摘要；从德胜门出发，游览八达岭长城，全程含919的车票，一共花了54.6元，掰一掰八达岭长城游览攻略和旅游途中需要注意的事项和感受。
1、到底是哪个919？
至少有3个打着919牌子的车站，且均为绿色大巴车，其中有到延庆的，也有到八达岭的，还有标这919直达快车的，真让人有些犯糊涂，后来了解，在德胜门箭楼正背后，标有919直达八达岭，车票票价12元，刷一卡通价格为4.8元的是正解。PS:北京一卡通在各个地铁站可以办理，除了可用2元乘坐地铁外，坐公交只需支付票价的4折，真是举家旅游的必备良品。
2、免费导游是忽悠
上车有个自称是“旅游学校实习生”的女子，号称虽然没有导游资格，但愿意为乘客做免费介绍。并简要介绍途经的嘉峪关长城和水关长城，并特别申明非法一日游去的多为水关长城，而并非八达岭长城，让人不由得为其无私深感钦佩。
不过世上没有免费的午餐。在即将下车时，女子要求乘客在北4烽火台滑道购票处排队，要购买3张含双程滑道的联票后，再通过熊动物园上滑道，联票票价110，优惠价100。这和网上说明的45元八达岭门票相去甚远。显然，这个所谓的免费导游是忽悠。查看了说明后才发现，这里只是购买滑道联票的地点，继续向前走，有个登城入口，进去后发现有团体票的签票处，这里是导游们为团队客户购票的地点，继续走过一段阶梯，两边是购买旅游纪念品的摊贩，其后走过一段公路。
下面才是八达岭长城购票的正规入口，入口旁边就是售票点。不但能购买到45元的门票，撕下门票后，还能有一张明信片。
显然，从919开车开始起，就有人打着免费导游的名义开始忽悠游客，我想：即使游客愿意乘坐滑道，也应该明说才对。其实即使不乘坐滑道，也走不了多远，更无需乘坐滑道回来，而之需要从前山上，后山下即可。
3、长城其实并不长
本以为万里长城一天是走不完的，还担心会不会找不到回程地点，经过实践，发现目前开放的长城其实只是其中很少的一段。乘坐919到达的是北4烽火台，等长城后，向右边走，好汉坡的坡顶在北8烽火台，其后大约走了十二个烽火台左右就没有路了，这时看不到有些网页地图上标的詹天佑铜像。而从北四烽火台向南走，大约有5-6个烽火台。
4、登城耗时记录和好汉坡
好汉坡上的题词已经拆掉，从体验来看，从北四烽火台向北八烽火台方向爬坡比较平滑，而从北八方向爬坡要陡得多，而且连续的坡也长得多，我和一位车上认识的蒋兄弟，就是觉得回程更有挑战，所以才在走到了北长城的终点后，决定回头重走好汉坡。本次游览长城从早8点登山，到10点20分从北四烽火台的登城处走完了北段；休整后又从北向南，在战胜了回程的好汉坡后，有一段没有城墙的陡坡处午餐，终于在14点17分走到了南段尽头。然后又回到北四烽火台，整个过程约耗6小时。虽然腰酸背痛腿发软，还是很有成就感，这次做了一回真正的好汉。
5、登城注意事项
要想比较顺利的完成游览，要注意以下事项：a）早出发，我是7点上919大巴车,8点开始登城，前半段没有发生拥挤现象；而在回程的时候看到在好汉坡附近的3-4个烽火台上已经是人满为患，举办方不得不要求两个方向分开走，结果还沿着城墙内侧走过了三个烽火台。所以早出发是顺畅游览的关键。b）做好准备。包括：穿适合登山的鞋、衣服不要太单薄，因为4月长城上的风很大，而尤其要注意的是防晒，还有就是要带足够的水，整个旅程消耗水1.5升。
6、长城恐怕会毁于好汉们之手
八达岭长城很雄壮，很难想象古人如何在山脊中建设这样恢弘的建筑，除了烽火台和垛口以及排水设施还能让人回忆起其军事用途外，现在的长城给我留下更多印象的是随处可见的游客的刻字，还有就是脚下被磨的下凹的方青砖，看着那已经有部分损坏的奥运会“北京欢迎你”的徽标，不由得让我担心：未来的长城恐怕会毁在某些好汉们的手上，希望只是杞人忧天。
发表于：
2011-04-17 22:54 阅读(12824)
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