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1. re: 一颗螺栓的旅程
好文章,简洁明了,期待博主对于工厂其他系统的介绍,比如PPS等,期待中--shufeng437
2. re: 美国公路系统对IT系统的借鉴
分析的不错&nbsp;谢谢!--xixihahahehe

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一颗螺栓的旅程
本文标签: MES WMS 

 

本文试以螺栓的配送和装配为例,说明物流管理系统WMS和制造执行系统MES在高级制造中的应用及实现原理。

我们知道螺栓是发动机的一类关键零件,数量众多,其制造和装配工艺对发动机的整体质量有非常大的影响。

下表列出了此螺栓的关键流程控制点:

区域

工位或库位

作业内容

系统

仓库

WM100

存储整箱零件

WMS

配料区

WM200

把螺栓和弹簧、垫片配套打包

WMS

装配区

OP10

发动机过站后触发自动物料拉动

MES à WMS

OP20

装配螺栓,手工拉动物料

MES à WMS

OP30

螺栓手动预拧紧

MES

OP40

螺栓自动终拧紧

MES

 

下图是流程示意图:




下面我们从物料配送、装配、物料拉动这3个层面进行分析。

 

1.       物料配送

螺栓的配送包括3个大的步骤:

1)       把螺栓从供应商的货车上接收,拆包检验后用叉车送到仓库的指定存储区,库位WM100

2)       用叉车把螺栓从仓库送到配送工位WM200,工人在此工位把螺栓和配套的弹簧、垫片装在一起,放进周转托盘箱。

3)       使用自动牵引车AGV把配套的螺栓组件送到装配工位OP20

为了实现这一配送目的,我们需要在WMS中针对此螺栓定义以下BOM

料号

描述

库区

地址

BT0010

螺栓XXXX

10

WM100

BT0010

螺栓XXXX

20

WM200

BT0010

螺栓XXXX

30

OP20

 

2.       装配

螺栓的装配工艺包括3个工位:

1)       OP20,工人把螺栓装到对应的位置。假设有4组相同的螺栓,则使用数量为4

2)       OP30,工人使用拧紧枪对螺栓进行预拧紧操作。假设每个工位在MES系统中默认配置了8把枪,而此次操作应使用其中的1-4号枪,每把枪的扭矩区间都已事先校正。

3)       OP40,机器人自动使用拧紧枪进行终拧紧操作,拧紧顺序为1-4-3-2

那么MES中完整的物料配置信息为:

工位

物料号

数量

OP20

BT0010

4

OP30

BT0010

0

OP40

BT0010

0

当发动机来到OP20时,螺栓对应的料架灯会常亮,一直到工人取了4次件后,防错完成后熄灭。

 

MES中完整的拧紧防错配置信息为:

工位

1#枪次数

2#枪次数

3#枪次数

4#枪次数

5#枪次数

6#枪次数

7#枪次数

8#枪次数

拧紧顺序

OP30

1

1

1

1

0

0

0

0

 

OP40

1

1

1

1

0

0

0

0

1432XXXX

OP30工位,当1-4枪进行有效拧紧后,对应枪的防错完成,当4把枪都完成防错后,则此工位的拧紧防错完成,放行灯常亮。

OP40工位,机器人根据配置信息,按照1-4-3-2的顺序先以较小的扭矩进行拧紧,然后以较大的扭矩4枪一起拧紧。

 

3.       物料拉动

这里包含了两级物料拉动方式:1) 装配区拉动配料区;2) 配料区拉动仓库。

其中,装配区的拉动又分两种:1) OP10工位的自动拉动;2) OP20工位的手动拉动。

当发动机完成OP10工位的装配作业时,MES生成过站记录,然后同步给WMSWMS用看板或电子看板等提醒WM200工位的工人进行配料作业。

当发动机完成OP20工位的装配作业时,如果工人发现物料不够用了,可以用人工呼叫的方式进行拉动,呼叫信息通过WMS发送给配料区。

配料区拉动的逻辑是这样的:每次当AGV小车向装配区送料时,WMS自动扣除WM200的物料数量,当数量小于安全库存时,则自动把拉动信息发送到仓库配送人员的车载终端上,从而完成物料拉动的通知。

 

 

发表于: 2016-07-22 19:19 阅读(8272) 评论(1) 收藏 好文推荐

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# re: 一颗螺栓的旅程
2016-08-18 17:16 | shufeng437 | 1楼
好文章,简洁明了,期待博主对于工厂其他系统的介绍,比如PPS等,期待中

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