主说的操作技巧是不是可以让这项技术在实际应用中大大提升效果和效率? --真挚
文笔不错,赞一个先! --滨城水镜
清新的笔调,清新的环境,放松心情,放飞梦想! --真挚
这篇文章总结的真好。作为CAE的门外汉看了也基本搞清楚了。谢谢哦 --【匿名用户】:E-works热心网友
大环境安于现状,部分有积极想法的人也会被淹没了,导致恶性循环。 --汤相如
谢谢!我主要是想搞明白CAE在业务流程和部门互动中的位置和作用。一个管理者必须搞清楚这个问题,否则就不能有效利用资源。 --真挚
回答正确。
--CAE.PDM
CAE的“事后”校核是一种很不负责任的做法,生米已经煮成了熟饭,即使校核出来问题损失已经产生了,这是整体协调不良的结果。假如销售部门要求改进产品结构,得先经技术部门论证,这期间就包括CAE仿真模拟,这个过程要涉及到很多部门反复磋商,最终选择一个较为适合的方案投入生产。理想的状态是:仓库的成品或部件都是经过论证后确认方案的产品,这些成品或部件的分类与目录数据相关部门共享。

我说的有道理吗?等待博主的“仿真鉴定”。 --真挚
李主任,“真挚”博友是女士哦!~O(∩_∩)O~ --蔻色指尖
CAE人曾经总结了两句至理名言,一句是:CAE人就是干活的;二句是:CAE人就怕与不懂CAE的领导谈CAE问题。将CAE划归为普通管理岗位的领导可能根本就不知道CAE是干什么的
--CAE.PDM
从未听说过企业的CAE属于管理岗位,CAE跟产品直接相关的 --CAE.PDM
感谢真挚先生及其他博友关注此文,也十分钦佩做ERP的人关注和学习CAE。限于水平可能未必将问题表述清楚,请见最新博文《关于CAE数据流与ERP数据流之区别》 --CAE.PDM
我今天在百度里学习CAE,还得继续。 --真挚
很喜欢博主的文章。因我不了解CAE的操作要点以及与设计过程、业务流程、管控过程等之间的链接与互动方式,这篇博文我读了好几遍还是不能很好的理解,心里挺郁闷。 --真挚
到底如何解决?没看懂,一头雾水,太难了! --【匿名用户】:E-works热心网友
恭喜博主“重出江湖”! --滨城水镜
 你们在用CAE流程?可否show一下?让俺们也学学
--【匿名用户】:E-works热心网友
好久没见到博主的文章了。向可爱的CAE人致敬! --【匿名用户】:E-works热心网友
嗯,有一定道理的,好的东西不一定适合你,这个每个企业应该在买软件之前会有预算的,呵呵 --无敌战神
--蔻色指尖
小范围推广不知是否可行 若全面推广后 效率降低 责任重大噢 --【匿名用户】:E-works热心网友
为了博主专门申请的账号!
--zhangqu114
--【匿名用户】:E-works热心网友
问的好!
刚在本网站看到了一些公司的精益研发案例或者说明--不知所云啊。
和精益研发一点边都粘不上,可悲啊! --【匿名用户】:E-works热心网友
请问1在哪里?只看到了2. --bjjob1
想当年,我们公司的计算部门都不把cae模型给我们设计部门看的!!! --bjjob1
“有限元分析,是一门计算的艺术;其结果可靠性与否,几乎完全可以掌握在这个艺术家的手中,而不是软件本身“
同意这句话 --bjjob1
看来大连重工真是不简单啊。毕业的时候有几个同学貌似去了该单位,不知道现在是在做设计还是别的?我太远科技大学的,初学CAE , 觉得作者在仿真这方面很有实战经验啊,多学习! --bjjob1
要想真正的融合,不是那么简单的啊。 --bjjob1
各位博友们,TCUA9.1现在官方的资料很少,实施过的人也非常少,我们还都处于摸索阶段,为了便于为我们更好的交流,我留一下我们的办公电话:0411-86852269,有问题我们一起探讨,共同进步! --CAE.PDM

【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)

CAE在各行各业之比较

作者long 2011年10月09日 22:36

 

    今天一个风电咨询公司的朋友提到,风电行业的CAE水平和汽车行业没法比,无非是零部件大一些而已,我也深有同感,这里把我经历的行业CAE情况写出来,可能观点有所偏颇,仅仅做参考。

    汽车行业,尤其是发动机方面的,CAE应用最为广泛和深度的领域,涉及刚强度,动力学,碰撞,疲劳耐久,结构优化,振动噪声,机构动力学等等。也是CAE最成熟、国内应用水平最高的领域之一。

    军工行业。其实这个范围太大,涉及到航天航空,电子,兵器,船舶等国内的军工研究所。估计在CAE软件公司的都知道,军工行业是CAE软件最大的份额市场。航空行业是CAE应用水平可以和汽车行业比拼的一个行业。航天方面,火箭结构复杂,卫星相对简单,航天的特点在振动分析和复合材料分析。军工电子,主要指雷达,包括车载,机载,船载等,以结构振动和热计算为主。兵器行业以弹、炮为主,计算爆破,水下爆炸为主。总的来说,军工行业的CAE水平比不上汽车行业,但是绝对是重视程度最高、普及率最好的行业。而且军工行业有钱,买正版软件真是多。

    风电行业,CAE普及很一般,大概在07年在中国刚刚起步。但是这个行业的认证分析中,有限元分析和疲劳分析占有很大的份额。刚入这一行,对GL认证还保持神秘感,有些计算不认可有限元法而认可工程算法,让其他行业CAE分析者很不习惯,而且摸不着头脑。但是熟悉之后,GH或者一些认证认可的方法,可能也缺乏研究性工作,给出的方法偏于保守。这个行业人员的典型特点是,把有限元当成画网格,大多数认为有限元不难,而把疲劳分析看的很难。

发表于: 2011-10-10 22:48 阅读(2863) 评论(6) 收藏 好文推荐
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-11 11:06 | hua308 | 1楼
文章短小精悍,我想CAE慢慢地都会普及开来
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-14 15:20 | 朝阳陆 | 2楼
好文!
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-23 11:16 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 3楼
文章不错。在下再总结补充几句:
汽车行业的CAE完全是拿来主义,有“章”可循,照着老外做即可。军工行业靠国家大量资金支撑。风电行业表面都在追求GL认证,其实都是在做最基本的CAE工作,可以说是无“章”可循,试问疲劳载荷从何而来?国内哪家真正在做风洞试验?因此,本质上还是在抄老外的。实事求是来讲,国内最多最广泛的还是工程机械和装备制造业用的很多、很广也很有实效
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-23 11:20 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 4楼
CAE技术永远都没法普及,它是多种学科知识的综运用,而不是CAD工具。有人一直在说,要普及CAE,要开发傻瓜式CAE软件,让设计人员一“点”就会,其实话说到这个份上,这样的人就根本不懂CAE。
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-23 11:23 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 5楼
好多人尤其是技术层面的领导们始终在认为:设计给你计算的事3D模型,你就应该什么都不改变的在上面划分网格计算,今天给你3D,明天就得给出CAE结果,是这么个理儿?CAE人不信,但你们信不信?反正领导们信!
# re: 【转】CAE在各行各业之比较(一篇很不错的CAE经验文章)
2011-10-23 11:24 | 【匿名用户】:E-works热心网友 | 6楼
CAE培训工作之一,就是要给领导们洗脑

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