走进亨利•福特博物馆，体验美国创新精神-孙亚婷-信息化博客

走进亨利•福特博物馆，体验美国创新精神
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当地时间2017年5月16日下午，考察团来到位于底特律的亨利•福特博物馆。福特汽车公司是全球最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）等汽车品牌。该博物馆是由福特汽车创始人亨利•福特，于1929年建立。馆内拥有跨越美国300年历史的记录与展品，栩栩如生地展示了普罗大众和卓越天才的种种成就。博物馆分为四个部分：亨利•福特美国创新博物馆（Henry Ford Museum of American Innovation）、福特荣格工厂游（Ford Rouge Factory Tour）、格林菲尔德村（Greenfield Village）、班森•福特研究中心（Benson Ford Research Center）。由于时间有限，考察团只游览了前两个景点。

福特Rouge工厂，福特汽车制造简史

福特汽车以T型车和流水线生产在世界汽车史上闻名于世，而T型车和流水线的原点就是在福特Rouge工厂。亨利•福特于1914年用3000美金买下了沿Rouge河的约2000英亩(约1200亩)地。这块地距他童年时的家不远，因此，也可是说这里是福特汽车的原点。Rouge工厂的正门口是福特先生和他儿子的雕像，基座上镌刻着“Father of Industrial Education” Honored by Henry Ford Trade School Alumni September 28, 2004。

福特Rouge工厂大门

福特汽车工厂的参观总共有五站，第一站是Legacy Theater，历史电影院。影片播放时间大概13分钟，主要介绍福特汽车公司的历史，包含了很多很珍贵的录像。例如福特受屠宰厂的“流水式”作业方式的启发，发明了第一条“流水线”；福特与工会之间的矛盾冲突，他曾经雇人组织工会成立，后来被记者报道出来，最终也未能阻止；二战期间，福特放弃了民用车生产，工厂的男性工人几乎全部被女性代替……真实的黑白影片，珍贵的影像资料，诉说着福特的传奇故事。

第二站是Art of Manufacturing Theater，创造艺术电影院。大概14分钟的影片，并通用4D特小，领略Rouge工厂生产的标志性福特卡车的性能和制造过程。

第三站是Observation Deck观景台。在观景台，不仅可以看到福特Rouge工厂的全貌，还能看到一块总面积达42000平方米的绿色屋顶。Rouge工厂其实是一座先进的绿色工厂，一座植物园。它使用的先进设计理念，让环境保护与工业发展的矛盾暂时得到了平衡，在这里依旧可以看到清澈的蓝天。

观景平台

第四站是Assembly Plant，福特F-150总装线的车间参观。在整个车身装配过程中，只有安装玻璃和激光检测环节使用了机器人；驾驶室装配过程是放在一个移动滑台上，可以根据装配零件的位置升降；车厢、车门、仪表盘总成等部装线，其中车门、仪表盘总成通过悬挂式输送链传送。现场有电子看板，未看见AGV小车配送；物料倾斜放置，方便工人拿取；实现了两门和四门，以及多种颜色等的混流生产，总得来说，非常注重人机工程，强调人机协作。

第五站是Legacy Gallery历史走廊。这里展示的每一辆福特车都是经典。1929年的福特A型车，曾经引起巨大的轰动，很具开创性的一款车。1932年的福特V-8车，当年可是地道的高性能车，也是美国几大著名劫匪逃跑指定用车。1949年型福特是福特战后开发的新一代民用车辆，表明战争结束，公司全面转向民用市场。该车一改传统的设计方法，把前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶为一体，让车舱位于车的中部，就像是船身上突起的船舱，这种船型造型于是成为现代轿车造型的基本形态。1956年的第一代雷鸟，当年获得了巨大的成功。1965年福特野马的第一代，是今天依然风靡美国的野马跑车的祖先。

福特A型车

福特V-8

战后开发的新一代民用车辆

第一代雷鸟

第一代野马

亨利•福特美国创新博物馆，美国近代工业革命缩影

作为推动美国汽车工业快速发展的巨人，也是第二次工业革命先驱的亨利•福特，创建的美国创新博物馆可以说是美国近代工业革命的缩影。博物馆成立的初衷是为了保留那些反映美国工业发展和社会进步的珍贵历史文物，并以此来展示和传承曾经推动人类文明进步的科技与文化精髓。福特曾提议将费城的独立大厦整体移到迪尔本作为博物馆的主体建筑。当他意识到这是不可能的任务之后，仍坚持博物馆的整体造型要以独立大厦为蓝本。