LMS发展战略观察——从LMS发展看复杂产品仿真分析趋势
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_{11月3-4日，LMS 2010年用户年会在成都举办，虽然不是第一次接触到LMS致力于仿真和试验领域的技术，不过对于成立整整30年的LMS来说，2010年无疑是非常重要的一年，也给媒体呈现了不一样的战略视景。}

_{（http://news.e-works.net.cn/category10/news38467.htm）}

_{今年7月，LMS完成收购美国Emmeskay公司（http://news.e-works.net.cn/category10/news37326.htm），加上2007年对法国Imagine公司的收购，LMS从早期的试验和NVH（振动噪声）仿真领域，拓展到三维仿真，再到一维仿真，到如今的“基于模型系统工程的仿真”，帮助企业实现复杂产品的机械系统和控制系统的双重仿真愿景。}

_{一、30年的工程创新背景}

_{成立之初的LMS，是一个单纯的NVH试验公司，通过基于计算机技术的多通道振动噪声数据分析，并开发先进的数据采集及分析系统，使工程领域的噪声振动问题可以快速、深入地分析。}

_{在九十年代，很多客户已经开始寻找新的途径用仿真的方法来部分替代实物试验，以缩短开发过程，并在多属性多变量中节约成本。LMS对这一需求提供了解决方案。}

_{在这一时期，LMS成为混合仿真解决方案的先行者。}

_{再随着产品复杂程度的逐渐提高，很多产品的仿真需要从概念阶段就开始。这个时候，产品的一部分部件已经设计出来了，而一些部件仍待开发，没有完整的几何模型，如何进行仿真呢？}

_{这些工程的挑战在未来将引发下一代的开发流程的变革，LMS也结合多年的经验提出了建立系统级模型的想法，并推出基于模型的系统工程（MBSE）方法。（MBSE：Model-based System Engineering）}

_{LMS发展历经了三个阶段}

_{二、从三维仿真到一维仿真，再到“基于模型系统工程”的仿真}

_{在介绍LMS“基于模型系统工程”的仿真之前，我想简单地解释一下“三维仿真”和“一维仿真”的关系。}

_{譬如在一辆普通轿车中，各种各样的系统多则达到30余个，通过3D CAD设计出来的发动机、底盘等机械系统只是其复杂系统中的一部分。如何让汽车驾驶起来更舒适，可以通过数字化样机技术建立起相应机械系统，予以碰撞分析、振动噪声分析等，这是“三维仿真”的范畴；而如何测试汽车的电控系统、刹车系统、操作稳定性和平滑性等……则需要对性能进行仿真分析，这就要求建立起相应的“一维仿真模型”。}

_{（也可参看09年的一篇博文：（http://blog.e-works.net.cn/302526/articles/42353.html）}

_{众所周知，随着产品设计的复杂程度越来越高，特别是在汽车、航空等领域，越早地对产品进行分析验证，可以更早地进行设计修正和调整，从而降低设计环节的周期和成本。}

_{PTC 2007年用户大会上，密歇根大学Jeffrey K. Liker先生和美国麻省理工Steven D. Eppinger教授所推崇的产品“精益研发”的思想，就是建议在产品开发环节更早地实施“前端工程”，以降低开发变更的成本，并可视化追踪研发前端的问题。（http://articles.e-works.net.cn/plmoverview/Article46169_1.htm）}

_{其实，在对产品仿真分析领域，存在同样的道理：如果在产品概念阶段，就能进行一定的仿真分析；随着详细设计的推进，再逐渐对产品“数字样机模型”进行分析优化；最后，基于产品“智能模型”进行分析……}

_{这样循序渐进、由浅入深的过程，即是LMS所提出的从一维仿真到三维仿真、再到“基于模型系统工程”的仿真。}

• _{何为一维仿真？}

_{LMS收购法国Imagine公司之后，推出了Imagine.Lab平台，通过在产品概念阶段，建立基于产品性能（而非产品功能）的控制系统模型，而从完成的仿真分析。}

• _{何为三维仿真？}

_{即传统的基于机械系统的仿真分析，通过CAD建立起的数字样机，在规定的物理场范畴内进行有限元分析、优化。当然，随着CAE技术的发展，三维仿真的概念也随之发生变化，诸多软件厂商推出了仿真平台的概念，诸如ANSYS workbench、Altair Hyperworks、MSC simmanager等，加强了三维仿真技术在多个物理域的交互和耦合功能。}

_{这类仿真的特点是需要建立起相应的机械模型（我们通常说的数字样机或虚拟样机），往往在产品详细设计之后才能完成。}

• _{何为 “基于模型系统工程”的仿真？}

_{这也是LMS收购美国Emmeskay公司的最直接目的。Emmeskay具有很强的针对受控对象进行物理建模和控制系统开发的技术，使得产品的机械系统和控制系统可以整合在一起，同时进行仿真分析。}

_{“基于模型系统工程”的仿真是一个宏观的命题，LMS一直在试图找到一个系统级的仿真方法，能准确描述机械系统和控制系统的集大成者，并将二者的仿真结合起来，这一愿景催生了“智能系统模型”的推出。}

_{LMS也借此完成了提供基于“一维仿真”和“三维仿真”相融合、并且更完备的解决方案。}

_{二、全球化业务布局}

_{LMS全球客户主要集中在先进制造业，同时集中在复杂产品开发领域。譬如航空、航天、船舶、汽车、汽车零部件、重工、工程机械、家电等行业。}

_{目前，LMS在全球有30家办事机构和25个代理机构，为了保证技术的先进性，LMS将每年超过25%的收入都用于研发工作。}

_{当然，这样的投入也取决于LMS每年都持续并稳定的发展，即使在金融危机时期。值得一提的是，LMS仍然是一家私有企业，管理层成员拥有股份。这使得LMS很多工作的开展和实行更加自主和具有效率。}

_{在全球诸多的研发中心里，譬如比利时、荷兰、法国、美国、德国、罗马尼亚和印度，时常会组织各种各样的培训，因为仿真及试验领域的技术更新非常快，LMS的员工必须经常接受培训，才能保证更好地为客户提供帮助和支持。}

_{三、LMS在中国}

         _{LMS中国团队成立已经有13年的历史，目前发展至60余人。}

_{在LMS全球市场中，中国无疑是业务增长最快的地区。在中国业务开始的初期几年，LMS中国的业务仅为全球业务量1%，而如今这一比例提升到了12%。}

_{骤增的客户需求和快速的业务增长使得中国市场被LMS越来越多的关注到，LMS CHINA在2008、2009年连续获得全球“BEST OFFICE”称号就是很好的证明。}