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愤怒的公牛
http://blog.e-works.net.cn/21267/
我的回忆录《写给自己的纪念》系列,改名为《PDM实施手札》从4月份起在《E制造》连载,e-works博客将同步更新。地址:http://blog.e-works.net.cn/21267/category/13893.html
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2008年4月1日
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一半是海水,一半是火焰(文章已在《CAD/CAM》杂志2008年2~3月合刊上发表,转载请注明出处)
1 揭开整车厂合资背后的信息化面纱 2007年汽车行业的大戏,落幕于12月26日南汽与上汽的签约之时。这个拥有近50年的发展历史,两年还前风光无限的收购了英国MG-ROVER(罗孚)的车厂,最终还是没有摆脱大鱼吃小鱼的命运。 看到这条消息的时候,我的心里多多少少有些沉痛。因为根据经验,作为南汽信息化系
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2008-04-01 09:24
愤怒的公牛 阅读(1845) |
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是兄弟的,就帮我踩我儿子的博客:最小的Boker——汪瀚霆http://blog.sina.com.cn/wanghanting2008
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1. re: 写给自己的纪念之六——内部斗争
全部看了,好文笔, 楼主加油!--rj19990
2. re: 产品创新系列之三:研发模式之惑
好文章。 长江后浪推前浪。 IPD 好像还没有完整的认证体系。 等到IPD完整的认证体系出来,新的模式应该也出来了。 --rj19990
3. re: 一半是海水,一半是火焰——汽车行业的技术信息化(此文已在《CAD/CAM与制造业信息化》杂志上发表,转载请注明出处)
--sha78
4. re: 行业经验:PDM选型似是而非的条件——此文其已经在《CAD/CAM与制造业信息化》杂志上发表,转载请注明出处!
--sha78
5. re: 国产软件公司的规模之痛(此文已在《CAD/CAM与制造业信息化》上发表,转载请注明出处)
--sha78
6. re: PDM成为花瓶的关键因素三——软件公司的急功近利(完结篇)
写的不错,我也是从业者,有很深的感受,不过,盈利模式,有些不同,PTC客户定制,按天收费,这个每到一个阶段结次款,基本不存在恶性回款问题。--【匿名用户】:E-works热心网友 顶顶顶
7. re: PDM成为花瓶的关键因素三——软件公司的急功近利(完结篇)
好文章,深有体会~[good]--yuechy
8. re: 产品创新系列之三:研发模式之惑
体感觉这两种研发模式的不同与其来源有很大的关系[mo.天天情人节]--【匿名用户】:E-works热心网友 556666
9. re: 中国PLM领域地震第二波:艾克斯特与Think3友好分手。
嗯嗯额,同感[嘻嘻]--信息化小助手
10. re: PDM项目实施手札之一——转行
呵呵,转行参考啊--Louiepy
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