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【案例】国内某汽车制造企业——CPS及三项集成的实现

该汽车企业的IT系统经过20多年的建设,ERP、PDM、CRM、HR、MES、WMS、OA等都已经建设,加上各个基地的本地化系统,该汽车集团有60-70多个系统,这些单体系统的建设实现了部门信息的共享和协作,但是孤岛现象严重。随着业务的发展,异地协作、跨供应链的企业协作已经成为集团业务发展的一个瓶颈,因此实现工业4.0战略中的三项集成和信息物理网络是当前该汽车企业IT建设规划的一个重点,连接一切、集成一切是该企业当前IT实现的一个战略目标。

2012年该企业开始论证内部的纵向集成及集成服务平台的可行性,2013年开始实施建设,该项目从数据层面的集成开始做,通过近两年三期的建设,已经集成了20多个系统,实现了多个基地与总部,总部与银行之间的互联互通,按照业务规则交换的数据每天达到3万笔,为各个业务系统、业务板块的实时协作发挥了重要作用。下一步,该企业计划将接入更多的系统及欧洲基地的系统,并建设门户系统、BPM系统,车联网系统,从而实现横向集成、端到端的流程集成和实时协作,最终实现智能生产和智能工厂。

下图为该汽车企业集团三项集成的规划,是值得学习的一个案例。

该集团集成平台与现有IT系统架构

该汽车企业纵向集成建设成果展现

一期:制定集团集成标准化规范,建立服务目录。实现ESB平台核心框架的搭建,通过RFC、MQ等适配器方式将总集团核心系统,生产SAP、销售SAP、SRM、动力MES、DMS、集团QNS、整车QNS应用系统等接入总线平台。统一的监控管理平台已经建设完成,可以全面监控管理系统之间的交互情况。

二期:在一期的基础上,完成全面预算项目相关系统的集成(预算系统、BO系统),WMS项目相关系统的集成,完成海外协同项目、KD项目相关系统的集成;

三期:完成基地WMS、EWM、SRM、QNS、MES系统的集成。

四期:完成经营体、企业级BOM平台、车联网、CEVT银行等的集成。

后续项目:在前期企业服务总线建设的基础上,2015年,将实现协同门户,端到端的业务流程集成整合,持续打造该汽车企业智能工厂和智能生产,在不久的将来,该汽车集团将会提供用户直接网上的个性化汽车配置,全程监控汽车完整的生产过程,实现汽车商品的个性化定制。


下图为该汽车企业CPS网络架构图:

让企业IT更简单

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发表于: 2015-03-30 16:54 阅读(2779) 评论(0) 收藏 好文推荐

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