前天到4S店保养我的爱车，呵呵！我是搞IT的，当然喜欢数字化和个性化的车，”凯旋”自然是我的不二选择。
看看凯旋的数字化，呵呵，仪表都是数字的！
我在大学学的是汽车专业，对汽车的保养过程也很感兴趣，爱车被开到车间后，我也随着到车间看保养的全过程。（可惜没有带相机，没有拍到照片，以后补上）
修车的师傅，首先拿来一个平板式的笔记本电脑，接上我的车，同时也接上网线，不一会，电脑上显示了我的车是哪个时候出厂的，曾经在什么地方维修或保养过，换过的配件是什么型号的，电脑还提示，我的发动机的ECU需要升级了。
不一会，这个师傅从网上下载最新的ECU软件，给我的发动机的控制程序进行升级，升级过程完全是在电脑的指示下进行，例如什么时候点火，什么时候提高转速到什么状态，等等！
喔！ 这不就是我们希望看到的产品生命周期管理吗？呵呵！
PLM不仅仅是管理对产品设计阶段的管理，也有制造和使用维护阶段的管理。
我进一步的思考，其实现在中国已经是一个汽车制造的大国了，对于汽车制造的硬实力一点也不差了，我去过很多汽车制造厂，包括汽车零部件厂，世界上最先进的设备中国几乎全都有。但是对于产品研发，产品数据的管理大多数依然是问题重重；有时候连出厂的清单都是错的，怎么能做到通过PLM指导汽车的维修保养呢，维修的结果怎么能让客户满意！
这个可不是小问题，汽车从产品的竞争已经开始走向服务的竞争了，如果中国本土的汽车制造商不在PLM上下功夫，不从软实力上跟上，那么中国本土汽车制造业依然难以成为真正的巨人！
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2008-06-30 14:25 清风明月 阅读(1131)
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