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1. re: 2015德国工业4.0之旅(五)
好期待能有机会去德国交流经验啊~~·--笑雪飞
2. re: 2015德国工业4.0之旅起航(1)
好帅!!!--笑雪飞
3. re: “投资”与“投机”的区别
原来什么都可以在固定规则之外有合法的变通处理方法呵,学习了~~--原子
4. re: 《企业信息化评估详解》简介
李总,你好,如何购买这本书?--江西映山红
5. re: 2015德国工业4.0之旅(10)——汉诺威之旅(下)
写的很好--Jascom
6. re: 2015德国工业4.0之旅(7)——SAP未来工厂实验室
SAP公司在全球130个国家拥有多少家用户呢?第一段的表述有点没看懂。。。--zhang紫娟
7. re: 2015德国工业4.0之旅(2)
谢谢黄总!--李翔
8. re: 2015德国工业4.0之旅(7)——SAP未来工厂实验室
谢谢黄总的提醒,已经改了,谢谢!关于演示实例讲可以,但是要变成文字可能难度有点大哦--李翔
9. re: 2015德国工业4.0之旅(2)
ABAS erp的合理构建 应该是合理架构--黄培
10. re: 2015德国工业4.0之旅(2)
是用户忠诚度为92%。--黄培
11. re: 2015德国工业4.0之旅(7)——SAP未来工厂实验室
建议把几个演示的实例介绍一下。--黄培
12. re: 2015德国工业4.0之旅(7)——SAP未来工厂实验室
应该是WIPRO--黄培
13. re: 2015德国工业4.0之旅(五)
感谢@zhang紫娟 提醒,已经修改,谢谢!--李翔
14. re: 2015德国工业4.0之旅起航(1)
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用freemancwj在2015-04-16 08:43的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">2015年6日应该为2015年4月6日</div></div>感谢提醒,已经修改,谢谢!--李翔
15. re: 2015德国工业4.0之旅起航(1)
2015年6日应该为2015年4月6日--freemancwj
16. re: 2015德国工业4.0之旅(五)
看完全文,对MES和魔比乐园都有很深的兴趣。不过,李总大概是写的过程比较匆忙,文章中的“由坐而立、有立而倾”,是否为“由立而倾”?以及“面对竞争越来越激励的市场环境”是“激烈”吗?--zhang紫娟
17. re: 2015德国工业4.0之旅(2)
同意Peter先生的观点,是人驱动商业运转,而不是技术驱动商业。--qilin
18. re: 2015德国工业4.0之旅(4)
好赞!!--bikingfree
19. re: 2015德国工业4.0之旅起航(1)
继续关注!感谢分享--longlong899
20. re: 2015德国工业4.0之旅起航(1)
能否保证每日更新啊,我我们微信等着转载呢。--blacksword

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三维设计发展趋势浅析

e-works 李翔

2013613-14日达索系统2013 CATIA大中华区用户大会在武汉举行,本人全程参加了本次会议,根据大会的内容结合自己的理解,对三维设计未来的发展趋势分析如下,现分享给大家。理解不到之处,还请批评指正。

趋势一:由关注功能实现到关注3D真实体验

随着客户个性化需求的凸显,客户购买的不仅仅是产品,更多的是体验,体验比产品更重要,未来产品竞争不仅仅在于功能、质量、上市时间等方面,而更看重在新产品上市之前就能体验到产品的应用效果,并让客户参与到设计研发过程中,因此,体验将变成未来研发设计的关键环节。

基于以上的原因,达索系统认为未来PLM领域的发展重点将重塑三维,突出三维体验。达索系统CATIA V6平台更为关注体验,通过提供更为真实的、实时的基于三维模型的体验平台(Real time 3DEXPERIENCE Platform),在此平台上提供3D Modeling appsContent and Simulation appsInformation Intelligence appsSocial and Collaborative apps等服务,为工程师群体(系统工程师、概念设计师、结构工程师、电路工程师、管路工程师……)能在统一的3D模型下实现协同的、实时的、真实的3D体验。



1 达索系统3DEXPERIENCE构架

趋势二:由关注结构设计到关注系统设计

由于产品的越来越复杂,企业的产品创新50%将集中在系统层面的创新,而系统创新将比零部件级的创新更为复杂,因此在面对复杂产品设计时在关注结构设计的同时将更为关注系统设计,基于系统工程的模型设计将成为未来设计的热点。



2 超过50%的创新发生在系统层面

基于系统工程的建模处于快速发展中,达索系统在CATIA V6平台下也提供了基于系统工程的系统建模系统,在更为真实的、相互关联的3D虚拟环境下,通过系统描述、系统建模与仿真、嵌入式系统、安全和服务质量等实现系统建模(目前在系统描述、系统建模与仿真等方面已经较为成熟,嵌入式系统、安全和服务质量等方面还需进一步的完善与发展)。



3 CITIA的系统工程框架

通过系统工程的设计从而实现在分析阶段:衡量复杂性、找出可重用点,清理出新任务,保证界面和工作的分配;在设计阶段:随时保持大局观,确保交互干净利落,系统视图,跟踪关键组建的分配及其实现情况;在集成阶段:组织验证组件、界面和组成,分配问题,掌握需要什么验证。



4 系统工程的作用

趋势三:由关注设计本身到关注设计过程实现

三维CAD技术的发展与CAECAM技术的发展相互融合,因此未来的设计不仅仅关注研发设计环节,更为关注的是在一体化的设计平台下实现设计过程的最终实现,及系统工程、CAD技术、CAE技术及CAM 等技术的相互融合。

因此多学科、多领域的协同成为其关键核心,从协作的层次来看将分为产品可视化、几何、上下文设计、协同设计、最终实现协同工程。



5 协同设计的不同层次

趋势四:由关注设计进度到关注设计效果

目前企业在进行研发项目管理时,往往将关注的焦点放在研发进度的管理上,但随着精益化管理的要求,未来研发设计管理将在关注进度的基础上,更为关注成本和质量(测试和认证),要做到这点就需要在需求分析阶段就要考虑最终的设计效果。



6 设计环境中的需求工程

趋势五:由关注内部创新到关注社交创新

社交网络的发展改变了传统的创新模式,由内部创新变成了社会化协同创新,在今年达索举办的高校协作设计竞赛上就可以充分的体会到社交网络的发展势不可挡。项目团队由大陆与台湾高校之间形成联合设计团队,在3个月内设计完成ECO的一个现代交通工具(Eco-design,生态设计是指将环保因素斟酌到产品设计中,旨在改良产品在全部性命周期内对环境的影响,降低能耗,达到环保目标)。

下图为最终获得一等奖的“FALCON无人直升机”,该产品的设计过程清华大学航空航天及车辆工程系和明志科技大学工业设计系的三名学生组成了联合设计组,依托于达索系统的3D SWYMCATIA等产品进行异地协同设计。

7 一等奖获奖作品

总之,正如大会开场宣传视频所阐述的:“未来的三维设计将从有限到无限,开始一场新的旅行”,正当我们认为三维技术已经很成熟了,它却开启了另外一扇窗,让我们去探索,未来三维技术的发展除了以上总结的外,还将有更多无限的想象空间!

发表于: 2013-06-19 14:47 阅读(5150) 评论(18) 收藏 好文推荐

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评论列表
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-19 15:06 | 赵栋 | 1楼
很多同学提到CAD设计,一个词就是无聊,整天在办公室画图,当然这与个人因素有很大关系。
如果能让设计也变成一种乐趣,能让更多人参与到设计过程当中就好了。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-20 10:58 | yuechy | 2楼
单从CAD技术本身而言,CATIA, NX,CREO都已经发展到了一个很高的水平。但未来的发展必定是基于网络和协同,不解决可视化更新、异构CAD数据交换的问题,以及彻底改变各自为战的设计过程,三维设计技术难以为企业创造更多的价值。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 07:54 | 李翔 | 3楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用yuechy在2013-06-20 10:58的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">单从CAD技术本身而言,CATIA, NX,CREO都已经发展到了一个很高的水平。但未来的发展必定是基于网络和协同,不解决可视化更新、异构CAD数据交换的问题,以及彻底改变各自为战的设计过程,三维设计技术难以为企业创造更多的价值。</div></div>说得好!
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:07 | 徐晓玲 | 4楼
三维CAD系统中的工程图设计与一般二维设计系统不完全相同, 三维CAD系统中的工程图设计可以直接由三维模型投影而成, 从而保证各个视图的正确性, 使用者只需要对视图中个别线条进行调整, 并标注工程符号, 即可满足工程图纸的要求。三维模型设计中包括了产品完整的几何结构, 还可以从三维模型中产生其他各种视图, 除基本标准的三视图外, 还可生成轴测图、向视图、各种剖视图、局部视图等。 由于三维CAD系统中三维/二维的全相关性, 那么, 在不同的设计环境中, 模型都是相互关联的,可以在三维、二维或其他设计环境中直接修改模型的结构和尺寸, 其他的模型可以自动更新。三维/二维的全相关可以保证设计的修改在三维与二维模型中保持一致。 通常的工程设计中, 可以根据三维模型的尺寸, 自动生成二维尺寸, 并可以灵活调整尺寸的种类和位置。 
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:08 | tonibi | 5楼
“计算机辅助设计几乎推动着一切领域的设计革命”。CAD技术的应用已经几乎辐射到了各行各业。“
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:42 | tonibi | 6楼
catia三维设计可以先做总体设计,再做零件设计吗?怎么个流程?有哪些书是介绍学习从总体设计再到零件设计的? 
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:44 | ProDesign | 7楼
如果产品数模较小,不论是三维建模、二维出图,还是进行仿真分析等,都能够高效率地应用CATIA进行三维设计。但是,当产品的数模达到一定量级,或者是需要进行远程多地多成员协同设计时,由于受到硬件条件的限制,无论是对设计数据的高效管理,还是对实际应用过程中模型修改和借用,都会存在影响应用效率的问题,处理速度就是一个较为突出的瓶颈问题。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:46 | 虚拟仿真 | 8楼
求视频~~~
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:48 | 酷睿88 | 9楼
三维设计的优势到底是什么呢?我怎么就是体会不出来呢?在我们单位老师傅们不会用三维软件,还是二维拆图的作图方式,工作做的也特别好,我想把三维设计应用到工作中,但是感觉着就是没什么必要,不知道有什么好处,迷茫啊!期待解答~~
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:50 | 酷睿88 | 10楼
工程语言从二维向三维转变、计算机辅助绘图向计算机辅助设计转变,数字化设计向虚拟设计、智能设计发展。用三维模型表达产品设计理念,不仅更为直观、高效,而基于包含了质量,材料,结构等物理、工程特性的三维功能模型,可以实现真正的虚拟设计和优化设计。三维CAD是新一代数字化、虚拟化、智能化设计平台的基础。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:53 | 非常可乐 | 11楼
AutoCAD在三维制图方面也补充
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-21 14:53 | 非常可乐 | 12楼
AutoCAD在三维制图方面也不错
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-23 10:56 | 李翔 | 13楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用徐晓玲在2013-06-21 14:07的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">三维CAD系统中的工程图设计与一般二维设计系统不完全相同, 三维CAD系统中的工程图设计可以直接由三维模型投影而成, 从而保证各个视图的正确性, 使用者只需要对视图中个别线条进行调整, 并标注工程符号, 即可满足工程图纸的要求。三维模型设计中包括了产品完整的几何结构, 还可以从三维模型中产生其他各种视图, 除基本标准的三视图外, 还可生成轴测图、向视图、各种剖视图、局部视图等。 由于三维CAD系统中三维/二维的全相关性, 那么, 在不同的设计环境中, 模型都是相互关联的,可以在三维、二维或其他设计环境中直接修改模型的结构和尺寸, 其他的模型可以自动更新。三维/二维的全相关可以保证设计的修改在三维与二维模型中保持一致。 通常的工程设计中, 可以根据三维模型的尺寸, 自动生成二维尺寸, 并可以灵活调整尺寸的种类和位置。 <br></div></div>“三维/二维的全相关可以保证设计的修改在三维与二维模型中保持一致。”这是三维应用的关键,但在现实中很多企业将之割裂了,形成了三维仅仅是建模,三维的作用发挥非常有限。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-23 10:57 | 李翔 | 14楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用tonibi在2013-06-21 14:08的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">“计算机辅助设计几乎推动着一切领域的设计革命”。CAD技术的应用已经几乎辐射到了各行各业。“</div></div>这种提法虽然有点大,但值得思考。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-23 10:59 | 李翔 | 15楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用ProDesign在2013-06-21 14:44的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">如果产品数模较小,不论是三维建模、二维出图,还是进行仿真分析等,都能够高效率地应用CATIA进行三维设计。但是,当产品的数模达到一定量级,或者是需要进行远程多地多成员协同设计时,由于受到硬件条件的限制,无论是对设计数据的高效管理,还是对实际应用过程中模型修改和借用,都会存在影响应用效率的问题,处理速度就是一个较为突出的瓶颈问题。<br></div></div>软件与硬件是信息技术发展的两个推动力,相互促进也相互制约,此消彼长,最近我访谈的NV大中国区的老大,随着三维的发展,在硬件等方面的发展也非常迅速,可关注后续相关的报道。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-23 11:01 | 李翔 | 16楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用酷睿88在2013-06-21 14:50的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">工程语言从二维向三维转变、计算机辅助绘图向计算机辅助设计转变,数字化设计向虚拟设计、智能设计发展。用三维模型表达产品设计理念,不仅更为直观、高效,而基于包含了质量,材料,结构等物理、工程特性的三维功能模型,可以实现真正的虚拟设计和优化设计。三维CAD是新一代数字化、虚拟化、智能化设计平台的基础。</div></div>你给三维CAD的作用做了比较好的诠释。很多企业三维CAD的应用虽然很多年,但应用的深度还处于基本阶段,需要共同推进。
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-06-23 11:02 | 李翔 | 17楼
<div style="background:#F3F3F3;border:1px solid #ccc;width:95%;margin-left:6px;margin-bottom:5px;padding:5px;font-size:12px;color:#000"><div class="tL">以下是引用非常可乐在2013-06-21 14:53的发言:</div><div class="tL" style="padding-top:10px;">AutoCAD在三维制图方面也不错</div></div>如果三维的话,如果用autodesk的产品,还是用inventor吧!
# re: 三维设计发展趋势浅析
2013-07-14 22:50 | 张心忠 | 18楼
CAD正从Draft向Design回归!

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